Supervila na kolech má garáž i centrální vysavač, pracuje se na heliportu

Stojí i patnáct milionů korun, uvnitř je garáž třeba na vaše porsche a samozřejmě můžete připřáhnout přívěs s jachtou. Suchozemské cestování králů pod značkou Morelo je jiná liga.

Německý výrobce nejluxusnějších karavanů existuje teprve jedenáctým rokem, ale už patří do absolutní špičky obytných aut. Je to vilka na kolech, luxusní, vymakaná do posledního detailu. Včetně garáže na auto pro projížďky po riviéře nebo pro rohlíky. Obrovitý obytný vůz je někde na pomezí obytného autobusu a náklaďáku, taky na něj potřebujete řidičák skupiny C. 

Na řízení takového kolosu se můžete dívat ze dvou pohledů. Kousek na fotkách jménem Empire Liner má dvanáct metrů na délku, dva a půl na šířku a 3,7 metru na výšku. Díky vysokánskému posazu a majestátu morela vám ostatní uctivě uhýbají a zvědavě okukují. 

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Máte skvělý výhled a hlídá vás armáda asistenčních systémů, kamer a dalších prvků. Jan Skolil, který s manželkou Pavlou v Česku Morelo zastupuje, říká, že je to jako řídit osobák. Na druhou stranu je třeba být obezřetný a nepřehánět to. Nejčastější problém je s výškou, tu je třeba si hlídat, například u podjezdů. To pomáhá ohlídat speciální navigace.

Pak taky hledět na únosnost mostů, přeci jen ta věc má patnáct, nebo osmnáct tun. Při řízení je třeba sledovat terén, když se do obrovité boční plochy opře náhlý poryv větru, třeba na výjezdu z tunelu podél moře, je třeba být připraven. Když máte vzadu garáž na auto, má obytňák dlouhatánský převis, který v zatáčkách výrazně vybočuje. 

Specifická je také poloha řidiče; ten nesedí úplně vpředu u čelního skla jako v nákladním voze nebo autobusu, ale o dobrý metr dál v kabině, je třeba si tedy auto osahat a nebát se poprosit zbytek posádky, aby při manévrování ve stísněných prostorách hlídali venku. Na druhou stranu sedí řidič nad přední nápravou a ne před ní jako v autobusu, kde šofér točí volantem až „za zatáčkou“.

Luxus a nápady

Superluxusní obrovité obytňáky využívají majitelé pro dlouhé expedice, třeba na celé léto odjedou do Španělska, nebo do Skandinávie a semtam si zaletí domů vyřídit potřebné věci. Často se však podle Skolilových stává, že je majitelé osedlají třeba jen jednou v roce. Oblíbené jsou výlety mimo civilizaci, protože s tímto strojem dokáže být posádka dlouho zcela samostatná. Pro velikánské luxusní karavany jsou také speciální kempy s potřebným zázemím.

Morelo je vždy maximálně pro pět lidí. Na palubě, působící jak luxusní apartmá pětihvězdičkového hotelu, je samozřejmě koupelna s kuchyní. Nechybí myčka, pračka, muže být i sušička, podlahové vytápění, centrální vysavač... Lednička je plynová, nebo elektrická. Plynové je obvykle také teplovodní topení. Morelo si veze zásobu 450 litrů vody, samozřejmostí jsou další dvě nádrže, které pojmou špinavou vodu.

Na střeše jsou solární panely, které doplňují elektřinu do baterie (li-pol) živící spotřebiče. Při normálním používání je stačí dobíjet, za jízdy to obstará alternátor, v garáži nebo kempu pak zásuvka.

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Všechno ovládají elektromotorky, nejen markýzy, ale i výklopné schůdky. Velkou operací je zaparkování auta do garáže v zádi, natahuje ho tam naviják. Namísto auta se tam mohou vejít motorky a nad ně ještě na speciální výtah bicykly.

Morelo sice vyrábí v moderní továrně u Norimberka částečně na lince (třeba boční zateplené panely ze sendviče hliníkového plechu a izolace se vyrábí strojově v jednom kusu), ovšem je to stále ruční práce na míru. Montéři mimo jiné natahují 3,5 kilometru kabelů a nanáší 100 kilogramů lepidel a tmelů. A tak umí splnit konkrétní požadavky, samozřejmě to něco stojí. Umí prodloužit záď, aby se do garáže vešlo delší auto. Dá se objednat i výsuvný bok, který při parkování zvětší obývák.

Nedávno Skolilovi řešili požadavek klienta, který chtěl, aby se mu do garáže vešel model helikoptéry. Prozatím nesplněný zůstal požadavek na heliport pro dron na střechu, který by pomáhal monitorovat okolí při parkování; ale prý na tom pracují.

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Řidičák na náklaďák

Morelo má také svá pravidla, některá jsou zákonem, za porušení jiných tučně zaplatíte, třeba za jinou barvu než „tovární“ smetanově bílou. Je to opravdový dům na kolech, takže má jen jedny dveře, na boku. Druhé pro šoféra na levé straně Morelo nenabídne. To souvisí také s tím, že majitelé si své obytňáky řídí ve valné většině sami, mít šoféra a služebnictvo se prý nenosí. 

Naopak, majitelé jsou nadšeni, když si svůj zámek na kolech mohou sami šoférovat. Pravda, často je po sepsání objednávky překvapí, že si musí dodělat náklaďákový řidičák. Ale s radostí si ho udělají, mají na to šest měsíců až rok (podle velikosti modelu). Ano, tak dlouho se na takovou vilu na kolech čeká. A dnes, kdy se Evropani zbláznili do domů na kolečkách, klidně déle.

Skolilovi prodají deset až dvanáct nových obytňáků Morelo ročně, k tomu další ojeté, některé dovezou, jiné prodají do zahraničí. Kousek na fotkách stojí „v základu“ kolem 400 tisíc eur s daní, ten úplně nejdražší je za 750 tisíc. K tomu samozřejmě příplatky za výbavu, třeba „nestandardní“ koberec je za 1 300 eur. 

Speciální dopravní prostředek má i speciální klientelu. Pro morelo si podle Skolilových chodí v Česku zákazníci od 35 do 70 let. A kupují ty nejdražší. „Malé jsme za celou dobu prodali snad dva,“ usmívá se Pavla Skolil. Není neobvyklé, že klienti své morelo co rok obměňují.

Obytný vůz Morelo Empire Liner

Menší modely staví Morelo na Ivecu Daily, velké na náklaďáku Mercedes Atego, letošní novinkou je osmnáctitunová varianta na Mercedesu Actros. O pohon se stará naftový šestiválec Mercedesu objemu 7,7 litru. 299 koní výkonu přenáší osmistupňový automat na zadní nápravu s dvojmontáží. Vzduchové odpružení umožňuje měnit světlou výšku podvozku, vzadu o 17, vpředu o 10 cm, to se hodí v kempech a na vyjížďky mimo silnici. Spotřeba je kolem 20 litrů nafty na sto kilometrů, k tomu je třeba připočítat mýtné. Tachograf obytňák, jako vůz používaný pro osobní potřebu, mít nemusí.

Nejčtenější

EXKLUZIVNĚ: Špion načapal malou elektrickou Škodu Epiq při testech brzd

Vývoj malé elektrické Škody Epiq jde konečně do finále. Malý bateriový crossover vyvinutý a vyrobený pod taktovkou španělského Seatu bude na trh uveden v roce 2026. Maskovaný prototyp nafotil při...

Loupež po italsku. Nové ferrari s čumákem toyoty budí vášně

Ferrari strhlo plachtu ze svého nového základního osmiválcového gétéčka Amalfi. Máte pocit, že jste ho už viděli? Ano, vypadá jako předchozí malé kupé Roma, které jako by Italové prohnali umělou...

Bez 815 by Tatra sametovou revoluci nepřežila, říká šéf kopřivnického vývoje

Nová Tatra Force získala cenu za design, z výrobní linky sjíždí nová generace civilních vozů Tatra Phoenix a na veletrhu v Brně kopřivnická automobilka ukázala modernizovanou řadu T 810. Co dělají...

Motorky v koloně zákon neřeší. Jak projet a nedostat se do potíží?

Projíždění motorek kolonou aut „na pána“ nebo předjíždění zprava je běžnou praxí, která pro motorkáře znamená úsporu času a pro mnohé i pohodlí v horkém letním počasí. Tato situace však naráží na...

Socialistický barter. Německo nakupovalo mazdy za klobásky a houby s octem

Nemnoho střípků historie tak dobře ilustruje výdobytky socialistického hospodářství jako příběh o Mazdě 323, kterou si za vůz pro elity v 80. letech vyvolila Německá demokratická republika. Chtěli...

Chystáte se na dovolenou autem? Nezapomeňte doklady, jinak to bude drahé

Už řadu měsíců u sebe řidiči v tuzemsku nemusí vozit fakticky žádné doklady. Snadno se tak může stát, že při cestě do zahraničí zůstane řidičák, techničák nebo zelená karta v šuplíku. A to může být...

11. července 2025

Řidiči na Tour de France: extra školení a řidičák, necyklista za volant nemůže

Stodvanáctý ročník legendární cyklistické Tour de France šlape na plné obrátky. Pozornost fanoušků se samozřejmě soustředí na závodníky, méně známou, ale klíčovou roli hrají také řidiči doprovodných...

11. července 2025

Autobazary švindlovat nepřestaly. Inspekce zjistila podfuky při většině kontrol

Česká obchodní inspekce zjistila při loňské kontrolní akci nedostatky ve dvou třetinách kontrol autobazarů. Nejvážnější zjištění se týkala poskytnutí nepravdivých informací o technickém stavu či...

11. července 2025

Poslechněte si, jak umí řvát elektromobil. Hyundai představil nový Ioniq 6 N

Korejská automobilka Hyundai je v posledních letech velmi výrazným aktérem Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Na letošní ročník jedné z nejparádnějších motoristických akcí světa si připravila premiéru...

10. července 2025  13:35

Na motorce do Chorvatska to jde i bez dálnic. Cesta se vám odmění i výhledy

Chystáte se letos na motorce směr Jadran? Pokud chcete ušetřit, vyberte trasu přes Vídeň nebo zvolte objížďky přes průsmyky. Kromě úspor se navíc pokocháte výhledy, které na dálnici neuvidíte....

10. července 2025

Propouštění v německém autoprůmyslu: Daimler Truck zruší 5000 pracovních míst

Výrobce užitkových a nákladních vozidel Daimler Truck plánuje do roku 2030 zrušit v Německu přibližně 5 000 pracovních míst. Informovala o tom agentura DPA. Podle mluvčího společnosti mají být...

10. července 2025

V autě vzhůru nohama: mudrujeme nad auty bez řidiče a zběhovi ke Guccimu

Musíme si sehnat lepší držák na telefon. Natáčení dalšího podcastu V autě ten obyčejný nepřežil, takže jsme se chvílemi ocitali mimo obraz a dokonce i vzhůru nohama. Za volantem zajímavého plug-in...

10. července 2025

Účet za blackout: Škoda kvůli výpadku proudu nevyrobila několik stovek aut

Automobilka Škoda Auto kvůli pátečnímu zhruba dvouhodinovému výpadku elektrické energie ve všech svých závodech nevyrobila několik stovek aut. Jejich výrobu zařadí do programu v dalších týdnech....

10. července 2025

Škoda premiantem koncernu Volkswagen. Překoná letos milion?

Automobilka Škoda Auto ve druhém čtvrtletí zvýšila odbyt meziročně o 18,7 procenta na 270 800 vozidel. Oznámil to mateřský koncern Volkswagen. Škoda tak zaznamenala zdaleka nejvýraznější růst odbytu...

9. července 2025  16:55

EXKLUZIVNĚ: Špion načapal malou elektrickou Škodu Epiq při testech brzd

Vývoj malé elektrické Škody Epiq jde konečně do finále. Malý bateriový crossover vyvinutý a vyrobený pod taktovkou španělského Seatu bude na trh uveden v roce 2026. Maskovaný prototyp nafotil při...

9. července 2025,  aktualizováno  10:29

Auto brzdí hůř než dřív. Může za to kapalina nebo opotřebení

Jen máloco se nevyplatí v autě podceňovat víc než správnou funkci systému brzd. Pravidelnou kontrolu by proto neměl zanedbávat žádný motorista – jestli je s brzdami něco špatně, poznáte i bez...

9. července 2025

Chytré pirellky umějí zjistit stav silnic. Budou ohmatávat ty nejhorší v Itálii

Jaký je stav silniční sítě? V italské Apulii o tom brzy budou vědět naprosto všechno. Díky projektu, na němž spolupracuje společnost Pirelli a její chytré pneumatiky Cyber Tyre. Ty totiž svým dezénem...

9. července 2025
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.