Pátek 24. září 2021, svátek má Jaromír
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 24. září 2021 Jaromír

Přístrojovka z mobilu a šetření benzinu. Yamaha vylepšila svůj městský hit

Yamaha využila síly, kterou dala skútrům pandemie covid-19, a svého favorita v kubatuře 125 ccm vymazlila o nové speciality. Nový nmax přichází s bezklíčovým startem, konektivitou s mobilem a ještě lepšími jízdními vlastnostmi. Na cestách vám skvěle vyčistí hlavu.

Yamaha NMax je k dostání v červené, tmavé modré a šedé. Modrá je nej. | foto: Jakub StadlerMAFRA

Populární nmax je nejprodávanějším skútrem v kategorii zákazníků 40+. „Má ale široké spektrum zákazníků: od mladých přes majitele pouze řidičského oprávnění B až po důchodce co jezdí na ryby nebo v neděli na nákup,“ poznamenává Martin Novotný z YMoto, dealerství japonské značky.

Fešný Japonec totiž nabízí od každého trochu - štíhlý sportovní design, komfortní jízdu, svižný výkon, a ještě s ním ušetříte za benzin. Není tedy divu, že Yamaha NMax 125 je nejprodávanějším modelem z řady Yamaha Urban Mobility a doposud se jej prodalo přes 72 tisíc kusů.  Yamaha NMax je odpověď na model PCX od Hondy.

Společně se silnějším bratrem jménem NMax 155 tvoří téměř dvě třetiny prodeje Yamahy v segmentu skútrů. A tak se výrobce pustil do úprav a nmax posunul zas o kus výš. My jsme zbrusu novou Yamahu prozkoumali. 

Hned na první dobrou je této svižné lasičky znát změna vzhledu. Kráska na sobě zamakala: má sportovnější vzezření, krásný matný tmavě modrý lak se dočkal vyšší úrovně povrchové úpravy, přední LED světlomety a zabudovaná obrysová světla působí dynamičtěji, podobné drobné změny najde bystré oko i vzadu.

Přední kapotáž slibuje každému, kdo na ni nasedne, lepší ochranu před větrem a deštěm. Jízda je tišší, protože v Yamaze vylepšili i aerodynamiku celého skútru.

Změn se dočkaly i útroby nmaxu. To, co nejde vidět, ale na jízdě ocení především nováčci, je přepracovaný rám. Nově navržený středový tunel zvládne pojmout větší palivovou nádrž – teď už na 7,1 litru benzinu, takže dojedete dále… ale hlavně níže v centru umístěné těžiště zajistí jezdci větší stabilitu a v zatáčkách či mezi kanály na silnici se vám bude snadněji manévrovat.

Že je yamaha osvědčenou kráskou do města, není žádná novinka – psali jsme zde. Letos však oproti konkurenci ještě přitvrdila a přináší řadu drobností, které skútraři dojíždějící do školy či za prací, hodně ocení. 

Nmax se chlubí systémem kontroly trakce, takže nezradí ani začátečníky na kluzké silnici, tramvajových kolejích či kostkách po dešti. Jakmile stroj zmerčí známky prokluzu pneumatiky, okamžitě omezí výkon přenášený na zadní kolo. Jistější jízdu nabízí také kotoučové brzdy vepředu i vzadu, obě s ABS.

Velkou letošní inovací je volitelná funkce START/STOP. Zapínám tlačítko, které mi při zastavení na semaforech nebo před přechodem pro chodce automaticky vypíná motor a při uvolnění brzdy a otočení rukojeti ihned startuje. Systém známý z aut snižuje spotřebu paliva i emise, přitom starty z křižovatek zůstávají stejně hbité.

Bezklíčové zapalování vám zajistí svižnější starty.

Bezklíčové zapalování vám zajistí svižnější starty.

Jednoválcový čtyřtakt se pyšní technologií BlueCore, kterou výrobce označuje za nejčistší a nejekonomičtější pohonnou jednotku, jakou kdy modely nmax měly: zvyšuje účinnost spalování, účinnost chlazení a snižuje tak ztráty energie.

BlueCore využívá variabilního řízení ventilů (VVA) motoru, vačkový hřídel sání má dva palce, jeden pro nízké až střední otáčky a druhý pro vysoké otáčky. Systém VVA mezi nimi plynule přepíná a jízda je tak svižná a motor (s výkonem 9 kW při 8 000 otáčkách ) maximálně účinný.

Uživatelsky je velmi příjemný: výkon motoru je plynulý, hbitý a na město i na okresky při delším výletu rozhodně dostačující. Ani v téměř devadesátikilometrové rychlosti za městem se nic netřese, neklepe. Drobnější nerovnosti yamaha dovede perfektně zahladit, i díky nastavitelným tlumičům je to radost. Nebýt protivětru, nemá jezdec pocit, že by se pohyboval někde na hranici přijatelné rychlosti.

Nová Yamaha NMax je ještě vychytanější: startuje bez klíče, dá se spojit s...

Tato holka zkrátka neztrácí elán ani v kopcích, či v zatáčkách. Kdo na ni sedne, rázem se na cestě cítí jistě a bezpečně a při kroužení okolo Brd či Prahy se tak může zaměřit na krásu okolí či plynulost jízdy. Japonka za vás odvede práci a vy si na ní krásně vyčistíte hlavu.

Vychytávky pro náročnější

Mimo jízdní vlastnosti se u letošního nmaxu firma zaměřila i na praktické nezbytnosti, které oceníte při pravidelných jízdách: nově je vybavená jednotkou Yamaha Communication Control Unit. Do telefonu si stahuji bezplatnou aplikaci Yamaha MyRide a telefon se skútrem páruji přes Bluetooth, a najednou mám přehled.

Servis: kdy a za kolik

  • 1 tisíc km: Olej - kontrola dle rozpisu výrobce. Cena  1 800,-
  • 6 tisíc km: Olej, vzduchový filtr, ventily - kontrola dle rozpisu výrobce. Cena 2 800,-
  • 12 tisíc km: Olej, vzduchový filtr, svíčka, ventily - kontrola dle rozpisu výrobce. Cena 3 100,-
  • 18 tisíc km: Olej, vzduchový filtr, řemen, ventily - kontrola dle rozpisu výrobce. Cena 3 800,-

Zdroj: YMoto

To, co jsem Yamaze vytýkala loni, už mám k dispozici: můžu sledovat stav akumulátoru i oleje, spotřebu paliva, ujeté kilometry. Ale umí i úhel náklonu, zrychlení, průměrnou rychlost či ujetou vzdálenost. Aplikace dokonce dokáže vyhledat místo pro parkování nebo porovnávat data s komunitou ostatních jezdců nmaxu.

Novému LCD přístroji přibyly ikonky, které mě po cestě dokážou upozornit na příchozí hovor, mail či sms. Je fajn, když vidím, že mě někdo shání, ale už netuším kdo a zda stojí za to zastavit a telefon vyřídit.

Japonka přesto zůstala minimalistická a při cestách mě nic neruší – vše výše popsané si mohu zkoumat z telefonu na zastávce na kávu, při jízdě vidím pouze to, co je pro mne v danou chvíli důležité: obří digitální číslo s rychlostí, stav nádrže, čas a případně ukazatel směrovek. A to stačí.

Nový uzavíratelný box s 12V napájecí zásuvkou zařídí, abyste byli vždy k...

Je vidět, že Yamaha se z nedostatku učí. Letos už mám kromě otevřené hluboké kapsy pod přístrojovou deskou k dispozici i další uzavíratelnou s napájecí 12V zásuvkou pro telefon.

A třešinka na dortu: na tuto ladnou krásku můžete od letošního roku nasednout a nastartovat bez klíčků. S technologií SMART Key dokážete skútr aktivovat už tehdy, pokud máte klíče v bundě nebo v tašce, takže mé ranní starty byly rychlejší a pohodlnější. Stejně tak ji můžete zamknout a v klidu odejít. Pokud zůstane nedovřený prostor pod sedadlem, nmax se vám sám ozve.

Jako vše ostatní, i cena se zde mírně zvedla. Novou Yamahu NMax 125 pořídíte od 79 990 korun. 

Sečteno podtrženo: osedlat si zbrusu novou Japonku byl zážitek. Poté, co se pokocháte krásným matným lakem (červená, tmavě modrá a šedá varianta) a štíhlým designem, vás příjemně překvapí uživatelská vstřícnost skútru a nakonec jízdní vlastnosti a důraz na plynulost a bezpečnost. Dynamický nmax je dobrou volnou do města i na víkendové rande: tady máte jistotu, že to vždycky klapne.

Yamaha NMax: technické údaje

  • Motor: 4ventilový, 4taktní, Kapalinou chlazený, EURO5, SOHC
  • Zdvihový objem: 125 ccm
  • Maximální výkon: 9,0 kW (12,2 k)/8000 ot/min
  • Maximální točivý moment: 11,2 N・m/ 6000 ot/ min
  • Systém startování: elektrický
  • Převodovka: automatická s variátorem
  • Spotřeba paliva: 2,2l / 100km
  • CO2 emise: 52g/ km
  • Systém předního odpružení: teleskopická vidlice
  • Systém zadního odpružení: kyvná vidlice
  • Přední zdvih: 100 mm
  • Zadní zdvih: 85 mm
  • Brzdy: Hydraulické jednoduché kotoučové brzd
  • Přední pneumatika: 110/70
  • Zadní pneumatika: 130/70
  • Celková délka: 1,935 mm
  • Celková šířka: 740 mm
  • Výška sedla: 765 mm
  • Minimální světlá výška: 125 mm
  • Mokrá hmotnost včetně náplní: 131kg
  • Kapacita palivové nádrže: 7,1 l
  • Cena: 79 990,-
Redakční test nové Yamahy NMax

Zdroj: Yamaha

Témata: Yamaha
  • Nejčtenější

Chyták v nových otázkách pro autoškoly: tramvaj nemá vždy přednost

Do závěrečných testů uchazečů o řidičský průkaz postupně přibude 120 nových otázek. Redakce iDNES.cz zveřejnila prvních...

Čínská auta přijíždějí do Česka. Startují s benzinovými a elektrickými SUV

Další pokus uvést na český trh auta z Číny začíná, nově bude osobní vozy značky Dongfeng na českém trhu nabízet...

Přechod na elektropohon v Česku: dodavatelé se chystají, Tatra zkusí vodík

Většina ze zhruba 80 tuzemských firem, jejichž produkce byla dosud závislá na výrobě aut se spalovacími motory, si...

Ekologové žalují BMW a Mercedes kvůli výrobě aut se spalovacím motorem

Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) zažalovala automobilky BMW a Mercedes-Benz. Chce tyto německé...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Vylepšená Dacia Duster vyjíždí. Vyzkoušeli jsme plyn i vrchol s automatem

Za jedenáct let vyjelo na dva miliony dusterů. Automobilka volí postupnou evoluci v technice i designu, druhá generace...

Talent funguje, když se nastartuje v mozku. Odemkněte ho, radí Jan Mühlfeit

Premium Dvaadvacet let pracoval ve firmě Microsoft po boku Billa Gatese. V byznysu se dostal na vrchol, ale také zažil strmý...

„Očkovat sa nechcu, je v tom sajrajt.“ Reportáž z obce, kde odmítají vakcínu

Premium Vyškovec je obec, kde se nejméně lidí z celé země nechalo očkovat proti koronaviru – jen necelých sedmnáct procent. V...

Když dva jsou málo. 5 pravd o sexu ve třech, které vám zatím nikdo neřekl

Premium Sex ve třech. Někdy o něm snil kdekdo z nás. Pojďme ovšem pohlédnout pravdě do očí. Pokud do své ložnice přizvete další...

  • Další z rubriky

Pohoda v Audi S5 bez střechy. Našli jsme u Prahy parádní trasu pro kabriolet

Premium Rychlá projížďka s kabrioletem v blízkosti Prahy? Co například Slapy, Sedlčany a zpět? Asi hodinový okruh s minimem...

Čínská auta přijíždějí do Česka. Startují s benzinovými a elektrickými SUV

Další pokus uvést na český trh auta z Číny začíná, nově bude osobní vozy značky Dongfeng na českém trhu nabízet...

Německo zavede povinné platební terminály pro dobíjecí stanice

V Německu schválil spolkový kabinet novou vyhlášku, která zavádí povinnost vlastníkům dobíjecích stanic mít vybudovaný...

VIDEO: Podívejte, jak vyrábějí přístrojovky pro škody. Plánuje se na minuty

Exkluzivně Každou minutu sjede z výrobní linky v mladoboleslavských Plazech jedna přístrojová deska do některé ze škodovek. Pak...

Anife Vyskočilová má chatu v Suchdole s krásným výhledem na Prahu

Vzpomínáte si na poslední díl seriálu Sanitka, natočený podle skutečné události, kde na zahrádkářskou kolonii v...

Nechávat teď ležet peníze na účtu v bance je holý nerozum

S rostoucí inflací si teď láme hlavu nejedna domácnost s volnými penězi. Řeší otázku, kam peníze uložit, jak je...

Zhubla téměř 50 kilo, teď se zpěvačka Adele pochlubila novou láskou

Během posledních tří let se zpěvačce Adele (33) podařilo zhubnout téměř padesát kilogramů. Britka prožila od rozvodu s...

Lucie Šafářová a Tomáš Plekanec se vzali, ukázali fotky z veselky

Přestože na jaře prohlašovali, že kvůli drahému rozvodu hokejisty Tomáše Plekance do svatby nebudou investovat,...

Obří dluhy čínského developera straší celý svět, už klesly akcie v USA

Čínský realitní kolos Evergrande zápasí s bilionovými dluhy. Kvůli tomu v pondělí výrazně klesaly indexy amerických i...