Společnost Stellantis uvedla, že produkci modelu T03 v polském městě Tychy zastavila 30. března. „Ačkoli se firma nadále plně angažuje ve vstupu automobilů Leapmotor na evropský trh, v současnosti vyhodnocuje různé výrobní možnosti,“ dodala. K příčině zastavení výroby v Polsku se nevyjádřila.
 |
Firmy Stellantis a Leapmotor již vloni v listopadu zrušily plán vyrábět v Polsku další model čínského partnera, a to elektromobil B10. Podle tehdejších informací zdrojů agentury Reuters padlo toto rozhodnutí poté, co čínská vláda vyzvala domácí automobilky, aby zastavily velké investice v evropských zemích, které podpořily zavedení vysokých dodatečných cel na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně.
Čínský elektromobil od Leapmotoru vyrobí Stellantis ve Španělsku |
Členské země Evropské unie schválily dodatečná cla až 35,3 procenta začátkem října. Pro jejich zavedení se vyslovilo deset zemí, například Polsko, Francie a Itálie. Proti bylo pět zemí, a to Německo, Slovensko, Maďarsko, Slovinsko a Malta. Ostatní země, včetně České republiky, se hlasování zdržely.
Analýza: Evropské automobilky musejí v plnění emisí zrychlit, Čína je napřed |
Podle agentury Reuters je nyní favoritem pro výrobu elektromobilu B10 Španělsko, tedy jedna ze zemí, které se hlasování zdržely.
Stellantis má s partnerem Leapmotor společný podnik s názvem Leapmotor International, který má exkluzivní práva na prodej a výrobu elektromobilů firmy Leapmotor mimo Čínu. Podíl Stellantisu v tomto podniku činí 51 procent, napsala agentura Reuters.
S mini elektrem pro Evropu je potíž. Volkswagenu vývoj trvá, Škodě nevychází |
Skupina Stellantis je čtvrtým největším výrobcem automobilů na světě. Vznikla začátkem roku 2021 spojením italsko-americké automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzského konkurenta PSA.
Hledá se Ferda Mravenec. Plat půl miliardy, tryskáč a plná garáž služebáků |
