Dálniční policisté ve středočeských Mirošovicích už měli na rychlém passatu najeto téměř půl milionu kilometrů. Proto uvítali, když dostali nový superb. Faceliftovaný model s nejvýkonnějším motorem 3.6 V6 FSI už má za sebou první porci kilometrů na dálnici D1. Českou posilu dálniční policie si můžete podrobněji prohlédnout ve videu.
"Zatím jsme najeli osm tisíc kilometrů a v superbu se nám jezdí dobře," říká velitel dálničního policejního oddělení ve středočeských Mirošovicích Miroslav Čihák. Dodal, že superby jsou sice výkonově trochu slabší (passat i superb mají stejný atmosferické šestiválec, škodovka má ale nižší výkon), ale zároveň pohodlnější. "Passat má sportovní podvozek, zatímco tohle auto je komfortnější. Hlavně na dálnici D1 ten rozdíl opravdu pocítíte, zvlášť když po dálnici jezdíte po celou dobu služby,“ vysvětlil Čihák.
Nejvyšší motorizace se na českých silnicích příliš často nevyskytuje. "Do 17. ledna jsme prodali v Česku 105 superbů po faceliftu s motorem 3.6 V6 FSI," uvádí mluvčí automobilky Vítězslav Pelc. To je vzhledem k celkovému počtu prodaných vozů stejné modelové řady jen pár procent. Proto je větší šance policejní superby poznat: nejsilnější škodovka má totiž čtyři koncovky výfuku, ty častěji prodávané verze nemají. Nejlépe se ale policejní stíhačky poznají podle antény na střeše - čtěte ZDE
Čihák bere s úsměvem srovnávání s populárním německým seriálem Kobra 11, které se občas v médiích objeví. "Zabýváme se jak dopravou, tak i pořádkovou činností. Když si odmyslím bourání a střílení, které se u nás neděje každý den, tomu srovnání bych se nebránil."
Velitel dálniční policie v Mirošovicích ale vyvrací kritiku, že rychlá auta jsou drahá a pro policii zbytečná. "Nejde o to, aby si na sebe auto vydělalo. Proto se nekupuje. Ale i tak uložili řidiči našeho passatu za dobu jeho provozu blokové pokuty za zhruba 12 milionů korun," upozornil Čihák a dodal, že řada provinění se ještě řeší ve správním řízení.
