Značka Volha ukončila námluvy s čínskou značkou Changan a nedávno oznámila dohodu s jiným čínským koncernem – Geely. Na jeho technice plánuje letos uvést hned tři nové modely. SUV s označením K50, crossover K40 a klasický sedan C50.

Autor: Volga Auto

Pro našinec je pikantní skutečnost, že nové vozy Volha budou sjíždět z bývalé továrny Volkswagenu v Nižním Novgorodu, 430 kilometrů východně od Moskvy, kde se od roku 2012 montovaly převážně vozy značky Škoda. Jako první to byl model Yeti, později se k němu přidala Octavia a Volkswagen Jetta. Po útoku na Ukrajinu ale Volkswagen ze společného podniku vycouval.

Autor: Volga Auto

Nová Volha C50 představuje návrat značky do segmentu reprezentativních sedanů. Základem je model Geely Preface.

Autor: Volga Auto

Pro pohon Volhy C50 o délce 4,82 metru slouží dvoulitrový turbo benzinový motor o výkonu buď 150 nebo 200 koní.

Autor: Volga Auto

Interiér modelu C50 sází na luxus a technologie – dominuje mu vertikálně orientovaný dotykový displej a audio systém s 12 reproduktory. Standardem je „zimní paket“, který zahrnuje vyhřívání volantu, všech sedadel, čelního skla i trysek ostřikovačů. Bezpečnost zajišťuje autonomní brzdění a adaptivní tempomat.

Autor: Volga Auto

Středně velký crossover Volha K40 s rozvorem 2 760 mm vychází z čínského modelu Geely Atlas.

Autor: Volga Auto

Základní verzi pohání motor 1.5 Turbo s výkonem 147 koní se 7stupňovou převodovkou DCT a pohonem předních kol.

Autor: Volga Auto

Interiér láká na odvětrávaná sedadla a inteligentní asistenty pro udržování v jízdním pruhu.

Autor: Volga Auto

Vyšší verze Volhy K40 disponuje dvoulitrovým motorem o výkonu 200 koní, 8stupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol.

Autor: Volga Auto

Vlajková loď K50 je největším a nejluxusnějším modelem v nabídce značky Volha. Toto SUV s délkou 4770 mm využívá platformu CMA, kterou Geely vyvinulo ve spolupráci s Volvem. Rozměrově se řadí do třídu modelů typu Volkswagen Tayron.

Autor: Volga Auto

Pod kapotou Volhy K50 je buď 1,5 litrový benzínový motor o výkonu 147 koní nebo dvoulitr s výkonem 200 koní. Motor je spojen s osmistupňovým automatem a pohonem všech kol.

Autor: Volga Auto

Volha K50 má i adaptivní tlumiče, panoramatické střešní okno, elektricky nastavitelná přední sedadla s funkcí vytápění, větrání i masáže.

Autor: Volga Auto

Velké hybridní SUV Geely Monjaro je k dostání i na českém trhu. S cenou už od 859 999 Kč (vrcholová verze za 969 999 Kč) se jedná o silnou konkurenci pro zavedené značky.

Autor: Vladimír Löbl, iDNES.cz

Celkové zpracování a provedení interiéru Geely Monjaro si nezadá s evropskou prémiovou konkurencí.

Autor: Vladimír Löbl, iDNES.cz

Před dvěma lety značka Volha představila pro ruský trh řadu modelů na základě aut od čínské značky Changan.

Autor: Profimedia.cz

Do výroby se ale nakonec nedostaly, neboť Číňané z projektu vycouvali.

Autor: Profimedia.cz

Automobilový závod Nižnij Novgorod v březnu 2024 podal žádost o registraci ochranné známky Volha. Obsahuje i grafické řešení loga. Automobilka zároveň podala přihlášky k registraci ochranných známek „Čajka“ a „Volha-21“. Ochranná známka se ale nemá týkat jen aut, ale i autobusů, obytných vozů, hasičských aut, dronů, nábytku, nádobí, oblečení a bot, kancelářských potřeby a dokonce i alkoholu, od piva až po saké.

Autor: Profimedia.cz

„Proč nemá Volha ruský volant?“ ptal se v roce 2024 zástupců značky na výstavě Digital Industry of Industrial Russia (CIPR-2024) evidentně rozrušený ruský premiér Michail Mišustin, když si na autě všiml loga čínské značky.

Autor: Profimedia.cz

Zůstalo jen u konceptu: kompaktní SUV Volha K30 vycházelo z modelu Oshan X5 Plus, což je jedna ze značek Changanu.

Autor: Profimedia.cz

Ruský premiér Michail Mišustin si v roce 2024 prohlédl nové volhy, které se nakonec na silnice nedostaly. Projekt byl dílem soukromé společnosti JSC Production of Personal Cars.

Autor: Profimedia.cz

Sedan C40 s délkou 4,8 metru byl přeznačeným Changanem Reaton Plus. Jednalo se o auto, který mohlo zastoupit v minulosti oblíbenou Toyotu Camry.

Autor: Profimedia.cz

Ruský premiér Michail Mišustin v roce 2024 na slavnostním zahájení IX. konference digitálních technologií „CIPR-2024“ v pavilonu automobilové značky Volha za volantem jednoho z nových vozů.

Autor: Profimedia.cz

Větší SUV Volha K40 (vlevo) z roku 2024 vycházela z modelu Changan UNI-Z. Všechna tři nově představená auta využívala přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru s výkonem 188 koní a točivým momentem 300 Nm. Měla pohon předních kol a sedmistupňovou dvouspojkovou samočinnou převodovku.

Autor: Profimedia.cz

Nová auta by měla ze závodu v Nižním Novgorodu postupně začít vyjíždět od konce letošního roku. Zpočátku se bude jednat o montáž z dovezených komponentů, ale postupně se prý počítá s lokalizací výroby. „Začneme s motorem a převodovkou, dalším krokem budou části karoserie a interiérové prvky včetně volantu,“ oznámili zástupci značky Volha.

Autor: Profimedia.cz

Sedan C40 s délkou 4,8 metru byl přeznačeným Changanem Reaton Plus.

Autor: Profimedia.cz

Ruskému premiérovi Michailu Mišustinovi dělali společnost místopředseda vlády Denis Manturov a ministr obchodu a průmyslu Anton Alikhanov.

Autor: Profimedia.cz

Ruské ministerstvo průmyslu a obchodu v létě 2023 povolilo oživení Volhy. Do projektu se prý zapojili i specialisté vývojového ústavu NAMI.

Autor: Profimedia.cz

GAZ Volha Siber se představila v roce 2007 a výroba začala o rok později.

Autor: iDNES.cz

GAZ Volha Siber na moskevském autosalonu v roce 2007.

Autor: iDNES.cz

Konečná roční výroba měla dosáhnout kapacity závodu 100 000 vozidel ročně.

Autor: GAZ

Celkem ale do roku 2010 kvůli hospodářské krizi vzniklo jen asi 9 000 vozů.

Autor: iDNES.cz

Volha Siber byla licenční verzí amerického Chrysleru Sebring.

Autor: GAZ

Nového majitele továrny GAZ Olega Děripasku v roce 2000 nově vyvinutý moldel GAZ Volha 3111 nezaujal. Vznikla tak jen malá předprodukční série 428 aut.

Autor: Volha

GAZ 3105 Volha vyvinutá koncem 80. let připomínala Ford Scorpio. Kvůli ekonomickým problémům ale nebyla jeho výroba spuštěna.

Autor: Volha

GAZ 31105 Volha z let 2004-2007 vznikla dalším vývojem modelu GAZ Volha 3110.

Autor: Volha

GAZ Volha 31029 (1992–1997)

Autor: Volha

GAZ Volha 3102 z poloviny 90. let

Autor: Radek Folprecht, Technet.cz

GAZ Volha 3102

Autor: GAZ

Vůz GAZ M-24 Volga Combi v provedení Veřejné bezpečnosti, mnozí ještě pamatují. Fanouškům, kteří je udržují, jsou pak vděční i filmaři, kteří je nasazují do dobových snímků.

Autor: ...moody..

GAZ M-24 Volha při natáčení televizní minisérie Volha, která zachycuje období normalizace v bývalém Československu. V seriálu Česká televize se objevila i řada dalších dobových automobilů z doby socialismu.

Autor: ČTK

GAZ M-24 Volha Scaldia s dieselovým motorem

Autor: m24d.pixtura.net

Originální požárnická Volha GAZ-24 kombi

Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz

Volha GAZ-24

Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz

Originální požárnická Volha GAZ-24 kombi

Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz

Volha Scaldia Kombi M24D

Autor: m24d.pixtura.net

GAZ Volha 21 při natáčení seriálu Volha (2023).

Autor: Česká televize/Pavla Černá

Volhy 21 nemohly chybět ani na československých silnicích, kam se dostaly hlavně jako podnikové vozy, taxíky nebo služební automobily někdejší Veřejné bezpečnosti.

Autor: Milan Vlček, GAZ klub ČR

Automobil nebyl laciný, podle ceníku z roku 1961 stála volha vybavená rozhlasovým přijímačem 55 000 korun, zatímco na domácí Škodu Octavia stačilo jen 28 500 korun.

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

Poslední GAZ-21 vyrobili 15. července 1970. celkem jich vzniklo 640 000.

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

Podobně jako jiné vozy se i GAZ-21 během výroby postupně měnil, motor dostal poněkud vyšší výkon a změny se dotkly i exteriéru. Změnil se třeba tvar přední mřížky, ze které navíc zmizela hvězda, a od třetí série, která přišla do prodeje v roce 1962, už na kapotě nebyla ani ozdobná soška jelena ze znaku továrny.

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

Pracovišti řidiče vévodí volant velkého průměru ze světlé umělé hmoty. Uvnitř volantu je menší chromovaný kruh se středem s plastikou jelena. Po jeho zmáčknutí se ozve dvojice klaksonů, vydávající charakteristický hluboký zvuk.

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ-21, jenž byl nástupcem legendárního ruského automobilu Poběda, sice nepředstavoval výkřik moderní techniky, ale vynikal robustní konstrukcí, díky níž dokázal obstát na ruských cestách necestách, a na svou dobu měl i poměrně komfortní interiér.

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

Konstruktéři dali modelu GAZ-21 do vínku ladné křivky inspirované americkými vozy

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz

GAZ Volha 21

Autor: Volha

GAZ Volha 21 Carevna v policejní uniformě

Autor: Petr Lundák, MF DNES

GAZ Volha 21 v původním provedení s odlišnou maskou a jelínkem na kapotě na Oldtimer Bohemia Rally 2017.

Autor: Radek Folprecht, Technet.cz

GAZ Volha 21 v původním provedení s odlišnou maskou a jelínkem na kapotě na Oldtimer Bohemia Rally 2017. První kusy se dovezly v roce 1958 a už v létě následujícího roku jich bylo v ČSR na dva tisíce.

Autor: Radek Folprecht, Technet.cz

Před 40 lety zemřela ruská kráska Volha Carevna

Projížďka ve Volze 24: Komfortní a houpavá jízda