Automobilka oznámila, že v domovském závodě v Rüsselsheimu bude vyrábět novou generaci svého nejprodávanějšího kompaktního vozu Astra. Do konce desetiletí chce Opel uvést na trh nejméně čtyři nové modely, včetně nástupců modelů Astra a Corsa a nového kompaktního SUV vyvinutého ve spolupráci s čínským partnerem Leapmotor.
 |
I nadále bude Opel investovat do stávajících modelů. „Investice do nové generace modelů v německé továrně má potvrdit význam značky i Německa pro celou skupinu,“ dodal šéf Stellantis Europe Emanuele Cappellano.
Číňané jdou po fabrikách automobilek v Evropě. Jsou však prý zastaralé |
Segment kompaktních vozů je důležitou součástí evropské strategie Stellantisu. Tyto vozy se na celkovém prodeji aut v Evropě podílejí zhruba 30 procenty.
Stellantis vrací do hry diesely, u Opelu Astra to bude nejlevnější motorizace |
Stellantis minulý měsíc oznámil, že se chystá zahájit společnou výrobu automobilů v Evropě s čínskou společností Leapmotor. Těch pár (stovek) inženýrů, kteří v Rüsselsheimu zbyli, už kompletní auto nepostaví. Obě automobilky tak prohloubí svoji spolupráci v regionu z distribuce do výroby. V rámci nové výrobní strategie plánují partneři rozšířit mimo jiné výrobu o nový společně vyvinutý elektrický model C-SUV pod značkou Opel.
„Novinka by měla vyjet už v roce 2028. Nové C-SUV by bylo navrženo v Opelu v Rüsselsheimu, vývoj bude dílem mezinárodních týmů v Německu a Číně. Díky partnerství se společností Leapmotor se podaří vývoj nového modelu zkrátit na méně než dva roky,“ uvedl Florian Huettl, generální ředitel automobilky Opel.
Španělsko kolonií čínského autoprůmyslu? Chystá se továrna na elektromobily |
Německá značka, která byla po téměř století pod americkým koncernem General Motors, patří do galaxie Stellantisu (původně její části – koncernu PSA) od roku 2017.
Skupina Stellantis vznikla na začátku roku 2021 fúzí koncernů Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a PSA. Zahrnuje ještě značky jako Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Jeep nebo Maserati.
Je to definitivní: čínské automobilky obsazují evropské továrny a značky |
