Pátek 18. června 2021, svátek má Milan
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 18. června 2021 Milan

Černá perla z Francie a bouře z Chorvatska hýří miliony a megawatty

Tomu se říká smůla. Těsně předtím, než se Bugatti stačilo blýsknout sériovým provedením exkluzivního jedináčka La Voiture Noire, sebral mu show Rolls-Royce s mnohem dražším projektem Boat Tail. Všechny nakonec předehnal Rimac se svým elektrickým hypersportem Nevera.

Šestnáct a půl milionu eur, to je v případě auta pěkná „rána“, ale na druhou stranu, když jste třeba takový saúdskoarabský princ, je to stále spíše jen takové kapesné. Dlouho vyvíjené Bugatti La Voiture Noire, jehož maketa byl k vidění již před dvěma lety, konečně dospělo do fáze, kdy ho Bugatti mohlo předat zákazníkovi. 

 O tomto speciálním modelu, který vznikl jen v jednom kusu, toho již bylo napsáno hodně. Že byl inspirován krátce před druhou světovou válkou záhadně ztraceným temně černým Bugatti 57 SC Atlantic syna zakladatele značky Jeana Bugattiho, který navíc v roce 1939 tragicky zahynul. Od tohoto modelu přitom celkem vznikly jen čtyři kusy.

Vlastníkem Bugatti La Voiture Noire je s nejvyšší pravděpodobností saúdskoarabský princ Badr bin Saud, který vlastní rozsáhlou sbírku exkluzivních hypersportů.

A mohutně se svého času ve světovém tisku také spekulovalo o tom, kdo si ho objednal. Mluvilo se o Ferdinandu Piëchovi či Cristianu Ronaldovi, nakonec to vypadá, že tím šťastlivcem je saúdskoarabský princ Badr bin Saud. Ten vlastní rozsáhlou sbírku exkluzivních hypersportů, v níž je mj. i vůbec první vyrobený Chiron a koncept Vision GT. Bugatti však oficiálně žádnou informaci neposkytlo.

V Molsheimu se věnovali vývoji toho speciálního modelu velmi důkladně. Po rozsáhlých simulacích následovalo testování ve větrném tunelu a na zkušebních stolicích a poté na testovacích tratích. Ověřit se musely úpravy karoserie, chlazení, termodynamika, stabilita ve vysokých rychlostech. Vše trvalo plných 65 000 hodin, což představuje 8 125 pracovních dnů s klasickou osmihodinovou pracovní dobou. 

Pokud by vše prováděl jeden člověk, tak by mu to trvalo přes 32 let. Tedy opravdu hodně na to, že s největší pravděpodobností tento exkluzivní kus skončí jakožto investiční model v klimatizovaných prostorách připojený na nabíječku a občas z něho maximálně setřou prach.

Bohužel punc nejdražšího nového auta temně černé bugatti již s nejvyšší pravděpodobností nemá. Než Bugatti stačilo s velkou slávou finální provedení La Voiture Noire ukázat světu, přispěchal Rolls-Royce se svým „one-off“ modelem Boat Tail, který údajně nového majitele přijde dokonce na 23 milionů eur. Spekuluje se o americké zpěvačka Beyoncé a jejím manželovi rapperovi Jay-Z. Je evidentní, že smetánky se žádná krize netýká. O novém rollsu čtěte zde.

Základem modelu La Voiture Noire (černé auto) je Bugatti Chiron, se kterým sdílí i čtyřmi turbodmychadly přeplňovaný motor 8.0 W16 s výkonem 1103 kW (1500 k) a točivým momentem 1600 Nm. Podle WLTP vůz průměrně spotřebuje 22,3 l/100 km. Dynamické vlastnosti nebyly zveřejněny, ale dá se předpokládat, že se nebudou příliš lišit od výchozí verze za 2,4 milionu eur, která zrychlí na stovku za 2,4 s a vyvine nejvyšší rychlost 420 km/h.

Ačkoliv vůz získal ještě coby koncept před dvěma lety ocenění na soutěži elegance ve Villa d’Este, není to prvoplánový krasavec. Zajímavé auto však nepochybně ano.

Chorvatský Elon Musk

Ač to možná není na první pohled zřejmé, dvě velké premiéry uplynulého týdne mnohé spojuje. Není tajemstvím, že koncern VW výhledově počítá s tím, že prostřednictvím Porsche svěří vývoj vozů Bugatti do rukou chorvatské společnosti Rimac Automobili, která v případě elektrických pohonů patří k současné světové špičce. 

Firma „chorvatského Elona Muska“ Mateho Rimaca přitom existuje jen 12 let. Vznikla náhodou, když si její zakladatel v roce 2007 v garáži sám přestavěl BMW řady 3 (E30) na elektrický pohon a následně si získal pozornost tisku a investorů. Nyní spolupracuje s mnoha významnými výrobci automobilů, včetně značek Aston Martin, Automobili Pininfarina, Kia, Hyundai, Porsche, Koenigsegg a mnoha dalšími.

Na Rimac již, pokud jde o elektropohon, v mnohém spoléhá i Porsche, jehož prostřednictvím v této chorvatské firmě wolfsburský koncern postupně navýšil svůj podíl až na 24 %. Není divu, že vedení koncernu VW vzhlíží k Rimacu k jakožto nejschůdnější možnosti, jak rychle vyvinout elektrického nástupce Chironu.

Dosavadní modely Rimacu byly vesměs různé vývojové verze elektrického hypersportu. Publicity se se Rimacu dostalo hlavně poté, co se při nehodě s Rimacem Concept_One zranil moderátor pořadu The Grand Tour Richard Hammond. Pro chorvatskou firmu to byla překvapivě velmi dobrá reklama. V den nehody údajně prodalo tři auta. Poté následovala další vývojová verze, model C_Two neboli Concept Two.

Baterie ve tvaru písmene H s kapacitou 120 kWh je součástí konstrukce podvozku....

Baterie ve tvaru písmene H s kapacitou 120 kWh je součástí konstrukce podvozku. Její umístění pomáhá k dosažení rozložení hmotnosti v poměru 48:52.

A nyní tedy došlo na skutečnou produkční verzi Rimacu, která dostala jméno Nevera po bouřích, které se občas objevují na chorvatském pobřeží. Elektrický hypersport s bateriemi o kapacitě 120 kWh pohání čtveřice elektromotorů, pro každé kolo jeden. 

Každý umožňuje citlivé dávkování výkonu a vektorování točivého momentu. Jejich celkový výkon je 1408 kW neboli 1914 koní a točivý moment vrcholí hodnotou 2360 Nm. Sprint na stovku zvládne za 1,97 s a již po 9,3 s jede třístovkou, přičemž maximálku má až ve 412 km/h. Kapalinou chlazenou lithium-mangan-niklovou baterii má jít při použití DC rychlé nabíječky dobít z nuly na 80 % kapacity za pouhých 19 minut.

Nevera má elektrohydraulické rekuperační brzdy, kalibrované tak, aby reagovaly na stav baterie a hnacího ústrojí. Samotný brzdový systém zahrnuje 15palcové karbon-keramické kotouče od Bremba se šestipístkovými třmeny. Zájemce přijde na necelé 2 miliony eur a chorvatská firma počítá s produkcí 150 vozů.

Rimac má velké plány. Ve Velké Británii otevírá novou kancelář pro výzkum a vývoj a v Záhřebu chystá stavbu nové supermoderní továrny za 200 milionů eur, která od roku 2023 umožní další expanzi firmy. Technika Nevery tak s nejvyšší pravděpodobností bude základem nástupce Bugatti Chiron. Mate Rimac se tedy možná bude moci vybrat, zda se mu více líbí přezdívka „Chorvatský Elon Musk“, nebo radši „Chorvatský Ettore Bugatti“.

Autor:
  • Nejčtenější

Nesnesitelný génius Jozef Kabaň. Pomníkem slavného designéra jsou škodovky

Premium Jozef Kabaň, fantasticky talentovaný, neskutečně pracovitý, ale stejnou mírou paličatý slovenský designér je jednou z...

Nemáte na hogo-fogo karavan? Český kutil si poradí, už jen vychytává mouchy

Premium Máte pocit, že na pořízení obytňáku na vysněnou nezávislou dovolenou potřebujete milion nebo aspoň statisíce korun?...

GLOSA: Ostudné české silnice nezvládne ani rolls. Prorazil jsem u něj gumu

Středočeské okresky už nepřipomínají silnice ani s hodně velkou dávkou tolerance. Jsou místa, kde si jen vybíráte menší...

Hyundai Bayon bude hvězdou českých sídlišť. Je jednoduchý, líbivý, příjemný

Až při osobním setkání pochopíte, že je o dost jiné, než jak jste si ho představovali podle fotek. Na nich vypadá o...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nejlepší auto světa hýčká a uhrane. Chrám luxusu a pohodlí Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce je v dnešní přetechnizované době, a o autech to platí o to víc, poctou fortelnosti starých mistrů. Úcta k...

Znásilnil mě lékař. Prvně mě muž osahával v deseti. Oběti popsaly své zážitky

Premium Ve vlaku, v práci, u lékaře, na táboře. Sexuální obtěžování zažívají především dívky již ve velmi mladém věku, často se...

Sledujeme začátek rituální sebevraždy lidstva, říká Čech s IQ 206

Premium Je jedním z nejchytřejších Čechů, ale jako robot nepůsobí. Při osobním setkání je Karel Kostka, vzděláním učitel,...

Z dětství jsem si nesla zranění, rodinu chceme, říká Gregor Brzobohatá

Premium Vítězka Miss World, topmodelka, zakladatelka nadace a influencerka Taťána Gregor Brzobohatá přijala další výzvu: právě...

  • Další z rubriky

BMW X6 není pro každého. Ojetinu shánějte bez zbytečných drahých složitostí

Premium Jedno z nejkontroverznějších aut na trhu je tu s námi už od roku 2008. To je poměrně dlouhá doba na to, abychom o první...

V Česku testují senzory a kamery, které mohou zachránit život i plechy

Nové parkovací asistenty, systémy pro udržení vozidla v jízdním pruhu, systémy nouzového brzdění, automatického...

Ojeté vozy od začátku dubna zdražily až o čtvrtinu, růst cen pokračuje

Ojeté vozy na českém trhu zdražily od začátku dubna až o pětadvacet procent. V příštích měsících obchodníci očekávají...

Nesnesitelný génius Jozef Kabaň. Pomníkem slavného designéra jsou škodovky

Premium Jozef Kabaň, fantasticky talentovaný, neskutečně pracovitý, ale stejnou mírou paličatý slovenský designér je jednou z...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Sledujeme začátek rituální sebevraždy lidstva, říká Čech s IQ 206

Premium Je jedním z nejchytřejších Čechů, ale jako robot nepůsobí. Při osobním setkání je Karel Kostka, vzděláním učitel,...

Moderátor Aleš Cibulka skončil na jednotce intenzivní péče

Čtyřiačtyřicetiletý Aleš Cibulka měl v sobotu v rozhlasovém pořadu Tobogan dělat narozeninový rozhovor s herečkou Marií...

Primark v Praze otevřel: fronta až od koně, hasiči lidi ve vedru kropili

S ročním zpožděním způsobeným koronavirovými restrikcemi se na Václavském náměstí otevřela pobočka irského řetězce s...

Dojemné parte Šafránkové. Nikde mě nehledejte, jsem všude, také tedy ve vás

Pozůstalí po herečce Libuši Šafránkové ve čtvrtek zveřejnili netradiční smuteční oznámení. Dominuje mu černobílá...

Nevěřím, že někdo dokáže být roky věrný, přiznává polyamorii Frühlingová

Iva Frühlingová (39) vydala novou píseň Moralisté, ve které se nepřímo přiznává k paralelním mileneckým vztahům....