Aktuální znění legislativy o technické způsobilosti vozidel pochází z roku 2014. Nový návrh si v první řadě klade za cíl přispět ke snížení počtu úmrtí a vážných zranění na silnicích, a to do roku 2030 o 50 %. Mění především typy vozidel, na která se pravidla vztahují, přizpůsobují metody zkoušek a kontrol aktuálnímu technologickému pokroku a podporují digitalizaci a výměnu údajů mezi jednotlivými státy EU.
Cesta opatření do praxe může být dlouhá.


















