letos? at od te hlouposti EU odstoupi na porad

Opusťme co nejdříve ty zelené nesmysly, jinak se ekonomika nevzpamatuje. Cesta je přes stále zlepšované spalovací motory, než dojde ropa. Celý svět to tak vidí, jen EU míní zničit svůj průmysl.

Vzhledem k tomu že nová auta se prakticky neprodávají, fabriky nejedou a lidi celkově mnohem míň jezdí, tak si opravdu planeta uleví a to hodně ... Takže logicky nějaké normy, pokuty apod... by měly být smeteny někam pod stůl a nejlíp ještě pod koberec

Spíše by mě zajímalo, kolik zaoceánských dopravních lodí nevyjede. To bude teprve úspora nejen CO2. Snad však nikoho v EU nenapadne dávat koronaviru za to čestné uznání.

Zelení mozci chtějí dávat pkuty, jenže co zalepí díry po krachu automobilek?

Nějaké jiné daně a pokuty. Nebojte, rudozelenoduhoví euromultikulti klimanacisté si už něco najdou.

Když to budou lepit teď, podusí automobilky a může se to v dlouhodobém horizontu šeredně nevyplatit. Když je teď nechají, automobilky ušetřené peníze použijí třeba k překlenutí krizového období a nakonec se to ještě několikrát vrátí.

Ja bych se hlavne hodil do klidu, a nevenoval pozornost ten naprosto nesmyslnym prpoctum, kolik by ktera automobilka zaplatila za emise treba v roce 2018. Proc? protoze automobilky proste nebudou platit za emise za rok 2018 ale za rok 2020, kdy i ta nabidka aut vypada dost jinak nez loni, at uz jde o nove motory (mrknete treba na emise nove octavie - tak i bez jakekoli elektroasistence v nafte limit plni, do toho skodovka proda tisice elektrickych citigo a hybridnich superbu a octavii, ktere s tim flotilovym prumere zasadne pohnout smerem dolu......)

Až se obyvatelstvo Evropy vypořádá s nákazou, tak je docela možné, že se posléze vypořádá i s EU ...

začneme vypouštět CO2 kolik budeme chtít, se těším

Budeme po krizi potřebovat dotovat existenci pracovních míst, ne dotovat jinak neprodejné elektromobily, které nikam nedojedou a v konečném efektu jsou neekologické. Přečtěte si k tomu studii vědců z ČVUT zveřejněnou v čísle 11/2019 v měsíčníku Stavebnictví (dostupná na webu http://www.casopisstavebnictvi.cz v archivu, po přihlášení zdarma). Vyzdrojovanou a precizní studii spolufinancovala i vláda ČR, ale loni v prosinci přesto premiér Babiš podepsal příslušný Green New Deal EU, což je kombinace ekohysterické ideologie a fantasmagorií zelených plánovačů a byrokratů z bruselského skleníku. Pokud EU tento plán nezmění, doplatí na to v důsledku největší závislosti na autoprůmyslu nejvíce právě ČR a SR. Až bude Greta efektivně přesvědčovat lidi v Číně, Indii, v Brazílii, v Indonésii atd., tak tomu úsilí budu věřit. Ale ona zatím pohodlně cestuje mezi rodným Švédskem, New Yorkem či Davosem.

Ta studie není nic moc. Nepočítá z jakýmkoliv vývojem. Je to jen KDYBY bylo najednou všude plno elektromobilů a jinak se nic nezměnilo během těch let než to velké množství elektromobilů vůbec může být vyrobeno.

Když zcela zbytečně lítala prázdná letadla po celé Evropě, tak to EU jaksi nevadilo.

Jn delo se to asi tyden.....