BMW nabízí také společný vývoj dvanáctiválcových motorů, americkým automobilkám by zase rádo dodávalo své dieselové agregáty.
U jiných konkurenčních značek se čas od času nějaká spolupráce objeví, ale u tradičních soupeřů na poli luxusních aut působí nasazení společných součástek neobvykle.
Jako první přinesl zprávu o spolupráci BMW s Mercedesem německý magazín Auto Motor und Sport. V rozhovoru pro tento čtrnáctideník řekl Klaus Draeger, šéf vývoje u BMW, že společný nákup dílů už začal.
Mluvčí bavorské automobilky vzápětí vydal prohlášení, že rozhovory o spolupráci se stuttgartským rivalem ještě nejsou u konce. Podle agentury Reuters však obě strany přiznaly, že o společných krocích v nákupu dílů jednají. Má jít výhradně o součástky, které nemají vliv na image aut obou značek.
Ta je pro německé automobilky velmi důležitá. BMW i Mercedes nabízejí technicky velmi pokročilé produkty, v očích zákazníků se však snaží profilovat vlastní cestou. BMW se například prezentuje jako sportovně zaměřená značka, Mercedes často sází na nadprůměrný komfort svých aut.
"Jsme připravení prodávat také motory našemu konkurentovi," uvedl pro německý magazín Klaus Draeger. Na mysli měl dvanáctiválcové pohonné jednotky, jichž se neprodá zas tak moc a automobilky by ušetřily ve výdajích na jejich vývoj. BMW mělo stejné agregáty nabídnout také značce Aston Martin, ale v tomto případě firma nepochodila.
Se svými dieselovými motory chce BMW prorazit ve Spojených státech. Motory na naftu jsou za oceánem mnohem méně populární než v Evropě, to se však může kvůli tamním cenám paliva změnit. Bavorská značka učinila nabídku Chrysleru, General Motors i Fordu, kterým by ráda dieselové agregáty prodávala.
