Módní krytky přes světlomety jsou nelegální

aktualizováno 
- Stále častěji je možné na silnicích potkat Škody Octavia s plastovými překryty přes přední a zadní světlomety.
Podle mnohých tak Octavia vypadá lépe,málokdo však ví, že se montáží těchto doplňků na svůj vůz vystavuje riziku postihu policií. Nebyly totiž schváleny pro tuzemský trh. Krytky na světlomety Octavie se dají koupit téměř ve všech prodejnách s autodoplňky na Škodovky. Ceny krytek se pohybují od několika stovek až po tisíce korun, někde je nabízejí i s montáží. Pokud jde o jejich schválení pro provoz na tuzemských komunikacích, informace prodejců se značně rozcházejí. V ětšina z nich tvrdí, že krytky, které výrazně mění tvar světlometu, jsou samozřejmě v zemi schváleny. Petr Čiviš z Milotecu, jednoho z největších výrobců autodoplňků v České republice, k tomu říká: »Máme krytky homologované v celé Evropské unii, ale u nás ne. Prodáváme je s tím, že si na obalu zákazník může přečíst číslo osvědčení, které platí pro EU. Zároveň ho upozorníme,že u nás to neplatí.« Když redaktoři koupili krytky firm y Milotec v prodejně Škody v Praze na Jarově, ukázalo se, že na výrobku žádné schvalovací číslo Evropské unie není, přibalena byla pouze nečitelná kopie zprávy renomované německé zkušebny TÜV. Chybělo i upozornění, že výrobek není povolen na českém trhu. T uto informaci prodavačka řekla až po konkrétním dotazu při odchodu z prodejny. Milan Kollmann z odboru metodiky kontroly České obchodní inspekce však tvrdí: »Prodávající je zodpovědný ze zákona na ochranu spotřebitele za to, že výrobek má všechny náležitosti pro uvedení na trh. Odpovědnosti se prodávající ani výrobce nezbaví tím, když na výrobek napíší, že není schválený pro náš trh. Takový výrobek totiž prodávat nesmějí. Podle stejného zákona jim hrozí postih až půl milionu korun, při opakovaném prohřešku pak milion.« T isková mluvčí České obchodní inspekce Miloslava Fléglová dodává: »Schvalovací značka m usí být na každém autodoplňku v provedení A TEST 8 SD XXXX, kde poslední čtyřčíslí značí příslušné číslo Osvědčení o technické způsobilosti. Může být také vybaven mezinárodní značkou E 8 nebo e 8 « (číslo značí zemi původu doplňku). Petr Čiviš z Milotecu nechápe, proč by měly být kryty světlometů v Česku znovu zkoušeny a schvalovány,když už se tak prý stalo v zemích Evropské unie. »Muselo by být provedeno dalekosáhlé měření v Elektrotechnickém zkušebním ústavu, což by stálo spoustu peněz. Přitom krytky mají schválení v Německu, kde jsou přísnější podmínky. Je to postavené na hlavu.« Josef Plesinger z Ministerstva dopravy,které má schvalování autodoplňků na starosti, říká: »Podmínky pro schvalování krytek světel jsou stejné v České republice i v Německu, protože se odvíjejí od mezinárodního předpisu na osvětlení, platného v celé Evropě. T en jasně říká, že před světlometem nesmí nic být a takzvaná mračítka zmenšují jeho výstupní plochu. Podle odhadu Elektrotechnického zkušebního ústavu (EZÚ) krytky snižují svítivost světlometů až o třicet procent, ale přesná měření si výrobci udělat nenechají, protože jsou drahá.« Přitom pracovník EZÚ Jiří Juzek tvrdí, že žádné odhady neprováděli: »Každá krytka m ůže mít na konkrétní světlomet různý vliv.« Josef Plesinger dodává: »Právě světlo s krytkou si nedávno nechaly s pozitivním výsledkem proměřit automobilky Ford a Rover,úspěšně získaly homologaci a není důvod neschválit ho pro použití v České republice.« Pokud si motorista svůj automobil vybaví jakýmkoliv neschváleným autodoplňkem, riskuje tím podle slov šéfa Dopravního inspektorátu Policie ČR Zdeňka Bezoušky při silniční kontrole velké komplikace: »Takový přestupek může být řešen blokovou pokutou, ale i zadržením osvědčení o technickém průkazu.«


Ať vypadá vylepšený vůz sebelíp, nejsou krytky světel schváleny pro prodej na tuzemském trhu.

Autor:

Nejčtenější

Řidička kamionu vypráví: učila ji máma, do imigrantských přístavů se bojí

Osmadvacetiletá kamioňačka Veronika Kubínová

Tlačí se do profese, která odjakživa patřila chlapům. Však si od nich na cestách také občas vyslechnou něco peprného....

Problém s oxidy dusíku vyřeší zrušení limitů pevných částic, míní expert

Ilustrační snímek

V Německu je překračování hodnot škodlivin v autodopravě diskutovaným tématem. Přibývá měst, kde na některých úsecích...

VW chce ovládnout trh s elektromobily. Techniku nabízí i konkurenci

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Koncern Volkswagen staví svůj úspěch už po dekády na sílení komponent a unifikaci techniky. Sází na systém jednotných...

Kráska za volantem fekálního vozu: Práci mužům neberu. Nechtějí ji dělat

Ženy za volantem: Veronika Viktorinová jezdí s fekálním vozem

Tlačí se do profese, která odjakživa patřila mužům. Však si od nich na cestách také občas vyslechnou něco peprného....

První jízda: nový Mercedes GLE se do zatáčky naklápí jako motorka

Mercedes představuje čtvrtou generaci třídy GLE.

Čtvrtá generace třídy GLE má mezi kvanty současných SUV modelů Mercedes-Benz zvláštní postavení. Přímo totiž navazuje...

Další z rubriky

ANALÝZA: Konec levných časů, auta už budou jen zdražovat

Ilustrační snímek

Za poslední dva roky nová auta podražila, mnohá dost výrazně. A zvyšování cen bude pokračovat, lépe už nebude. Srovnali...

Problém s oxidy dusíku vyřeší zrušení limitů pevných částic, míní expert

Ilustrační snímek

V Německu je překračování hodnot škodlivin v autodopravě diskutovaným tématem. Přibývá měst, kde na některých úsecích...

GM bude neziskovka na elektrovozy, vydělává však na plnotučných Amerikách

Chevrolet Silverado

Aktuálně si musí šéfové automobilek často připadat jak blázni. Nabízejí auta, která jsou žádaná, dosahují rekordních...

Najdete na iDNES.cz