Nelze přehlédnout fakt, že počet nehod, od kterých viníci ujíždí, je stále nesmírně vysoký. Dobrou zprávou je, že se toto číslo nijak extrémně nezvyšuje, zůstává velmi podobné. Například V roce 2018 došlo na českých silnicích k 17 872 dopravním nehodám, od kterých jejich viníci ujeli. A v roce 2025 bylo toto číslo 17 399. Tyto nehody si vyžádaly sedm lidských životů, 29 těžce zraněných a 418 lehce zraněných. Celkové socioekonomické ztráty z těchto dopravních nehod přesáhly 13 miliard korun.
Důvody jsou pořád stejné
Důvody, proč řidiči místo nehody opouštějí, jsou různé. U méně závažných kolizí může hrát roli například snaha vyhnout se finančním dopadům, typicky ztrátě bonusu na pojištění. V případě vážnějších nehod pak převažují obavy z právních důsledků, zejména pokud je řidič pod vlivem alkoholu či jiných návykových látek, nemá platné řidičské oprávnění nebo má zákaz řízení.
Významným faktorem může být i předchozí zkušenost s porušením předpisů. „Dopravní nehoda představuje vysoce stresovou situaci. U některých účastníků může dojít k akutní stresové reakci, která ovlivní jejich jednání bezprostředně po nehodě. Na stres pak mohou mít někteří řidiči tendenci reagovat právě ujetím“ vysvětluje Kateřina Bucsuházy, vedoucí oblasti hloubkové analýzy dopravních nehod z Centra dopravního výzkumu (CDV).
„Důvodem, proč řidiči od takovýchto závažných dopravních nehod prchají, bývá zpravidla další protiprávní jednání a strach z dalšího postihu. Takovým případem může být jízda pod vlivem alkoholu, návykových látek, s platným zákazem řízení motorových vozidel či bez příslušného řidičského oprávnění,“ doplňuje policie.
Akutní reakce na stres je specifická zúženým polem vědomí, sníženou pozorností, omezenou kognitivní schopností a dezorientací. Ze somatických projevů je často přítomno nadměrné pocení, nevolnost, tachykardie, svalový tonus a další jevy typické pro panickou úzkost.
Zážitek z dopravní nehody představuje pro všechny zúčastněné stres a v mnohých případech je silným zážitkem způsobujícím šok. Jedince může ovlivnit natolik, že např. jinak zodpovědný řidič v důsledku šokové reakce z místa nehody odjede. Může dojít ale například i k tomu, že účastník nehody v důsledku šoku celou situaci popře.
Oběti jsou hlavně chodci
Z dat je patrné, že mezi oběťmi výrazně převažují zranitelní účastníci provozu. Nejčastěji jde o chodce (39 %) a cyklisty (20 %), kteří tvoří významnou část zraněných. U nejzávažnějších nehod se mezi oběťmi objevují také motocyklisté. Tyto tragické události se přitom častěji odehrávají mimo obec, nezřídka v nočních hodinách.
Nejvíce zranění bylo evidováno na místních komunikacích, kde došlo téměř k polovině všech případů. Významný podíl připadá také na silnice nižších tříd. K více než pětině zranění došlo v nočních hodinách. Smutným faktem je, že v období let 2021–2025 při nehodách, od kterých viník ujel, zemřelo 46 osob a dalších 120 utrpělo těžká zranění. Počet usmrcených tak v souhrnu překročil předpoklady o téměř 40 %.
Postihy jsou přísné
Policie připomíná, že ujetím od nehody si řidič situaci zásadně zhoršuje. Zatímco běžná dopravní nehoda může být řešena jako přestupek s udělením blokové pokuty v příkazním řízení do výše 1 500 korun a bez bodového hodnocení, újezd z místa dopravní nehody je považován za závažné porušení zákona, které s sebou nese pokutu až 25 000 Kč, čtyři trestné body a zákaz řízení motorových vozidel v rozmezí od 4 do 6 měsíců.
„Pokud by při nehodě došlo ke zranění osoby, může být újezd posouzen dokonce jako trestný čin neposkytnutí první pomoci řidičem dopravního prostředku, za který hrozí trest odnětí svobody až na 5 let nebo zákaz činnosti. Prosíme, abyste v případě, že se stanete svědky dopravní nehody, od níž některý z účastníků ujede, neprodleně volali linku 158 a předali maximum informací – ideálně popis vozidla, registrační značku vozidla, případně videozáznam. Každá informace může pomoci pachatele dohledat a dopravní nehodu řádně objasnit,“ doplňuje policie.






















