Francouzi budou reklamovat u Američanů Opel, chtějí slevu až 20 miliard

  9:00aktualizováno  9:00
Francouzský výrobce automobilů PSA Group požaduje po americké společnosti General Motors (GM) zpět zhruba polovinu z 1,3 miliardy eur (33 miliard korun), které letos zaplatil za její divizi Opel. Důvodem jsou problémy Opelu související s plněním nových limitů pro emise oxidu uhličitého.

Opel Insignia Country Tourer | foto: Opel

Koncern PSA se podle zdrojů agentury Reuters domnívá, že před převzetím značky Opel obdržel zavádějící informace ohledně její strategie pro snižování emisí a stavu projektů, které se této problematiky týkají.

Podle prohlášení šéfa PSA Carlose Tavarese francouzský koncern zjistil, že popis stavu Opelu, který prodávající strana dodala, neodpovídá reálnému stavu. Jednoduše řečeno: motory Opelu vypouštějí více emisí, než bylo Francouzům prezentováno, a vývoj nových motorů není tak daleko, jak GM tvrdil.

Francouzská automobilka uvedla, že bude muset převést modely Opelu na své technologie s nižší spotřebou rychleji, než původně plánovala, aby tak snížila emise oxidu uhličitého před postupným zpřísňováním emisních limitů v Evropské unii v letech 2020 a 2021. PSA vyrábí automobily Peugeot, Citroën a DS.

Carlos Tavares (nalevo) a Michael Lohscheller na tiskové konferenci v...

Kapitán PSA Carlos Tavares (nalevo) a šéf Opelu Michael Lohscheller  na tiskové konferenci v Ruesselsheimu

Automobilky čekají zlé časy, za každý gram CO2 nad limit budou platit pokuty. Ze stávajících 130 gramů na kilometr se musí dostat na 95 gramů. Množství emisí CO2 je přímo úměrné spotřebě paliva. Požadované hodnoty jsou takzvaným flotilovým průměrem, počítají se jako průměrná hodnota z emisí všech reálně prodaných aut značky. Pro automobilky je tedy výhodnější prodávat malá auta, případně hybridy nebo elektromobily (jejich emise jsou pro tento výpočet nulové).

Opel Ampera-e

Opel Ampera-e

Opel mimo jiné spoléhal na elektromobil Ampera-e, připomíná italský magazín Quattroruote. Potíž je ale v tom, že tento vůz vyvinulo hlavně GM a Opel ho pro Evropu pouze modifikoval. Poté, co Opel americký koncern opustil, ho musí Němci od GM vlastně kupovat a přeprodávají ho. Opel plánoval prodávat 20 tisíc amper ročně, což by významně snížilo flotilový průměr emisí. Podle Quattroruote se to vyplatí i přesto, že Opel na každé prodané ampeře prodělá deset tisíc eur (cena vozu je nyní milion korun). Nyní se prý ovšem plánuje citelné zdražení Ampery (údajně o 5 700 eur) a Opel má urychlit přechod na hybridní technologie (spalovací motor + elektromotor) koncernu PSA.

Kostlivec ve skříni za 20 miliard

PSA již podle dvou zdrojů agentury Reuters automobilce General Motors oznámila, že jí kvůli zavádějícím informacím o emisní strategii Opelu dluží přes půl miliardy eur. Podle jednoho ze zdrojů chce PSA od General Motors získat zpět 600 až 800 milionů eur (15,3 až 20,4 miliardy korun).

Podle předběžných odhadů je vývoj Opelu ve stavu, kdy překračuje plánované flotilové limity CO2 o deset gramů na kilometr, podle studie konzultační firmy PA Consulting ovšem Opel Francouzům tvrdil, že je 3,7 gramu nad limitem. Podle prvních odhadů PSA bude napravení „emisní způsobilosti“ Opelu stát půl miliardy eur. Nejčernější scénáře mluví o ohrožení samotné německé značky, která začátkem listopadu představila velký plán své renesance (podrobnosti čtěte zde).

PSA zatím General Motors oficiálně neoslovilo, vše k tomu ovšem podle aktuálních informací směřuje.

Mluvčí GM David Caldwell se k otázkám ohledně finančního požadavku PSA a obvinění z poskytnutí zavádějících informací odmítl vyjádřit. Situaci odmítl komentovat i mluvčí PSA Bertrand Blaise.

Autoři: ,

Nejčtenější

Mezi Výrovkou a Luční boudou je až deset metrů sněhu, fréza razí naslepo

Většinu sněhu odhrnuly rolby, fréza odstraňuje poslední metry.

Travers mezi Výrovkou a Luční boudou v Krkonoších prorážela sněžná fréza. Stroj se musel prokousat zhruba třímetrovou...

Z Prahy do Brna autem na baterky. Jedno nabití elektrickému golfu nestačilo

Volkswagen e-Golf

Budoucnost automobilismu? Zatím ne. MF DNES zkoušela, jak se žije s elektrickým golfem. Ve městě funguje obstojně, ale...

Test litých kol na octavii: Některá se doslova rozpadla na kusy

Test litých kol pro Škodu Octavia

Kola dělají auto, říká se. Na designových osmnáctkách zkrátka vypadá o poznání lépe než na plechových zimních...

Ropu nahradí odpadky. Umíme z nich vyrobit naftu i plyn

Recyklační jednotka OMV ReOil ve vídeňské rafinérii vyrábí syntetickou ropu z...

Z přibližně sta kilogramů použitých plastů je speciální zařízení ve vídeňské rafinérii schopno během hodiny vyrobit asi...

Zastavení řidiče na základě údaje z tachometru bylo podle policie přiměřené

Policista v civilu zastavil muže na dálnici kvůli rychlé jízdě

Dohru v kázeňském řízení má netradiční policejní kontrola, která se odehrála v březnu na dálnici D46. Její videozáznam...

Další z rubriky

Francouzi by chtěli Jaguar s Land Roverem, Indové prodej odmítají

Range Rover Velar

Carlos Tavares, šéf koncernu PSA, pod který spadají značky Peugeot, Citroen, DS a Opel/Vauxhall, veřejně prohlásil, že...

Autohádanka: poznejte automobilovou perlu

Přípravy motoristické slavnosti Legendy

Automobilová slavnost Legendy o tomto víkendu zaplnila holešovické Výstaviště. V pavilonu těch největších perel je...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Jak jste na tom se znalostmi zdravovědy?

Ilustrační snímek

Dokázali byste správně poskytnout první pomoc při autonehodě? Vaše vědomosti prověří dvanáctý test seriálu MF DNES a...

Najdete na iDNES.cz