Množství vozidel se za první republiky rychle zvyšovalo. V roce 1930 už v Československu jezdilo přes 100 tisíc aut. Na začátku 60. let minulého století to byl trojnásobek. V roce 1989 bylo v registru 3,2 milionu osobních a dodávkových vozů.
Po vzniku Československa vyráběly osobní auta tři hlavní značky: Tatra, Praga a Laurin & Klement, který se v roce 1925 spojil se Škodovými závody v Plzni. Značka Škoda působí v Česku do současnosti a je největším výrobcem na trhu. Vedle ní v tuzemsku vyrábějí ještě Hyundai a kolínská TPCA.
Automobil si ve 20. a 30. letech minulého století v Československu mohli dovolit jen ti nejmajetnější. K jeho pořízení potřebovali zhruba padesátinásobek průměrné dělnické mzdy. V současnosti si lze nový vůz pořídit již za osm či devět platů.
