To zdražení se letos zatím týkalo zejména koncernových aut. Ty ceníkové ceny si v tuto chvíli říkají o minimálně 100.000,- slevu u prodejce. Na to, že jsem docela fanda Škodovek a 2x si jí kupoval jako nové auto, tak dnes bych do toho za ty peníze nešel.

Za ty plechovky je každé koruny škoda.

"Individuální doprava, která byla po dlouhá léta symbolem svobody a společenského postavení, je dnes pro ekology a úředníky nepřítelem planety."

No a co je mi do nich? Těch ekos co by to chtěli u nás omezovat není ani 5% do parlamentu. Úředníci budou rozhodovat jak jim nařídí vláda a zákony, když ne dostanou padáka. A pokud nám to začnou cpát násilím z EU tak vystoupíme.

Takže pokud si za tím budeme stát a nenecháme se zblbnout, tak i nadále budou auta symbolem svobody a žádné zdražování nastat nemusí.

V dubnu se prodala polovina aut proti r. 2019. Ještě budete tvrdit: auta nezlevní?

Pomohlo by šrotovné, ale automobilky si okamžitě přihodí na cenách. Já jsem kdysi čekal na šrotovné, až jsem se nedočkal. A když jsem kupoval auto, tak mi nabídli šrotovné v auto CB 30.000 Kč. Já jim povídám -"já už ale tu starou stodvacítku nemám. Ta už je pryč." - "To nevadí, to se nějak udělá na jiné auto." No prostě mi to dali sami. Když na Fábii byl tenkrát vývar 45% z ceny, tak co by ne. Já jsem si koupil tedy raději Fiata Pandu s plnou výbavou. Super 2hé auto na běžné jízdy do sto km. Neměnil bych ani náhodou.

Ale jedna věc je jistá. Bude přechodné zlevnění, možná i to šrotovné. Ale pak půjdou ceny tvrdě nahoru. Do roka a půl až o 30 %. Menší poptávka - větší prodejní cena. Nechceš koupit nové? - tak tě donutíme - (stát). Ekologická daň, STK a jiné radosti.

No tak jestli si někdo objednal článek na téma zdražení aut a zavádění drahých elektromobilů jako cesta ke snížení stáří automobilů na českých silnicích, tak to je fakt už úplnej úlet sluníčkářské lobby.

Stačilo by uznat, že celá honba za snížením emisí cestou "trestání" výrobců automobilů stojí na zcela chybné úvaze a zastavit zpřísňování emisních limitů automobilů na parametrech minulého roku. Soustředit se na skutečné znečišťovatele planety, ať už se jedná o technologie nebo země.

Na jake konkretne chybne uvaze stoji?

kupujte, určitě taky nebudou

Ale je to pravda, jen je třeba vnímat problém v širších souvislostech :-) Nelze oddělit atmosféru města od venkova nebo přírody. Například přirozené proudění vzduchu dělá s výsledky "vědeckého měření" emisí úplné zázraky. V mnoha velkých městech při aktuálním velmi významném poklesu osobní automobilní dopravy (např. v dubnu) emisní stanice nezaznamenaly poklesy emisí, občas dokonce naopak jejich vzestup. Mnoho moderních automobilů dnes ve městech vypouští čistší vzduch než nasálo do motoru. Obrovským zdrojem zdraví škodlivých mikročástic je běžné opotřebení pneumatik, přitom elektromobily jsou obecně vždy výrazně těžší, tedy opotřebení pneu je o to výraznější.

Pokud budete uvažovat v globálních souvislostech, tak by pro vás měla být důležitější ekonomická funkčnost EU, než její vlastní sebedestrukce globálně nic neřešícími direktivami. Protože bez konkurenceschopné a funkční ekonomiky nám bude nepatrně čistší ovzduší jednoduše k ničemu. Na ropě budeme závislí stále až do doby vyvinutí a nasazení nového energetického zdroje.. a to nevyřeší ani elektromotor ani stávající vodíkový palivový článek, to jsou pouze zoufalé a ekonomicky nefunkční náhražky zavedené koncepce spalovacího motoru.

Jasne, auta nezlevni, nemovitosti nezlevni... Jeste nekdo tu chce neoznaceny PR clanek?

No možná zlevní , ale nikoliv nominálně , ale hodnotově. Teď se budou pumpovat peníze do ekonomiky , aby šla . Tudíž bude inflace a tedy reálně se peníze znehodnotí a bude vymalováno

Ta hloupost s hromadným carsharingem je pořád ještě nepřešla? To pak bude zajímavé, až se budou dávat úplatky za místo v pořadníku na víkend. :-D