Pěkné, uvidíme v reále. Z fotky č. 9 mám ale pocit, že místo řidiče je až moc stísněné a ta klaviatura ve středovém panelu mohla mít ty tlačítka zahnutá trochu směrem dolů. Uvidíme, až to bude v prodeji, ale nové Clio bude mít zdatného soupeře. Taky si všímáte, že se konečně zase vrací do módy větší zadní spojler (křídlo), což je jen dobře, protože to mnohem lépe vypadá, než ten pidi nesmysl, co tady delší čas panoval.

Tak jak vidim mnozí mne již předběhli, jen shrnu. Po mnoha letech konečně auto od Peugeotu, na které se dobře dívá a které konečně vyčnívá z fádního a konzervativního designu, kterým jsme zaplaveni.

Nádhera!

Jako Citroen C3

Asistentni k nicemu a o elektroherce ani nemluvim.

Mám všechny ty asistenty ve svém voze a stabilně je všechny vypínám

Mám řízení rád a k bezpečné jízdě nepotřebuji ŘJ...

S obrovskými koly moc hezké auto, hlavně z boku vyvážené proporce.

Tak jsem zvědavý na cenovku toho elektro provedení, zda už to bude předzvěst možného většího prodeje nebo to bude stále dvojnásobek oproti standardní verzi, jako u jiných automobilek.

Počítejte min 600K

Asi to tu schytám, ale ten zadek mi přijde jak po bouračce.

Tak to klobouk dolu za ten dizajn. Tohle je proste aboslutni bomba. Neco jako stara 206 nekdy v roce 1995 nebo 205 v 80tych. Nektere detaily bych volil jinak, ale celkove je to urcite nejlepsi dizajn u malych aut, dokonce vubec v historii. Myslim ze muze zastavit propad teto kategorie a pritahnou zakazniky od Crossoveru zpatky k malemu autu.

Sice jsou tahle auta pro focení ve výbavách, ve které si ho objedná cca jeden člověk v Evropě, ale i jako ukázka, co všecho už dnes může být v malých autech, je to pěkné...

No to neni uple pravda, naopak minimum lidi si kupuje auta v zakladni vybave, a jedou spise stredni a vyssi vybavy. A rozdil mezi focenym autem a vyssi vybavou v ceniku uz vyba dizajnove minimalni