Neděle 29. ledna 2023, svátek má Zdislava
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 29. ledna 2023 Zdislava

Supervila na kolech má garáž i centrální vysavač, pracuje se na heliportu

Stojí i patnáct milionů korun, uvnitř je garáž třeba na vaše porsche a samozřejmě můžete připřáhnout přívěs s jachtou. Suchozemské cestování králů pod značkou Morelo je jiná liga.

Německý výrobce nejluxusnějších karavanů existuje teprve jedenáctým rokem, ale už patří do absolutní špičky obytných aut. Je to vilka na kolech, luxusní, vymakaná do posledního detailu. Včetně garáže na auto pro projížďky po riviéře nebo pro rohlíky. Obrovitý obytný vůz je někde na pomezí obytného autobusu a náklaďáku, taky na něj potřebujete řidičák skupiny C. 

Na řízení takového kolosu se můžete dívat ze dvou pohledů. Kousek na fotkách jménem Empire Liner má dvanáct metrů na délku, dva a půl na šířku a 3,7 metru na výšku. Díky vysokánskému posazu a majestátu morela vám ostatní uctivě uhýbají a zvědavě okukují. 

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Máte skvělý výhled a hlídá vás armáda asistenčních systémů, kamer a dalších prvků. Jan Skolil, který s manželkou Pavlou v Česku Morelo zastupuje, říká, že je to jako řídit osobák. Na druhou stranu je třeba být obezřetný a nepřehánět to. Nejčastější problém je s výškou, tu je třeba si hlídat, například u podjezdů. To pomáhá ohlídat speciální navigace.

Pak taky hledět na únosnost mostů, přeci jen ta věc má patnáct, nebo osmnáct tun. Při řízení je třeba sledovat terén, když se do obrovité boční plochy opře náhlý poryv větru, třeba na výjezdu z tunelu podél moře, je třeba být připraven. Když máte vzadu garáž na auto, má obytňák dlouhatánský převis, který v zatáčkách výrazně vybočuje. 

Specifická je také poloha řidiče; ten nesedí úplně vpředu u čelního skla jako v nákladním voze nebo autobusu, ale o dobrý metr dál v kabině, je třeba si tedy auto osahat a nebát se poprosit zbytek posádky, aby při manévrování ve stísněných prostorách hlídali venku. Na druhou stranu sedí řidič nad přední nápravou a ne před ní jako v autobusu, kde šofér točí volantem až „za zatáčkou“.

Luxus a nápady

Superluxusní obrovité obytňáky využívají majitelé pro dlouhé expedice, třeba na celé léto odjedou do Španělska, nebo do Skandinávie a semtam si zaletí domů vyřídit potřebné věci. Často se však podle Skolilových stává, že je majitelé osedlají třeba jen jednou v roce. Oblíbené jsou výlety mimo civilizaci, protože s tímto strojem dokáže být posádka dlouho zcela samostatná. Pro velikánské luxusní karavany jsou také speciální kempy s potřebným zázemím.

Morelo je vždy maximálně pro pět lidí. Na palubě, působící jak luxusní apartmá pětihvězdičkového hotelu, je samozřejmě koupelna s kuchyní. Nechybí myčka, pračka, muže být i sušička, podlahové vytápění, centrální vysavač... Lednička je plynová, nebo elektrická. Plynové je obvykle také teplovodní topení. Morelo si veze zásobu 450 litrů vody, samozřejmostí jsou další dvě nádrže, které pojmou špinavou vodu.

Na střeše jsou solární panely, které doplňují elektřinu do baterie (li-pol) živící spotřebiče. Při normálním používání je stačí dobíjet, za jízdy to obstará alternátor, v garáži nebo kempu pak zásuvka.

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Všechno ovládají elektromotorky, nejen markýzy, ale i výklopné schůdky. Velkou operací je zaparkování auta do garáže v zádi, natahuje ho tam naviják. Namísto auta se tam mohou vejít motorky a nad ně ještě na speciální výtah bicykly.

Morelo sice vyrábí v moderní továrně u Norimberka částečně na lince (třeba boční zateplené panely ze sendviče hliníkového plechu a izolace se vyrábí strojově v jednom kusu), ovšem je to stále ruční práce na míru. Montéři mimo jiné natahují 3,5 kilometru kabelů a nanáší 100 kilogramů lepidel a tmelů. A tak umí splnit konkrétní požadavky, samozřejmě to něco stojí. Umí prodloužit záď, aby se do garáže vešlo delší auto. Dá se objednat i výsuvný bok, který při parkování zvětší obývák.

Nedávno Skolilovi řešili požadavek klienta, který chtěl, aby se mu do garáže vešel model helikoptéry. Prozatím nesplněný zůstal požadavek na heliport pro dron na střechu, který by pomáhal monitorovat okolí při parkování; ale prý na tom pracují.

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Řidičák na náklaďák

Morelo má také svá pravidla, některá jsou zákonem, za porušení jiných tučně zaplatíte, třeba za jinou barvu než „tovární“ smetanově bílou. Je to opravdový dům na kolech, takže má jen jedny dveře, na boku. Druhé pro šoféra na levé straně Morelo nenabídne. To souvisí také s tím, že majitelé si své obytňáky řídí ve valné většině sami, mít šoféra a služebnictvo se prý nenosí. 

Naopak, majitelé jsou nadšeni, když si svůj zámek na kolech mohou sami šoférovat. Pravda, často je po sepsání objednávky překvapí, že si musí dodělat náklaďákový řidičák. Ale s radostí si ho udělají, mají na to šest měsíců až rok (podle velikosti modelu). Ano, tak dlouho se na takovou vilu na kolech čeká. A dnes, kdy se Evropani zbláznili do domů na kolečkách, klidně déle.

Skolilovi prodají deset až dvanáct nových obytňáků Morelo ročně, k tomu další ojeté, některé dovezou, jiné prodají do zahraničí. Kousek na fotkách stojí „v základu“ kolem 400 tisíc eur s daní, ten úplně nejdražší je za 750 tisíc. K tomu samozřejmě příplatky za výbavu, třeba „nestandardní“ koberec je za 1 300 eur. 

Speciální dopravní prostředek má i speciální klientelu. Pro morelo si podle Skolilových chodí v Česku zákazníci od 35 do 70 let. A kupují ty nejdražší. „Malé jsme za celou dobu prodali snad dva,“ usmívá se Pavla Skolil. Není neobvyklé, že klienti své morelo co rok obměňují.

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Menší modely staví Morelo na Ivecu Daily, velké na náklaďáku Mercedes Atego, letošní novinkou je osmnáctitunová varianta na Mercedesu Actros. O pohon se stará naftový šestiválec Mercedesu objemu 7,7 litru. 299 koní výkonu přenáší osmistupňový automat na zadní nápravu s dvojmontáží. Vzduchové odpružení umožňuje měnit světlou výšku podvozku, vzadu o 17, vpředu o 10 cm, to se hodí v kempech a na vyjížďky mimo silnici. Spotřeba je kolem 20 litrů nafty na sto kilometrů, k tomu je třeba připočítat mýtné. Tachograf obytňák, jako vůz používaný pro osobní potřebu, mít nemusí.

  • Nejčtenější

Potvrzeno: Kabaň u VW končí. Novému šéfovi se nelíbily jeho návrhy

Exkluzivně Andreas Mindt, šéfdesignér britské značky Bentley, která patří do koncernu Volkswagen, bude šéfovat stylingu značky VW,...

Powerbanka je skoro zázrak. Malá krabička nastartuje i úplně „mrtvé“ auto

Zima dává autobateriím pěkně zabrat. Pokud už na podzim nebyly v nejlepší kondici, může je první větší mráz dorazit. A...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

ANALÝZA: Na trhu elektroaut začala cenová válka, Tesla je levnější než Škoda

Premium Počátkem roku otřásla Tesla trhem s elektromobily v cenové hladině nad milion korun, když své nejmenší modely radikálně...

KVÍZ: Sníh zasypal Česko. Poznáte, jaké auto je pod sněhovou peřinou?

Zima je období, které nás motoristy dokáže potrápit, ale taky potěšit. Ti odvážnější si vyzkoušejí skluzy na sněhu...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nejrychlejší traktor světa brzdí padákem. Vznikl, aby pokořil rekord

Ještě než byste dokončili celý nápěv „Jede traktor – je to Zetor“, by nejspíš dorazil z jednoho konce ranveje na druhý....

Několik lidí se dostalo na dotyk ke klenotům. Hrad je označil za odborníky

Premium Zatímco jiní mrzli v několikahodinových frontách venku před katedrálou svatého Víta, aby z několika metrů spatřili na...

Přání bank je vyslyšeno. Za předčasné splacení hypotéky si lidé připlatí

Premium Pravidla pro předčasné splacení hypotéky se změní. Banky si budou moci účtovat nejen administrativní náklady v...

Fotbal se mění, Slavia také. Trpišovský exkluzivně o trendech i návratu Stancia

Premium Když se ve chvilce volna vyrazil projít po pískovcových útesech a díval se, jak do skal narážejí mořské vlny, hlavou mu...

Kabaň po sporech se šéfem končí, bude kreativním ředitelem koncernu VW

Dosavadního šéfdesignéra značky Volkswagen Jozefa Kabaně od února vystřídá dosavadní ředitel designu britské...

Nejrychlejší traktor světa brzdí padákem. Vznikl, aby pokořil rekord

Ještě než byste dokončili celý nápěv „Jede traktor – je to Zetor“, by nejspíš dorazil z jednoho konce ranveje na druhý....

Powerbanka je skoro zázrak. Malá krabička nastartuje i úplně „mrtvé“ auto

Zima dává autobateriím pěkně zabrat. Pokud už na podzim nebyly v nejlepší kondici, může je první větší mráz dorazit. A...

Škoda omezí produkci, octavie budou příští týden vyrábět jen 4 ranní směny

Automobilky Škoda Auto ani Hyundai výrobu v Česku navzdory složité situaci s dodávkami součástek nepřeruší. Škoda ovšem...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Přání bank je vyslyšeno. Za předčasné splacení hypotéky si lidé připlatí

Premium Pravidla pro předčasné splacení hypotéky se změní. Banky si budou moci účtovat nejen administrativní náklady v...

Evropu čeká nemovitostní zvrat, varují experti. Hrozí potíže s financemi

Problémy s financováním exkluzivních staveb v evropských metropolích naznačují, že by Evropu mohl na realitním trhu...

Z šestnáctileté dívky se vlivem vzácného onemocnění stala stařenka

Raizel Grace Calago z Filipín se ještě před dvěma lety účastnila soutěže krásy. Dnes ale vypadá jako padesátiletá žena...

Zemřel hudebník Petr Hošek, hlas a tvář punkové kapely Plexis

Ve věku nedožitých 56 let zemřel po krátké nemoci Petr Hošek, zakladatel a hlavní tvář legendární pražské punkové...

Evu Decastelo mi kdysi vyfoukl Ruppert, měl větší tah na branku, říká Třeštík

Fotograf Tomáš Třeštík vyměnil loni spisovatelku Radku Třeštíkovou, se kterou má dvě děti, za novou partnerku,...