Tak je sešrotujte.

Asi na tom nejsou tak špatně když si vydržují autopark, který nechtějí provozovat. popravdě jsem očekával, že po navrácení se tyto vozy dostanou na trh s ojetinami.

Český způsob smýšlení se tu nezapře. místo toho, co by si splatili část nákladů raději neudělají nic, budou brečet a pak si to vyškemrají někde jinde. Šak z cizího krev neteče, on to zákazník zaplatí

A co s těmi tisíci vrácenými auty hodlají dělat? Jsou ochotni je výrazně zlevnit, aby jim tam nerezla a nebo budou čekat na kupce, kteří za ně teoreticky dají tu částku před slevou? :D

Jak moc jsou ojetá? Možná by s jejich pomocí se dal rozšířit carsharing ve větším počtu i do další měst mimo Prahu a Brno, lepší než je nechat reznout.

viděl jsem to už loni na autobazarech, auta kolem 300-400 tisic, je "sleva" za ojete auto pouze AŽ 50 tisíc. Každý rozumný člověk raději přidá právě těch 50 tisíc, za auto které si nakonfiguruje. Ty zůstatkové ceny byl a je úplný nesmysl

No já jako absolutní amatér a břídil v této oblasti vím, že jeden den staré auto má, když to trochu přeženu, poloviční cenu - zkrátka, že cena klesá spíš exponenciálně, než lineárně. To to ti manažeři v těch firmách nevěděli?

to už dlouho neplatí, ale to jak nastavili ceny byl taky nesmysl

Cestou kamkoliv se stačí jen dívat na stovky "Autobazarů" na každém kroku. Tady je už trh přesycen...

Pokud by auta byla za normální cenu, tak by se po nich jen zaprášilo

Taky jsem měl Opel Insignia 2.0 4x4 v naftě s automatem. 6500,- měsíčně super.

Pravda, žralo to i trávu kolem cesty na 23.000km průměr 8,2l.

Když jsme ho po roce vraceli, tak částka ve které by se pokračovalo v normálním leasingu na 60 měsíců byla z částky 750.000,- +- 11.000,- měsíčně.

Jsem debil, když naproti u Opla byla ta samá funglovka v tu dobu už jen za 450.000,-?

a to nás ještě skrouhli 11.000,- za ťuklé dveře.

Já u Opla kupoval na třetinky. Firma i autíčko bez problémů ale banka si velmi dobře pomohla. Od té doby žádné půjčky, leasingy, třetinky....

Situaci jasně dokazuje přeplněnost všech bazarů a postupné snižování cen ojetin

Dle mého názoru je to pro ně velký průšvih, VW Passat 2,0Tdi 110kw DSG, kombi Highline, příplatková LED světla, sedadla a metalíza a další výbava, cena vozu: 957 000 Kč, 24 splátek 6934 Kč = 166 000 / ve splátkách zimní gumy - 10000, 2 roky komplexního pojištění odhaduji minimálně 2 x 15 000 Kč, servis po 30 000 km = 6 000, silniční daň, poplatky za radio, tzn. - 46 000 Kč ze splátek, výsledek = 120 000 Kč za 2 roky, měsíční splátka poté vychází 120 000/24 = 5000 měsíčně. I když dají slevu z nového auta 25% /což je scifi/ podpoří je fabrika VW a další je výsledná cena 765 000 - 120 000 = +-645 000 /výsledná zůstatková cena/, nyní se tato auta prodávají 1-2roky stará 530 000 - 550 000 /a ta auta nikdo nechce, všude jich stojí opravdu hodně, tzn. tato prodejní cena není reálná/. Dle výpočtu jdou Škofin již nyní 100 000 - 150 000Kč do ztráty na mém autě, zákazník defacto vyjetím z autosalonu vydělal, nic neinvestoval, pouze jezdil, auto neztratilo hodnotu a když se k němu choval slušně jako ke svému, vrátí jej v pořádku neodřené a nemá problém, pro firmu náklady bez nutnosti investovat vlastní a nemalé peníze. Pro Škofin jednoznačný průšvih. Zajímavé je, že tolik nás blbců si to spočítalo a manažeři ve Škofinu k takovémuto výpočtu prostě nedospěli V době kdy jsme auto koupili se nejednalo již o super nabídku, mrzelo mě, že jsme to nepodepsali o 7 měsíců dříve, to bychom pak ještě srazili měsíční splátku o cca 650 Kč. Stejná nabídka byla i pro VW Golf a další, dále nás také mrzí, že jsme to nepodepsali na 3 roky, to by bylo vůbec skvělé !

Zajděte si k dealerovi VW a nechte si vytvořit nabídku operáku a zjistíte, že sleva pro leasingovky u Passatu je běžně těch 25% (výše slevy je v nabídce OL uvedena)

Když si necháte udělat nabídku "za hotové", tak nabídka bude se slevou cca 21% (neplést s odpočtem DPH, který nekteří považují za slevu) z ceníkové ceny

Splátka 6934 Kč/měsíc včetně DPH, servisu a zimních pneu je samozřejmě pro leasingovku ekonomicky nevýhodná, divím se, že vůbec něco takového pustili do světa