„Někdo říká, že Čína to s elektrickými motory umí lépe než my,“ uvedl Scholz na slavnostním ceremoniálu k otevření prvního závodu automobilky Mercedes-Benz na recyklaci baterií. „Německé automobilky se této konkurence nemusejí bát,“ dodal.
Kvůli Green Dealu si Evropa likviduje autoprůmysl, říkají čeští europoslanci |
Scholz rovněž potvrdil, že německá vláda se staví proti dodatečným clům Evropské unie na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně. „Já jsem proti clům, která nás poškozují,“ prohlásil německý kancléř.
Číňané obsazují ruský trh s auty. Vyrábějí je ve fabrice po Škodě i Mercedesu |
Evropská komise (EK) dostala na začátku října od členských zemí EU zelenou k zavedení dodatečných cel na dovoz elektromobilů z Číny. Uvedla nicméně, že EU a Čína dál pracují na alternativním řešení sporu ohledně subvencování výroby elektromobilů.
Evropa vs. Čína: na pařížském autosalonu se dá atmosféra krájet |
Navrhovaná dodatečná cla až 35,3 procenta jsou nad rámec standardního dovozního cla na automobily, které v EU činí deset procent. Komise jakožto exekutivní orgán EU dodatečná cla navrhla, protože Peking výrobce těchto aut podle jejího názoru nedovoleně subvencuje.
Evropa s Čínou prohrála. Autoprůmysl si zadusila sama, říká ekonom |
Evropský automobilový sektor čelí řadě problémů, včetně vysokých výrobních nákladů, komplikací při přechodu k elektromobilům, klesající poptávky a rostoucí konkurence, píše Reuters.
Naštvaný šéf Renaultu: Čína podporuje. Evropa nemá koncepci, zato má pokuty |
Problémy evropského automobilového průmyslu dokresluje například nedávné varování německého automobilového koncernu Volkswagen, že by mohl poprvé ve své historii přikročit k uzavírání závodů v Německu. Koncern Volkswagen je největším výrobcem automobilů v Evropě, jeho součástí je mimo jiné Škoda Auto.
Pracovníci automobilového sektoru v Itálii kvůli obavám o práci stávkují |
