Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Premium

V obrodě Aston Martinu je i česká kapitola. Chce klienty i inženýry Ferrari

Marco Mattiacci, globální ředitel pro značku a obchod automobilky Aston Martin | foto: Aston Martin

Celý článek jen pro členy

Chcete číst prémiové texty bez omezení?

Předplatit
První telefonát od vážného zájemce měli v nově otevřeném českém zastoupení Aston Martinu pět minut poté, co se informace o vstupu značky do republiky dostala na veřejnost. Velká prvotní poptávka zástupce značky překvapila, možná zaskočila. A Marco Mattiacci si mohl mnout ruce, smlouvu na první auto vytáhl ze své aktovky.

Loni se do Česka dostalo různými – neoficiálními – cestami pětatřicet aston martinů, plány na novou éru, kdy tu má značka vlastní zastoupení, nechce Mattiacci prozradit, podle informací iDNES.cz je to nějakých sedmdesát až osmdesát astonů ročně. „Nechceme být pro každého,“ říká v rozhovoru globální ředitel pro značku a obchod automobilky Aston Martin Lagonda.

Aston Martin se snažil už před pěti lety najít partnera v Česku. Proč to trvalo tak dlouho?
Všechno chce svůj čas. Chceme se ujistit, že je tu ten správný partner. A celý ten „ekosystém“ funguje, jak má. V momentě, který je správný z hlediska našeho produktu i českého trhu. To je naše filozofie – nejsme pod tlakem, abychom rostli. Jde o to, abychom dosáhli kvality. Nyní máme čtyři zcela nové produkty. A to všechno dohromady funguje. V Česku je velmi silný automobilový průmysl. Takže autům rozumějí Češi opravdu extrémně dobře. Velmi dobře rozumějí kvalitě a technologiím. A my máme hodnotnou nabídku.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89
Předplatit
Můžete kdykoliv zrušit

Roční

890
Předplatit
Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690
Předplatit
Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

  • Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
  • Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
  • Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce
Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se
  • Nejčtenější

Největší dacia přijíždí. Bigster má být o pětinu levnější než ostatní

Dacia se svou filozofií „design to cost“ slaví obrovský úspěch, vítězně táhne i nabubřelou západní Evropou. Dokazuje tak, že i bohatí Francouzi, Němci nebo Nizozemci rádi ušetří. Racionálně stavěné...

9. října 2024

K otevření a nastartování kie stačilo hackerům půl minuty a espézetka

Vtípky o lidech, kteří si jako heslo e-mailu nebo PIN k bankovní kartě nastaví ne zrovna důmyslnou kombinaci 1-2-3-4, neberou konce. I proto, že jich je pořád dost. Jenže ani v automobilce Kia si...

10. října 2024

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Test celoročních pneumatik: Většina na sněhu obstála, některé dokonce skvěle

Premium

Ceny nových pneumatik se v posledních letech zvýšily zhruba o 20 procent a pro stále více motoristů, kteří jezdí méně a nejezdí po horách, je tak volba univerzálních pneumatik lákavá. Cenově se totiž...

9. října 2024

Když zkrachuje automobilka. Po Fiskeru zůstaly dluhy, ale i hromada odpadu

Henrik Fisker měl vždy plnou pusu ekologie a udržitelnosti, ale nakonec po něm a jeho automobilce Fisker Inc. zůstal kromě dluhů jen velký svinčík. A údajně i nebezpečný odpad. Šílený úprk z...

13. října 2024

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Evropa vs. Čína: na pařížském autosalonu se dá atmosféra krájet

Paříž (od zpravodaje iDNES.cz) „Letošní autosalon v Paříži se nese ve znamení souboje mezi evropskými a čínskými výrobci,“ píše Reuters. Pravda, čínské automobilky pojaly prezentace na nejstarším a nejslavnějším světovém...

15. října 2024

Kouzlo pominulo. Šéfa Stellantisu čeká před důchodem těžký poslední rok

Premium

Šéf mezinárodní automobilové skupiny Stellantis Carlos Tavares (66) odejde z funkce, až mu začátkem roku 2026 vyprší kontrakt. Automobilka zároveň představila okamžité změny ve vedení. Akcie podniku...

15. října 2024

Nissan chce Qashqai vrátit do hry. Má tlustší skla a Google na palubě

Nissan Qashqai, jeden z otců zakladatelů segmentu crossoverů a SUV, se dočkal faceliftu už třetí generace. Má sice stejné motory, ale upravený design, pár změn v interiéru, a především nové...

15. října 2024

Evropa vs. Čína: na pařížském autosalonu se dá atmosféra krájet

Paříž (od zpravodaje iDNES.cz) „Letošní autosalon v Paříži se nese ve znamení souboje mezi evropskými a čínskými výrobci,“ píše Reuters. Pravda, čínské automobilky pojaly prezentace na nejstarším a nejslavnějším světovém...

15. října 2024

První den Paříže: pyžamová party, Cybertruck a velký šéf na obhlídce u Číňanů

Paříž (od zpravodaje iDNES.cz) Pařížský autosalon se probudil do prvního dne. Chvíli před premiérou jsou automobilové novinky schované v pyžamech, speciálních na míru šitých potazích, které z nich pak za potlesku publika strhnou....

14. října 2024

Porno a Česko. Jsme téměř unijním extrémem, ukázala data

Je to vlastně vedlejší, nezamýšlený produkt evropské legislativy. Její nařízení o digitálních službách necílilo na...

Zemřel český raper Pavel Protiva. Bylo mu sedmadvacet let

V sedmadvaceti letech zemřel raper Pavel Protiva, informovalo hudební vydavatelství Blakkwood, pro které umělec tvořil....

Mlčení o mzdách padne. Lidé budou mít právo ptát se, kolik berou kolegové

Premium Zaměstnavatelé budou muset uchazečům o práci prozrazovat, jaký minimální rozpočet na danou pozici mají k dispozici....

Karel Janeček žaluje exmanželku o bitcoiny. Chce je zpět, jde o víc než miliardu

Miliardář Karel Janeček se soudí s exmanželkou Mariem Mhadhbi o kryptoměny, které jí před lety daroval při rozvodovém...

Výrobce luxusní minerálky má problém. Jeden z jeho vrtů je kontaminovaný

Značka luxusní minerální vody Perrier je symbolem privilegované „francouzskosti“. Má miliardový obrat a její zelené...