Seat: Větší zadeček je sexy

aktualizováno 
Další velkoprostorový seat se sportovním vzhledem se jmenuje Altea XL. Španělce narostl pětisetlitrový zadek, který ale umně kryje oblinami a prolisy. Z rodiny velkých seatů nabízí nejvíce variability interiéru, nabídka motorů se naopak musela uskromnit; eXtra Large altea se představí za měsíc v Paříži.

Seat Altea XL | foto: Seat

Když se v roce 2003 zjevila altea, obecenstvo, zhýčkané krásným toledem II, ještě krásnějším leonem a natěšené jiskrnými sestrami ibiza/cordoba, reagovalo rozporuplně. Walter Da Silva totiž stvořil velkoprostorový, vyloženě rodinný model, který však ozdobil výrazně sportovními rysy.

Na poněkud schizofrenní kontrast emotivní přídě plné ostrých úhlů a vysoké střechy si mnozí nezvykli dosud, což je škoda, protože altea je nadprůměrně povedené auto.

Když přišlo nové, objemné toledo od Stephena Lewise, mnozí už přestávali věřit, že Seat je sportovní značkou. Zklamanou komunitu vyznavačů německé techniky ve sportovním jižanském kabátě trochu usmířil snížený a velice efektní nový leon, přesto však mnozí dále přemýšlejí, kterým směrem se image značky, která měla dosud na starosti sportovně založené zákazníky, bude dál ubírat. Podle všeho to totiž neví ani samotné vedení koncernu Volkswagen.

popisek AUTOKATALOG
VŠE O SEATECH 

Altea XL k rozřešení této otázky nepřispěla, spíše naopak. Vedle technicky blízce příbuzného toleda, které je podobné nejspíš obřímu liftbacku, totiž stane o 187 mm prodloužená altea XL se svislejší zádí, a do beztak nejasného zaměření jednotlivých modelů zřejmě vnese ještě větší zmatek.

Altea XL tak přebírá funkci křížence mezi velkým kombi a minivanem, který se však vydal jinou cestou než proporčně podobné toledo a jeho tvůrci si dali mnohem více záležet na tvarech zvětšené zádě, které ale paradoxně udělili více sportovního fleuru, téměř ve stylu leona.

Mezi aktivní tatínky, kterým se současné evropské minivany zdají příliš drahé, tak vyrazí lovit 4467 mm dlouhý pětimístný pětidveřový vůz, nabízející nadprůměrný prostor všem cestujícím a rekordní zavazadelník.

Jeho hlavním trumfem je kromě zvýšené střechy posuvná zadní lavice v rozmezí 16 cm, přičemž zadní krajní poloha je o 2 cm dále, než u základní altey. Místa pro bagáž je v tom případě 532 l, ovšem po odsunutí je objemu ještě o 103 l více a vzadu se prý při troše uskrovnění dá ještě pořád sedět.

Cestovatele potěší i přidané výklopné stolky na zadních stranách předních sedadel, 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru či příprava pro přenosnou navigaci s integrovaným napájením vlevo od volantu na palubní desce.

Ochuzená motorová paleta plně odpovídá spíše rodinnému zaměření, z nabídky vypadly nejslabší a nejsilnější zážehové motorizace.

Zbyla ortodoxní, levná dvouventilová jedna-šestka MPI o výkonu 75 kW a přímovstřikový dvoulitr FSI (110 kW), nabízený ovšem výhradně s automatickou převodovkou Tiptronic.

Diesely naopak zůstaly všechny; poslední člen rodiny klasických litinových dvouventilových devatenáctistovek PD o výkonu 77 kW otevírá, podobně jako v mnoha dalších koncernových modelech, spodní konec naftového menu.

O stupeň výše je oblíbený čtyřventilový dvoulitr TDI PD o výkonu 103 kW, který lze jako jediný získat s dvouspojkovou sekvenční převodovkou DSG, a na vrcholu stojí evoluční verze téhož agregátu, jehož 125 kW a dvojice vyvažovacích hřídelů už dává křídla nové Altee FR.

Oficiální premiéra se odehraje až koncem září na pařížském autosalonu, bližší specifikace ani ceny dosud známé nejsou. Dá se však spekulovat, že altea XL bude k mání za solidní cenu - podobně jako dosavadní velká trojka z Martorella - a nabídne zajímavou a konečně i pohlednou alternativu velkým rodinám či aktivním živnostníkům.

Autoři:

Nejčtenější

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Scala startuje na 370 tisících. Škoda chce Čechům nabídnout bohatou výbavu

Škoda Scala

Škoda v pátek startuje prodej svého nového vozu. Základní provedení modelu Scala s benzinovým agregátem 1,0 TSI/70 kW s...

Autoklíče z Frenštátu dobývají celý svět, při vývoji je házejí z okna

Továrna dodavatele pro autoprůmysl Continental ve Frenštátu pod Radhoštěm

Asi ho máte v kapse kalhot, nebo pohozený někde v tašce či kabelce - klíč od auta. Najděte ho a držte při čtení v ruce,...

Rodinný ideál: módní SUV a praktické MPV v jednom balení

Peugeot Rifter

V katalogu a asi i v prodejně vám budou tvrdit něco jiného, ale SUV opravdu není to nepraktičtější auto pro rodinu. Nad...

První ochutnávka nové škodovky, premiéra bude v březnu v Ženevě

Silueta nového crossoveru značky Škoda

Česká značka uveřejnila první obrázek nového modelu, který doplní nabídku vozů kategorie SUV po modelech Kodiaq a...

Další z rubriky

Elektromobily si chudší lidé nebudou moci dovolit, varuje Volkswagen

Volkswagen e-Golf

Přechod na elektromobily způsobí, že automobily budou značně dražší. Pro lidi s nízkými příjmy mohou být v budoucnu...

Základní tesla může na evropský trh, startovací cena je 1,5 milionu

Tesla 3

Americká automobilka Tesla může zahájit prodej elektromobilu Model 3 v Evropě. Povolení jí vydal nizozemský úřad pro...

Autofotka týdne: Koncept zůstal v zákulisí, designér ho aspoň namaloval

Karim Habib, šéfdesignér Infiniti Motor Company, divize aliance Renault-Nissan...

„Toto je Infiniti QX, nemůžete ho vidět, ale je tu.“ Takovou premiéru světové autosalony ještě nezažily. Karim Habib,...

Najdete na iDNES.cz