Pěkná mantra jménem Velikost kufru :D

Ruku na srdce, kolikrát za život (auta/majitele) průměrný člověk využije plnou kapacitu zavazadlového prostoru (verze kombi). Kór v dnešní době rozvinutého trhu se střešními nosiči... Trochu iracionální jednání soustředit se apirory na kapacitu kufru. Úspornějším řešením se jeví koupě krátké verze + stešního boxu - > kapacita úložnýho prostoru je ještě o cca 200 l větší než u kombi verze, a vychází o cca 25 tis. výhodnějí (box od 5 tis., příplatek za kombi verzi 30 tis.)

já 500 l kufr využivám tak 1 x týdně, 20 x do roka sklápím část zadních sedadel, 5-10x do roka, všechna zadní sedadla, tj cca 1500l

střešní box při dálniční rychlosti je cca 10 - 20% spotřeby navíc

Co to je za nesmysl, jak může lokální výrobce, jako je schade konkurovat největšímu světovému výrobci , jako je toyota. Tohle můžou spolknout jen zanícení škodovkáři, kteří si pořád naivně myslí, že chrochtávie je nejlepší auto na světě. Chrochtávie v čechách vyniká jen jedním detailem a to užasně špatným poměrem cena/užitná hodnota.Pokud ale škodovkář akceptuje poplatky za hloupost, tak dobře mu tak.

Proč brečíš na tím, že ty tvoje šunty nikdo nekupuje?

Vzhledem k prodaným kusům v Česku je to přesně naopak a Toyota není téměř žádnou konkurencí pro Škodu. To že Toyota, prodá miliony kusů někde v Tramtárii, je mi celkem u p.dele. A teď můžeš třeba začít s tou obehranou písníčkou o Pepících ....

Vzhlem k počtu prodaných Octávíí nějakou těžkou konkureci nevidím. A do budoucna se jejich výrobce taky bát nemusí - prodávat se budou

tak oktávky se budou prodávat vždycky jak housky na krámě.. jsme přeci v Čechách a je to "Sen českých rodin.." Jinak vedle toho  civicu to je prostě jen oktávka, která mu sehá ani po náboje kol...

1,8 mio Variantu za 20 let? Pokud se nepletu, tak oktavek se prodalo za kratsi casovy usek a pri prodeji na mensim poctu regionu prodat 1,3 mio, takze klobouk dolu pred uspechem Octavia Kombi.

kombiky jsou nezivotny.cili kombiky a ne kombici

Zrovna se jich jdu zeptat, podle čeho to skloňují.  Minule zas měli trabanti

Tyhle nekvalitní japonský krámy, nemůžou naší předražený hranatý Škodověnce konkurovat.

jj taky mám ten pocit. Ve Škodě by se mohli zaměřit na kvalitu a s tim zvednout i záruku. Nebo aspoň nějaký technický fjůčry za pakatel a tim nemyslim vystřelovací kapotu, to člověk mockrát nevyužije.

Po delším uvažování, měření, koukání a porovnání jsem se rozhodl, po několika Octávkách ve firmě, vyzkoušet jako osobní přibližovadlo po městě Hondu Jazz, z objemu 1,2 výkon 66 kW, spotřeba kolem 5,5 až 5,8 po městě je výborná, na to, jak je malá obrysem káry k parkování, je obrovská uvnitř a sklopná sedadla Magic seats jsou na převážení věcí boží... Dokud jsem nekoupil a nevyzkoušel, nevěřil bych... když si dneska sednu do firemní Octávky, připadám si jako v náklaďáku se silným motorem.... a tak musím říct, že jak se mi Civic hatchback nelíbil, tohle kombi vypadá skvěle, a jestli bude mít systém Magic seats, budu uvažovat o pokračování Hondy v rodině... Doporučuji systém sklápění sedadel v Hondě Jazz vyzkoušet v autosalónu, to nemá chybu a ani jedna současná škodovka se tomu nevyrovná... jejich Simply clever v tom případě nefunguje.

Mám toho novýho Civica hatch a nebyl problém převézt 50" plazmu v krabici, na sedačkách "vyklopených nahoru" (plazma by se neměla pokládat), nebo botník co má dva metry na délku. A ještě jsem měl v obou případech spolujezdce. Při sklopených sedačkách a vyndaném platu se tam dá spát, nebo lézt na bobku, zadní pár dveří se dá otevřít do pravého úhlu. 1.8 104kW mi žere 7.2-7.4l/100km a to jezdím jen krátké trasy po Praze. Když jedu někam dál po okreskách tak to spadne k pěti litrům. Samozřejmost je sklopení sedaček do roviny.

Jak se tak dívám na ty obludnosti z Japonska, Octavia Combi se nemusí moc obávat. Na rozdíl od těch japonských kreatur je oktávka fešanda, které to bude slušet ještě za deset let. Ty japonské hrůzy jsou nekoukatelné už dnes

Radši toho Civica u kterýho budu mít jistotu, že jich na cestě do práce nepotkám 50...

Ten Golf je krasavec