Středa 25. května 2022, svátek má Viola
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Středa 25. května 2022 Viola

Překvapivá spolupráce: toyoty převlečené za suzuki pomohou s emisemi

Japonské značky propojuje Toyota. Nové partnerství pomůže Suzuki s evropskými emisemi. První nová auta, která Suzuki vytvořilo úpravou existujících toyot, dorazí k zákazníkům už na přelomu roku. Suzuki tak rozšíří svoji nabídku o polovinu, výměnou za to pomůže Toyotě na druhém konci světa.

Suzuki Swace | foto: Suzuki

Nejprve Across, potom Swace. Dva nové modely automobilky Suzuki, představené krátce po sobě během letošního léta, jsou rozšířením nabídky novými směry. Velké SUV Suzuki v Evropě nenabídlo nikdy, kombi pak naposledy před 20 lety, když končilo Baleno první generace.

V pozadí je ale něco mnohem důležitějšího než expanze nabídky novými směry. Ostatně pro toho, kdo se orientuje na trhu s novými auty, o žádné převratné novinky nejde. Across je Toyota RAV4 s novým designem přídě, Swace pak Toyota Corolla TS kombi s upraveným nárazníkem. Důležitější je ale pohon: SUV bude plug-in hybridem s emisemi CO2 22 g/km a kombi klasickým full hybridem s 76 g/km (hodnota NEDC udávaná Toyotou).

Právě emise CO2 jsou tím, co Suzuki aktuálně trápí nejvíc. Je to paradox, de facto premiant, který vyrábí jedny z nejúspornějších aut na trhu, je penalizován za nízkou hmotnost svých aut. Tolik skloňovaný průměr 95 gramů totiž platí pro auto o průměrné hmotnosti, toho času 1 380 kg, a tento poměr žádné současné suzuki nesplňuje. Jak se počítají emise, čtěte zde.

Takový Ignis je na tom s 89 g/km (odpovídá kombinované spotřebě 3,9 l/100 km) na pohled výborně, ale váží jen 935 kg. Měl by tedy vykazovat 80 gramů, a tento cíl s odřenýma ušima splní jen díky bonusovým gramům za takzvané ekoinovace. Neméně populární model Vitara s mild-hybridním pohonem a 4x4 vykazuje 112 g/km, takže mu při hmotnosti 1 320 kg přebývá 19 gramů. A o případu Jimny jsme psali nedávno (čtěte zde).

V Suzuki tak budou s napětím vyhlížet každý prodaný Across, který s plněním emisních cílů pořádně pohne kýženým směrem – sníží průměr CO2 a zvedne průměrnou hmotnost. Kombi Swace pak zřejmě bude pro automobilku preferovanou alternativou k vlastním SUV s pohonem předních kol.

Století Suzuki

SPECIÁL

Unikátní monotématické vydání magazínu Auto DNES ke stému výročí Suzuki objednávejte ZDE

Speciál století Suzuki

Indické protislužby

Toyota ale nebude dělat Suzuki dobrodiní zadarmo. Podobně efektivně si totiž Japonci pomáhají v Indii. Trh s novými auty na tomto subkontinentu Suzuki doslova ovládá – přišlo sem jako první zahraniční automobilka a dlouhodobě drží poloviční podíl na prodejích. Mezi 20 nejprodávanějšími modely se kromě Suzuki nachází jen pět hyundaiů, tři modely Tata, dva od Mahindry a jedna Kia. Dvojka Hyundai drží 16 % trhu, Toyota 5 %.

Globální leader Toyota tedy zde nedosahuje postavení, na které je zvyklá z jiných částí světa. A řešení je přímočaré – bude nabízet Indům pod vlastní značkou auta, která jsou zde oblíbená. Touto cestou vznikla Toyota Glanza, přeznačená verze Suzuki Baleno. Toho samého Balena, které se loni z evropských trhů stáhlo. Než aby v Suzuki instalovali motor odpovídající novým emisním normám, raději uvolnili kapacitu pro výrobu verze s logem Toyoty. V Indii je Baleno třetím nejprodávanějším autem, oblíbenější jsou už jen dva menší a levnější modely Suzuki.

Oživení jména Toyota Urban Cruiser je zase spojené s modifikací Suzuki Vitara Brezza. Lokální verze Vitary má jednodušší techniku i design, i díky tomu jako jeden z mála modelů v letošním roce vykazuje růst prodejů a je třetím nejžádanějším SUV – po Hyundai Creta a vozu Kia Seltos. A to není konec, další modely Suzuki s logem Toyoty mají v Indii a na dalších rozvíjejících se trzích následovat.

Sdílení japonské techniky

V dlouhodobějším horizontu mají obě automobilky spolupracovat intenzivněji už ve fázi vývoje. Jejich možnosti se velmi dobře doplňují: Suzuki se specializuje na malé motory od 0,6 do 1,5 litru a patří k leaderům v zavádění mild-hybridního pohonu, Toyota naopak v posledních letech investuje do vývoje účinných motorů většího objemu a je světovým leaderem na poli full hybridů.

Pro Toyotu to není jediné partnerství s domácím souputníkem. Už od roku 2005 drží podíl v Subaru, který postupně navýšila z původních 8,7 na současných 20 %. Subaru pro Toyotu vyvinulo mimo jiné sportovní kupé BRZ, Toyota zase přispěla svým know-how k vývoji full hybridu e-Boxer, který se postupně objevuje v objemových modelech Subaru.

Od roku 2017 Toyota také spolupracuje s Mazdou, v níž drží 5% podíl. Zde zatím výsledky nejsou tolik viditelné, z aliance v současnosti těží Toyota tím, že na americkém trhu jako Yaris prodává sedan Mazda 2 původně vyvinutý pro mexický trh. A pro Evropu je Mazda dohodnutá s Toyotou na sdílení flotilových emisí (kupování emisních kreditů), aby nemusela platit pokuty za překračování limitů.

Vedle toho je Toyota také stoprocentním vlastníkem menší automobilky Daihatsu, dále je většinovým vlastníkem japonského výrobce nákladních aut Hino a od roku 2000 má 5% podíl v Yamaze.

Aktivity Toyoty se dají vnímat jako snaha o konsolidaci japonského automobilového průmyslu a využití synergických efektů při spolupráci s menšími výrobci. Jedinou zcela nezávislou japonskou automobilkou je Honda, která patří řadě investičních fondů. Zbývající dvě značky, Nissan a Mitsubishi, tvoří alianci s francouzským Renaultem. 

Autor:
  • Nejčtenější

Zpomalení na spadnutí. K omezení rychlosti směřuje Německo i Francie

Dvě největší země Evropské unie nejspíš zpomalí. Ministři životního prostředí spolkových zemí podepsali memorandum, kde...

Konec amerického snu. Benzin na týden. A pak konec

Premium 17. října 1973. Ve Vídni druhým dnem jednají státy vyvážející ropu. Převážně z Blízkého východu, ale také třeba...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Rakouský elektromobilista vyhrál soud o krátký dojezd svého auta na baterky

Když auto v reálném provozu vypouštělo jiné emise než papírově uvádělo, byla z toho aféra Dieselgate a totální...

Nejdražší auto světa: Mercedes se nechal přesvědčit k prodeji za 3,3 miliardy

Mimořádně vzácný exemplář závodního automobilu Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut z roku 1955 se na soukromé aukci prodal...

VIDEO: Traktor versus humvee. Zemědělec s vojákem zápasili v bahně

Luxusní traktor versus americké bojové vozidlo. Takovou potyčku vymyslel magazín Autosalon. Moderní vládce polí Fendt...

V předdůchodu si odpočinu a pak se uvidí. Možnost, o které se moc neví

Premium Má do penze pět let a je v předdůchodu na tři roky. Na víc totiž nemá naspořeno. Že to nejde? Ale ano. Legislativa to...

Mami, ty se uzdravíš! Jana Vránová o synově cestě do NHL i boji s rakovinou

Premium Před sedmi lety si prožila peklo. Bojovala s rakovinou lymfatických uzlin a nevěděla, jak to synovi, hrajícímu tehdy...

Půst, občas večeře, čtyři kávy denně. Jak jíst podle výživového poradce Havlíčka

Premium Strava ovlivňuje nejen naši váhu či kondici, ale i náladu a zdravotní stav. Ostatně až dvě třetiny všech nemocí mají...

  • Další z rubriky

Zpomalení na spadnutí. K omezení rychlosti směřuje Německo i Francie

Dvě největší země Evropské unie nejspíš zpomalí. Ministři životního prostředí spolkových zemí podepsali memorandum, kde...

Konec amerického snu. Benzin na týden. A pak konec

Premium 17. října 1973. Ve Vídni druhým dnem jednají státy vyvážející ropu. Převážně z Blízkého východu, ale také třeba...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Honičky ulicemi Říma a podminovaná dálnice. Mafii krotily Ferrari i obrněnce

Premium Přesně před třiceti roky spáchala sicilská mafie Cosa nostra atentát na prokurátora Giovanniho Falconeho. Aby se šéf...

Dakarská Škoda Afriq v akci. Rallyový kamiq má pohon 4×4 a na palubě vodovod

Postavit si vlastní fáro v šestnácti, sedmnácti letech, to je ještě stále sen mnoha kluků. Studenti střední odborné...

Chcete zpevnit tělo? Vyhrajte unikátní gely značky bioten
Chcete zpevnit tělo? Vyhrajte unikátní gely značky bioten

Plavková sezona pomalu klepe na dveře a my pro vás máme speciální soutěž o zeštíhlující gely od přírodní značky bioten. Stačí se jen přihlásit.

Muž s penisem na předloktí. Pěstoval si ho šest let pro transplantaci

Je to vlastně příběh protkaný smutkem, groteskní fyzickou modifikací, ale se šťastným koncem. A též s mnoha otázkami....

Část dětí dostane 5 000 Kč automaticky, zbytek bude žádat elektronicky

Rodiče, kteří na své potomky pobírají příspěvek na dítě, dostanou státní pětitisícovou pomoc automaticky. Ostatní budou...

Češi posílají na pomoc Ukrajině „ďáblův kočár“

Po pondělním zasedání Kontaktní skupiny pro Ukrajinu zazněla na tiskové konferenci několikrát informace, kterou...

Hrušínského dcera se svlékla pro Playboy. Manžela to překvapilo, říká

Pro nové číslo Playboye se svlékla a nafotila sexy snímky Kristýna Hrušínská (37). Dcera Jana Hrušínského a Miluše...

V Charkově se skrývá tajemný supertank, příliš drahý pro sériovou výrobu

Válka na Ukrajině vstupuje do nové fáze. Rusové se po Kyjevu stahují i z okolí Charkova a chystají se zřejmě soustředit...