Bude drahota a hlad. Němci počítají náklady elektrifikace nákladní dopravy

Německá vládní trojkoalice chce elektrifikovat dopravu, a to i nákladní. Dopravní lobby se tomu nevzpírá, jen střízlivě počítá, co je k tomu zapotřebí. Kdo to všechno nakonec zaplatí? Koncový spotřebitel v supermarketu.

Kamion napájený z trolejí se testuje ve Švédsku. | foto: Scania, ČTK

Pro přechod na bateriovou elektromobilitu nebo na vodík by byl zapotřebí masivní podpůrný program. Stojí to miliardy. Pro obojí není k dispozici žádná infrastruktura – další miliardy.

„Výrobci užitkových vozů se připravují na elektrifikaci. Dieselové nákladní vozy mají ustoupit obřím bateriovým vozidlům, mají na to padnout miliardové subvence. Ale dá se to vůbec prakticky uskutečnit?“ ptá se německý magazín Focus.

Německý Focus připomíná, že ani elektrická nákladní auta neodporují fyzikálním zákonům: „Čím těžší auto, tím těžší baterie, tím víc proudu spotřebuje.“

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG

Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně

Snadno s fotkami už i ve Windows. Aplikace Fotografie vyrostla na novou úroveň

Nad Českem krouží nové značky fast foodů. V plánu mají rozvířit trh

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články