Řídit auto v sedmnácti se smí. Ale jen úplně malé

  12:00aktualizováno  12:00
Rádi byste v Česku řídili auto a ještě vám není osmnáct let? Klidně můžete. Ale musíte zvolit speciální výcvik na řidičský průkaz B1.

Autem pro sedmnáctileté může být třeba Fiat 500 | foto: Fiat

Před každou americkou střední školou stojí řady zaparkovaných aut. Na vyučování s nimi přijeli studenti, pro které je řízení od šestnácti naprostou samozřejmostí.

Ve Francii se běžně teenageři prohánějí v autech pro dva s omezeným výkonem. I sedmnáctiletý Čech smí sednout za volant, pokud získá řidičák nepříliš známé skupiny B1. Jeho vůz však musí vážit méně než 550 kilogramů.

tuto podmínku splňuje jen velmi málo aut - například v Česku montovaná JAWA nebo maličký starý Fiat 500. Řidičák B1 potřebují i majitelé motorových čtyřkolek pro volný čas.

V Česku si kurz udělalo jen necelých sto mladých lidí, kteří už se nemohli plnoletosti dočkat. Kurz na "béjedničku“ také nabízí málo autoškol. Patří mezi ně pražská autoškola Ivo Křišťana.

"Kromě majitelů čtyřkolek mívám mezi klienty mladé lidi, kteří se chystají do Spojených států. Tam se smí řídit auto už od šestnácti. Český řidičák tam sice neuznávají, ale někdo se u mě chce na řízení v Americe připravit,“ vysvětluje majitel autoškoly Ivo Křišťan.

Výcvik na řidičský průkaz B1 už u něj za dva roky zvládlo asi šedesát mladých lidí. "Mezi úspěšnými absolventy jsou samí hoši, ale nově se do kurzu přihlásila i jedna slečna,“ dodává Křišťan. Výjimečný je i jeho výukový automobil - právě malý žlutý "fiátek pětistovka“.

Výběr na něj padl mimo jiné i proto, že to je jedno z mála "aut pro sedmnáctileté“, které pojme čtyři pasažéry. Takže se tam vejde kromě žáka a instruktora i zkušební komisař.

Žák se může na autě učit dokonce ještě před dovršením sedmnáctého roku. "Stačí, když je mu sedmnáct v den zkoušky,“ říká Karel Hanzelka z ministerstva dopravy. Na "dospělé“ auto musí mladí složit nové zkoušky, až dosáhnou 18 let.

Sám výcvik se však liší od běžného řidičáku na auto jen menším počtem odježděných hodin. V Česku existují i jiné netypické řidičáky pro úzkou skupinu lidí - například řidičské oprávnění pouze pro auta s automatickou převodovkou. VÍCE ZDE...

Jak rychle takový automobil pro sedmnáctileté může jet, žádný předpis neomezuje. Měli by mít mladí Češi právo řídit plnohodnotná auta před osmnáctými narozeninami? Někteří dopravní experti a politici by byli pro.

Ministr teenagerům velká auta nepovolí
"Já bych nevylučoval, že se to jednou zavede. Alespoň mladí získají postupně potřebné návyky,“ říká poslanec Miloslav Kala (ČSSD), jeden z autorů silničního zákona.

Kamil Pavlíček, který přednáší o dopravě na Policejní akademii, by takovou možnost dal mladým s omezeními. Zavedl by něco jako "řidičák na zkoušku“, o kterém se mluví i v souvislosti s rostoucími počty nehod mladých.

"Mladí řidiči by třeba museli jezdit pomaleji nebo by byli přísněji trestáni za přestupky,“ navrhuje Pavlíček. Šéf Asociace autoškol Ondřej Horázný oponuje, že řízení v nízkém věku má tradici v rozlehlých zemích, kde by se jinak mládež nedostala do školy.

"Muselo by se předtím třeba vyřešit, kdo by uzavíral povinné ručení, když člověk není do osmnácti právně samostatný,“ míní Horázný.

Za dobrý nápad snížení hranice pro udělení řidičáku nepovažuje ani ministr dopravy Aleš Řebíček (ODS).

"Vzhledem k obecně nízkému respektu k právu a dopravním předpisům je podle mě 18 let správnou dolní hranicí, odkdy je člověk způsobilý řídit,“ odpověděl ministr.

Návrat veterána Fiat 500 na výsluní?
I když sedmnáctiletí mají možnost lehké auto řídit, příliš na výběr nemají. Zřejmě nejrozšířenějším vozem, který se do hmotnostního limitu vejde, je Fiat 500. Ten se vyráběl od roku 1957 a dovážel se i do socialistického Československa.

V Česku se prodávají modely značky Jawa. Delší tradici mají "nákupní tašky na kolech“ ve Francii a Itálii. Tam působí více firem, které "miniauta“ vyrábějí, například Piaggio. Oprávnění B1 potřebují i řidiči čím dál populárnějších čtyřkolek.

Obrázek

Piaggio Ape

Nejčtenější

Blackout v zájmu elektromobility. Kolik aut zvládne nabít rozvodná síť?

Závod elektromobilů Wave 2017

Budování a rozšiřování elektromobility musí být možné nejen z politického, ale i z technického hlediska. Hrozí v...

Wartburg je Bauhaus na kolech. Jeho tvůrci sedmkrát zamítli nový trabant

Wartburg 353 vydržel ve výrobě 25 let.

Největší designér východní půlky Německa Karl Clauss Dietel dal tvář wartburgu, roburu a simsonu. Čtyřiaosmdesátiletý...

Tichá hrozba. Elektromobily budou muset povinně vydávat hluk

Model X od Tesly

Jsou zelené, čisté a tiché. Tak vypadá ideální představa o elektromobilech. Že jsou ekologické, jen pokud se domníváme,...

Autohádanka: Kdo pozná žlutý sporťák, je machr

Těší i jejich dvě vnučky, které prarodiče v domě hojně navštěvují.

Podle kousku vykukujícího vraty garáže pozná to auto jen málokdo. Zkuste uhodnout, jaký vůz je na obrázku.

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Udělali byste test na řidičské oprávnění? Otestujte se

Ilustrační snímek

Zvládli byste závěrečný test v autoškole? V seriálu iDNES.cz vám přinášíme desátý z dvanácti vzorových testů pro...

Další z rubriky

Porsche překvapuje novým kupé Cayenne. Už jsme v něm seděli

Porsche Cayenne Coupé

Dvě SUV Cayenne s Macanem jsou nejprodávanějšími modely Porsche. Macan, to menší z nich, je jednička, větší a dražší...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Udělali byste test na řidičské oprávnění? Otestujte se

Ilustrační snímek

Zvládli byste závěrečný test v autoškole? V seriálu iDNES.cz vám přinášíme desátý z dvanácti vzorových testů pro...

Tichá hrozba. Elektromobily budou muset povinně vydávat hluk

Model X od Tesly

Jsou zelené, čisté a tiché. Tak vypadá ideální představa o elektromobilech. Že jsou ekologické, jen pokud se domníváme,...

Najdete na iDNES.cz