Lexus chce konečně porazit německou konkurenci. Jde na to zostra

  9:30aktualizováno  9:30
Lexus představil novou generaci svého malého sedanu IS. Rysy auta jsou pořádně ostré a na usedlou japonskou značku docela nezvyklé. Končí dieselový agregát, který výrobce nahradil hybridem.

Lexus IS 2013 | foto: Lexus

Toyota se s luxusní divizí Lexus snaží už léta nabourat nadvládu německé konkurence v segmentu prémiových vozů. Přes nesporné úspěchy především na severoamerickém trhu se však zatím Lexusu nepodařilo v absolutním měřítku vážněji narušit výsadní postavení BMW, Mercedesu a Audi.

Fotogalerie

Nový nejmenší sedan IS by to mohl změnit. Alespoň Lexus včetně mateřské Toyoty v to jistě doufá. Základní proporce zůstaly stejné, tedy i nejnovější IS je tradiční tříprostorový sedan, ale kontury jsou zcela jiné. Nepříliš nápadnou předchozí generaci nahradí velmi agresivně navržená novinka.

Už pohled na přední část auta musí vzbudit pozornost. Potvrdil se tak předpoklad, že nedávná studie Lexus LF-CC nebude jen na okrasu. Autu dominuje obří maska chladiče ve tvaru přesýpacích hodin, která sahá od spodku spoileru až po kapotu. Maska je navíc zahnutá a vévodí jí velké logo značky. Výrazně tvarované jsou i světlomety s několikrát zalomenou spodní linií.

Lexus IS 2013

Agresivními linkami Lexus nešetřil ani na zadku auta. Zadní světla jsou opět zamračená a především končí tenkou špičkou hluboko v bocích auta. Vyobrazená verze F Sport pak má i mohutný difuzor s dvojicí koncovek výfuku.

Samotná kabina k výraznému předku a zadku auta jakoby nepatří, má standardní, ničím nevybočující tvar. Ponton kopíruje spodní hranu oken a vpředu i vzadu navazuje na světla. Zadní svítilny pak ve své špičce v bocích karoserie navazují opticky na sestupující horní hranu nárazníku, jehož linie pokračuje na prahové lišty. Ty jsou výrazně lomené a v zadní části se zvedají.

Lexus IS 2013

Mezigeneračně se zvětšil rozvor o sedm centimetrů a šířka se zvětšila o centimetr, z čehož má těžit posádka. Především vzadu by mělo být výrazně víc místa. Větší je i kufr, který poskytne dostatečný objem i u hybridní verze. Zadní sedadla jsou nyní navíc sklopná v poměru 60:40.

Sportovní rysy dostal nový Lexus IS i v interiéru. Futuristický digitální přístrojový štít pocházející ze studie supersportu LFA budou mít modely se sportovním paketem F Sport. Samozřejmostí bude špičkové zpracování a použití prvotřídních materiálů. V tomto směru navíc už Lexus své německé konkurenty dávno dohnal.

Lexus IS 2013

Ač se Lexus bude s novým IS snažit o co největší přízeň evropských zákazníků, tak se rozhodl z nabídky vyřadit dieselový agregát. Místo něj připravil hybridní pohon, který bude mít model s označením 300h. Kombinuje nový řadový čtyřválec s Atkinsonovým cyklem a objemem 2,5 litru. Benzinový agregát má výkon 130 kW a sekunduje mu elektromotor s výkonem 32 kW. Celkově tak Lexus IS 300h poskytne 162 kW výkonu a maximální točivý moment 215 Nm. 

Základním agregátem zůstane atmosférický šestiválec s objemem 2,5 litru a výkonem 150 kW. Silnější 3,5litrový agregát s výkonem 225 kW bude dostupný jen na některých trzích. Pro oba v Evropě nabízené motory bude k mání sportovní paket F Sport. Novinka by se měla začít prodávat v první polovině roku.

Autor:

Nejčtenější

Jawy jsou zas snem Indů. Perak se s velkou slávou vrací

Detail indické JAWY 300

Je neděle a v novém motosalonu Jawa v indickém Džajpuru je rušno. Čtyři zaměstnanci se nestačí otáčet. Na barové...

Dovolená v karavanu: levné to není a chce to trpělivost, cílem je cesta

Karavany

Obytná auta jsou v kurzu a stále více Čechů si je nejen pořizuje, ale hlavně půjčuje. Vidina dobrodružné dovolené je...

Autofotka týdne: Punková octavia hvězdou pražské autovýstavy

Hot rody na výstavě Autoshow Praha 2019

Kvůli tomuto exponátu stojí za to vyrazit do Letňan na výstavu Autoshow Praha, která probíhá o tomto víkendu. V zadním...

Němečtí vědci: Emise sníží zvrat v dopravě a zdražení, problémem je prach

Ilustrační snímek

Zákazy vjezdu aut do měst nesnižují zatížení škodlivinami. Změnit se musí nejen auta, ale celý způsob dopravy, tvrdí...

Ojeté VW, škody a toyoty si cenu drží, nejvíc padá u aut z Francie

Ilustrační snímek

Trh mladých ojetin stále roste a pravděpodobně tomu tak bude i nadále. Zejména pokud dojde k avizovanému zdražování...

Další z rubriky

Na Velikonoce vyjíždí sváteční jezdci a policie kontrolující alkohol

Ilustrační snímek

O Velikonocích se zvyšuje závažnost dopravních nehod, varuje BESIP. Na negativní bilanci se podle policie více...

Peugeot 405 je nezmar. Nově se vyrábí v Ázerbajdžánu

Peugeot Khazar 406

Pro mnohé je to automobilový pravěk, ovšem důkazem, že i v takové době vznikala auta, na která se nezapomíná, je...

Europarlament trvá na kamionech na elektřinu, které ovšem nejsou

Kamiony mají v budoucnu jezdit podobně jako trolejbusy, tedy přímo napojené na...

Evropský parlament potvrdil pravidla pro snižování emisí oxidu uhličitého u nákladních automobilů. Cílem je k roku 2030...

Najdete na iDNES.cz