Viděl jste někdo frontu u prodejců elektromobilů a nešťastné zákazníky, na které nezbylo?

Je třeba, aby stát byl technologicky neutrální tj. podporoval auta na vodík, elektromobily i CNG/LPG jako Německo. Pak ta ropa skutečně lze opustit. Kdo potřebuje lítat po městě, stačí elektromobil. Kdo chce tahat vozíky, může jezdit vodíkovým autem a pro koho je to velký technologický skok, může v mezičase jezdit na LPG/CNG.

Tak jednak cílem současného snažení není opouštět ropu, za druhé auta nejsou ani zdaleka to jediné, kde se ropa používá, a za třetí z těch uvedených alternativních paliv to nejpoužívanější se vyrábí právě z ropy, má to dokonce v názvu.

No ono je to přece jasné, proč to zdržují, bojí se aby si předčasně kdy to ještě nepotřebují nevyčerpali skupinu zájemců o elektromobil, která je dost omezená, potom když už budou potřebovat ty počty prodaných EV pro splnění flotilových emisí by jim právě zákazníci kterým by to prodali ted mohli chybět.

prostě to dělají proto, že se jim to vyplatí, jinak by to nedělaly, ty automobilky

Při současné spotřebě mědi dojdou známé a těžitelné zásoby do roku 2070, super proto budeme prosazovat auta na baterky do kterých potřebujeme miliony tun neexistující mědi.

Kobalt, bez kterých se tužkové baterie do elektro zázraku pro jistotu nedají vyrobit vůbec je nedostatkovým kovem již dnes, a i když se černoušci v Kongu množí dělením už se prostě do díry z které se kobalt těží další nevejdou a tak těžba reálně stoupat nemůže a nebude, Lithium na tom není o mnoho lépe.

Těžko najdete neekologičtější výrobu a výrobek než je x metráková baterie nutná do každého auta, nevadí budeme tím zaneřáďovat planetu.

Každý kdo měl kdy něco na baterie ví, že je baterie nespolehlivý drahý nesmysl, který odejde dříve než výrobek, který napájí, nevadí , prostě to lidem vnutíme.

LI-cokoliv baterie jaksi nefungují při nízkých teplotách , kdy jejich kapacita prudce klesá a hlavně je nelze nabíjet, sakra v zimě mrzne ......

Elektřina se nikde netěží a světe div se většina se jí vyrábí spalováním fosilních paliv. jak jsme již psal Tesla reálně v zimě spotřebuje na 100km 30kWh i když budu počítat velmi optimistický a nereálný 1kg uhlí na výrobu 1kWh znamená to spálit 30kg uhlí to vyprodukuje 58kg CO2 v ČR je 53% elektřiny z uhlí ok to znamená 31kg CO2 , auto na naftu se spotřebou 6l/100km vyprodukuje 15.6kg CO2 je tedy z pohledu produkce CO2 cca 2x ekologičtější

Muže mi někdo vysvětlit proč se ten neekologický elektro nesmysl nezdaňuje a nepotírá jak ta nejhorší a nejméně ekologická forma dopravy?

Je modní nesmysl. Proto na to lidé budou stát i fronty.

Ceny na polovinu ,dojezd trojnásobný pak se dá o elektroautech uvažovat

tak třeba to tak bude, ale jistě to nebude hned zítra, mimochodem, lidí co o EV uvažují i dnes je taky docela dost

Ta čísla - obzvlášť u Tesly 3 - jsou velmi zajímavá. Ze všech možných alternativních pohonů jsme si vybrali jeden - ten nejméně vhodný, a tlačíme ho silou, třebas i přes mrtvoly.

ropu a za živýho boha ji nechceme opustit i kdyby čert na kole jezdil, to se nám může vymstít

Co je na vyrobe velkych baterii do aut "ekologictejsiho"? Stejny fejk jako vetrna elektrarna a naklady na jeji vyrobu a likvidaci.

není na tom ekologickýho nic a na výrobě aut na ropu vlastně není ekologickýho taky nic, nakonec příjdeme na to, že jedině pěší chůze je ekologická, neekologický je vlastně už i elektrokolo, jak se chtějí lidi vozit, tak je to vždycky neekologická i když jedou tramvají

EK si o 50% navýšila rozpočet na leteckou dopravu...a nám plebsu bude nutit předražený autíčka na baterky

tak je jasný, že je zlá, ale s tím toho asi moc nenaděláme

Organizace Transport & Environment může klidně začít vyvíjet vlastní vozy. Nechápu tu jejich drzost.

nemůže, auta dělají automobilky a ne organizace, kdyby začala organizace dělat auta, tak by nebyla už organizace, ale automobilka

Stejně s těma cenovkama budou stát v těch,, naleštěných Showroom",každý se podívá,zavrtí hlavou tak to teda ne a půjde dál

Brusel zavelí, česká vláda si načůrá do kalhot... a klasické motory se zakážou. Nebo se řádně zdaní jako „motivace“. Starým vrakům se postupně zakáže vjezd do měst, na stará auta se zavede daň třeba 30 tisíc / ročně. A nazdar bazar. A bude se na to nadávat hospodě...a tím to asi tak skončí.