Tatra 813 se dokonce překulila dvakrát, aby se pak po kotrmelcích postavila na kola. Mohla proto jet dál, protože převrátit se - to není porušení pravidel.
"Jinak se ale trestá skoro všechno. Neprojetí branky, projetí špatným směrem, strčení do branky. Kdo najede do výstražné pásky, jež trať ohraničuje, tedy do tzv. mlíka, ten končí. I kdyby hranici překročil jen zpětným zrcátkem," popisuje přísná pravidla ředitelka závodu Jana Fickertová.
Na motokrosové trati u Krásné Lípy pořadatelé o víkendu připravili 13 sekcí. V nich postavili branky, jež museli řidiči v předepsaném směru projíždět. Sedm hodin v sobotu a sedm hodin v neděli jimi stále projížděla čtyřicítka nákladních vozů s kabinami vyztuženými ocelovými rámy. Ty chrání jezdce při převrácení.
Cílem soutěže není rychlost, ale zručnost. Trucky nejen že musí jezdit v prudkých svazích, ale ještě v nich projíždět mezi překážkami.
"Pro diváky je to ohromně atraktivní. Někdy auta porušují i přírodní zákony. Třeba když osmikolová tatra jede jen po dvou kolech, téměř se převrátí - ale nakonec přes hřeben doslova přepadne a může pokračovat dál," vypráví Fickertová.
Do Krásné Lípy se sjelo čtyřicet posádek z celého Česka a podívaná přilákala stovky diváků. Jen v sobotu se přijelo podívat asi 1 600 lidí, další dorazili na včerejší program. Závody patřily do sedmidílného seriálu mistrovství republiky. Zajímavou kategorii osmikolových tahačů vyhráli Rostislav Drahokoupil a Vladimír Krčil z Chrudimi. Ze Severočechů uspěli Jaroslav Kocourek a Petr Leichner z Horního Jiřetína, kteří v ruském voze Ural patřili mezi vítěze šestikolek.
Tento automobil musel být na víkendových závodech trucktrialu v Krásné Lípě vytažen lanem. V těžko přístupném terénu totiž zapadl do bahnité části, odkud se sám nemohl dostat.
