Rychlé jako tankování. Číňané šokují, po 5 minutách nabíjení ujedou 520 kilometrů

Dobíjení elektromobilu, které je téměř stejně rychlé jako tankování? Na dnes otevřeném autosalonu v čínské Šanghaji se kromě nablýskaných novinek představují i hi-tech technická řešení. Firma CATL překvapila rychlonabíjecí baterií, která umožní během pěti minut nabít auto na ujetí 520 kilometrů.

V Šanghaji začal další ročník mezinárodního autosalonu, který kromě více než stovky nových modelů elektrických aut přináší i novinky v rychlonabíjení. Právě ty se snaží odstranit největší problém pro větší přijetí elektromobilů u zákazníků, kterým jsou obavy o dojezd a rychlost nabíjení. Velké čínské autosalony se postupně staly výkladní skříní čím dál levnějších a výkonnějších elektromobilů místních značek.

BYD umožní nabít elektromobil tak rychle jako natankovat benzin

Čínský výrobce elektromobilů BYD v březnu šokoval oznámením, že se mu podařilo učinit průlomový objev, díky němuž má vůz už po pěti minutách nabíjení baterie od této firmy dojezd až 400 kilometrů. Na autosalonu však firmu BYD překonala další čínská společnost CATL, která je největším světovým výrobcem baterií pro elektromobily. Firma oznámila, že druhá generace jejích rychlonabíjecích baterií Shenxing je schopna zajistit, že vůz po pěti minutách nabíjení ujede až 520 kilometrů, uvedla agentura AFP.

Baterie Shenxing jsou lithium-železo-fosfátové (LFP) články, které kombinují rychlé nabíjení, vysokou energetickou hustotu a bezpečnost. CATL také představil svoji novou značku sodík-iontových baterií Naxtra, které chce začít sériové vyrábět v prosinci. CATL je prvním významným výrobcem těchto baterií, na trh je uvedl v roce 2021. Na rozdíl od jiných materiálů pro baterie je sodík levný a v hojném výskytu. Sodík-iontové baterie mají také nižší riziko přehřátí a vzniku požáru než v současnosti běžně používané lithium-iontové baterie. Lépe také fungují v chladnějším počasí.

Zápas čínských automobilek o zákazníky za sebou nechává miliony zombie

Z dalších firem čínská Xpeng představila technologii baterií s umělou inteligencí (AI). Podle ní zajistí po deseti minutách dobíjení dojezd 420 kilometrů.

Už loni se čínský výrobce elektromobilů Zeekr pochlubil, že jeho nová baterie pro elektromobily se nabíjí rychleji, než baterie všech jeho konkurentů a že jeho vylepšenou baterii lze pomocí mimořádně rychlých nabíjecích stanic nabít z deseti na 80 procent kapacity za deset a půl minuty. Dosavadní superrychlé nabíječky společnosti Tesla za 15 minut poskytnou energii pro ujetí přibližně 280 kilometrů.

Vládce článků pro elektroauta je čínský. CATL nově vyrábí v Německu