Nové Maserati MC 20 dopodrobna představujeme v exkluzivní reportáži ZDE.
Ladění aerodynamiky probíhalo po virtuálních modelacích v aerodynamickém tunelu firmy Dallara. Všimněte si pásu, po kterém auto „jede“. Právě ubíhající silnice mění výrazně proudění vzduchu pod podvozkem. Ne všechny aerodynamické tunely ovšem tento nekonečný pohyblivý koberec mají.
Maskované prototypy ověřovaly na silnicích výsledky vypočítané ve vývojovém středisku a otestované na simulátorech.
Maserati zdůrazňuje, že nový model, který má odstartovat novou éru značky, vyvinuli doma v Modeně.
Tým šéfdesignéra Maserati Klause Busseho chtěl dát autu co nejčistší tvary. Horní partie jsou modelované hlavně sochařsky, spodek a podvozek jsou výsledkem precizní práce inženýrů a aerodynamiků.