Pokud se jim podaří ten Wankel vyladit tak, aby se to memuselo každých 10 000 km vyměňovat a mělo to nízké emise a rozumnou účinnost, proč ne. Ale problém bude zase ta životnost. Když se dostanou na 100 000km, budou rádi. P.S. Bude to extender, čili reálně to může vydržet mnohem víc, než těch 100 000, protože se životnost bude počítat na hodiny, tj. aspoň 1000 hodin?

Mně v době poprav TDI přijde spíš zajímavá tahle zapadla větička: "brzy představíme i nový diesel" Ne, že bych chtěl naftu od Hondy, ale zajímavé to je.

Voni mají nějakou vychytávku, ale myslím, že to moc fungovat nebude. Je to složité.

Až bude v Evropě šestka s 2.5T nebo podobně výkonným Skyactiv-X, koupím to, zatím jsem od mazdy na čas odešel.

To nikoho nezajímá,dejte tam něco o Škodovce

Tak už jste 3

Wankel je hloupost.

Proto se také používá jen pro speciální případy.

Problém je totiž s naprosto nevhodným tvarem spalovací komory.

Spalovací komora je ok, problém je s těsností spalovacího prostoru v dlouhodobém horizontu. Plocha kontaktu "pístu a válce" je minimální.

Nesouhlasím s principem, že by váš soused měl platit extrémní daně, abyste vy mohli jezdit elektromobilem zadarmo

Kdybyste naopak k dobíjení využívali pouze energii z uhelných elektráren, dosáhnou emise CO2 ke 200 g/km – jen budou vypuštěny jinde než v místě provozu daného auta

Zdroj: https://auto.idnes.cz/mazda-rozhovor-jeff-guyton-dd9-/automoto.aspx?c=A180301_200301_automoto_fdv

Pěkné pravdivé myšlenky. Ty by si měli přečíst všichni ekofašisti, kteří se bijí za zákay dieslů a benzínů, protože elektřina je přece daleko čistší a ekologičtější. A pro prosazení své zvrácené myšlenky neváhají daněmi a dotacemi křivit trh.

Souhlasím s váma, že dotace nejsou dobré a jsem rád, že Česko nedotuje nákup elektromobilů. Ale naše elektřina je z uhlí méně než z půlky, takže i při zúženém pohledu přes CO2 vychází elektromobil lépe než spalováky. Jenže CO2 není to co vás zabíjí, to je NOx a saze, které z té uhelné elektrárny dnes už nejdou. Ale z výfuků aut ano.

Elektroauto hanné wankelem... to zní opravdu, ale opravdu zajímavě! Už se těším ;)

No ono bude vlastně hnané elektromotorem, Wankel bude vyrábět tu elektřinu. Al jsem zvědav, jak jim to bude šlapat.

A co na jaderný pohon ? Na vodíkové pumy již pár aut jezdí.

Jaderný pohon se do aut vůbec, ale vůbec nehodí. Když pominu fakt, že by auto musel vozit víc olova jako stínění než elektroauto baterek, tak jaderná energetika má obrovskou setrvačnost. To by jste přidal plyn, pět minut by jste čekal,... potom by auto začalo zrychlovat, sundal by jste nohu z plynu a auto by dalších 5minut akcelerovalo. Sorry, ale s tímhle by se po městě moc dobře jezdit nedalo.

Ja chci atmesfericky benzin! Proste chci a chci! Kupoval jsem si pred rokem (ani ne) Superba.

V benzinu maji pouze 1.4 TSI, pripadne 2.0 TSI! Tak jsem radsi vzal diesel.

Kdybych mel dostatek penez na pekne vybavenou mazdu, urcite bych si ji koupil :).

To jste si mohl koupit Mazdu 6. Vždyť Mazda 6 Revolution - 2. nejvyšší výbava, která kromě pár elektronických vymožeností oproti Revolution top má vše. Za ty peníze se prodává Superb v nejnižší výbavě s naftou. A nejnižší výbava u Mazdy je vybavená asi jako střední u Škodovky. Divím se, že jste nešel do Mazdy