Auto pro celého řidiče. Jízda trabantem je státnicí z řízení, ověřil si reportér

Já s ním jezdil už v mých desti letech, když mi ho táta půjčil. Dnešní řidiči jsou zpovykaní :-)

Máte pravdu, mohli by zkusit třeba Tatru 111 s vlekem v kopci rozjet.

Vločka za volantem auta. Tragédie.

Trabanta měli rodiče a já ho řídila už jako 18 letá holka. Všechno bylo naprosto jednoduché.

Trochu mě zarazil názor, že "motor zaburácel". Asi mám trochu jiné představy o burácivém motoru, než autor.

Jednou jsem slyšel názor, že Trabant startuje tímto zvukem: ".....rim, pim,pim,pim,pim". Což mi připadá vhodnější označení.

Rozzuřený vysavač nemůže burácet

U těchto odborníků co srovnávají stará auta s těmi dnešnimi, je jeden problém. Často se neumí vžít do práce řidiče, který musel při jizdě makat a ne sledovat mobil a jeho vychytávky. Museli skutečně makat. Proč? Zkuste se vžít do řidiče Tatry 111 s vlekem štěrku. Pokud to vůberc dokážete. V kopci zastavit a rozjet se bylo opravdu řidičské umění. Sešlápnout spojku, stát na brzdě vřadit 1. a pak rychle nohu z brzdy a přiměřeně přidat plyn aby to necouvlo. Po rozjezdu 2x vyšlápnout spojku při řazení na další rychlost. Dělá to dnes někdo z těch často diskutujících borců. Umí to? Při řazení dolů znovu 2x spojku a mezilpyn, tím synchronizovat převodovku. Tohle byly borci, kteří již dnes vidět nejsou. Řízení bez posilovačů spojky a řízení, s volantem až po strop, jako u Škody 706. To byly páni řidiči, podle té známé písničky "řidič ten tvrdý chleba má" a dnes by si zasloužili velké uznání. To čím dnes jezdíme jsou nebe a dudy, jak se říká.

Jaká státnice ? Pustím benzín, dám sytič a chovám se k autu jak k dvoutaktu. Nemusím hledat v menu jak vypnout ty často nesmyslné "asistenty". TO je spíš jako státnice.

To byly doby, kdy autu stačily čtyři kontrolky a klakson. Nic vědeckého a jelo to na kraj světa. Naopak dnes je spíše zapotřebí ta státnice, třicet šest kontrolek, několik asistenčních systémů a řidiči už nejsme. Jsme jen točvolanti a podle toho na cestách vypadá.

Jaká škoda, že drtivá většina motoristu raději své vozidlo jen používá, ideálně bez dalších starostí, místo toho aby denně skládala státnice :-)

Já začínal a nějakou dobu jezdil se stopětkou. Taky dobré na naučení řízení a ovládání dalších funkcí, které teď už vůbec nejsou třeba.

Tak to je jako všechno jen o zvyku. Táta s ním jezdil bez problémů 20 let a pak ho podělil ještě bratr jako své první auto.