To melo byt pod tenhle komentar:

"Kombi s tím 1.2 čtyřválcem a jaké o bude mít zrychlení"

Muj odhad je 10,4 s a 498 tisic.

Japonske auto z Anglie uz nikdy vic.

Hybrid neeee

Anooo

Fajn, při takto malé baterii slouží elektropohon na rekuperaci a zvýšení dynamiky. Proč ne. Doufám ale, že evropská legislativa na to auto bude právem pohlížet jako na každé jiné auto se spalovacím motorem, ne že ho bude zvýhodňovatjako supereko jen kvůli tomu, že je to principem hybrid.

Jakou evropskou legislativu mas na mysli?

Nevíte někdo kolik bude stát Kombi s tím 1.2 čtyřválcem a jaké o bude mít zrychlení?

Jestli to nebude pod 10s a cena pod 500 tisíc, tak to nemám zájem.

Vypadá to dobře, ale jedna věc mě bije do očí - ty pidi tlačítka ovládání na středovém panelu pro vyhřívání zadního okna atd. Ty se budou za jízdy špatně trefovat :-( Měli by tam dát aspoň takové jako jsou v současné Corolle nebo aspoň zvětšit jejich plochu.

No jdem kazdopadne zvedavy na "zlaty hreb vecera" a to cenu kombiku v hybridu. Aby to nebylo pomalu drazsi nez superb....

Tak snad dražší než Superb v hybridu to nebude

Čtyřválcová dvanáctistovka s 85 kW a jde to. Opravdu vychází ty tříválce o tolik výrobně levnější a/nebo (papírově!) úspornější a produkující méně emisí?

Nebude to jen o tom. Ty 3-valce budou mit ve starem mericim cyklu nizsi spotrebu. A o to hlavne jde. Ze diky tomu mohou mit v portfoilu automobilky vykonnejsi motory produkujici vyssi emise. Protoze celkove portfolio motoru se vleze do hranice 120mg/1km. Kdyz to prezenu, tak si myslim, ze diky 3-valcum muze napriklad Skoda nabizet RS, Ford Focuse ST, Honda Type-R apod.

Toyota nebo Mazda to az tak resit nemusi, protoze takto vykonne motory nenabizi.

mohu mluvit jen o Toyotě Corolle rv. 2000 , 2 l diesel, bez turba....najel jsem s ní 220000 km, ani jedna závada, doopravdy vůbec nic(jen ulomená páčka od otevírání kufru) pouze pravidelná výměna oleje, a destiček, a pár žárovek....nejlepší auto co jsem kdy měl, jednoduché a spolehlivé....

kdybyste napsal "nejspolehlivější" tak to beru, ale pokud považujete ten "traktůrek" s dynamikou Fabie HTP za nejlepší auto, co jste měl, tak to jste si moc "neužil" a jste velmi nenáročný uživatel auta