náhledy
FSE.01 je zatím první a jediný zástupce tzv. elektroformule v České republice.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
O obě formule byl v hale Fakulty strojní na ČVUT celký zájem, studenti měli možnost vyzpovídat své kolegy přímo na místě.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
Formuli FSE.01 pohání stejnosměrný elektromotor o výkonu 66 kW při 6900 otáčkách za minutu.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
Celkové náklady na studentské formule dosáhly letos 3,52 milionů korun.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
Formule FS 03 váží 223 kg, oproti loňské koncepci je lehší o 52,5 kg.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
Nosnou konstrukci tvoří trubkový rám z chrom-molybdenové oceli. Kola jsou nezávisle zavěšena na nápravě lichoběžníkového typu, těhlice jsou frézované z leteckého duralu.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
Redukci hmotnosti přineslo použití nových lehčích komponent, zejména tlumičů, hnacích hřídelí, ráfků či aplikaci uhlíkového kompozitu na sání motoru.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
V roce 2009 soutěžila formule z ČVUT poprvé. Na okruhu v německém Hockenheimu tehdy obsadila 59. místo.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz
FS 03 je pohání spalovací motor o výkonu 64 kW a točivém momentu 55 Nm.
Autor: Jaroslav Halamka, iDNES.cz