Škoda bude vyrábět svůj elektrovůz v Česku, nesmí být moc drahý

  8:00aktualizováno  8:00
Mladoboleslavská automobilka chystá na autosalon ve Frankfurtu nečekané překvapení. Představí totiž facelift vozu, který zatím v podstatě neexistuje. Škoda se totiž rozhodla, že ukáže veřejnosti upravenou podobu své studie Vision E, ze které má v roce 2020 vzejít první sériový elektromobil značky Škoda. Vyrábět se bude v Mladé Boleslavi.

Studie Škoda Vision E se na autosalonu ve Frankfurtu představí v upravené podobě. | foto: Škoda Auto

Facelifty typicky dostávají auta po několika letech sériové výroby, studie Vision E jej však dostane v rámci svého postupného vývoje. S tím, jak se přibližuje termín uvedení sériového provedení vozu, který bude ze studie vycházet, Škoda koncept upravuje a zkouší si na něm různá řešení, která se pak mohou, ale nemusí, objevit v praxi.

Fotogalerie

Šéf produktové strategie Škody Guido Haak k tomu v rámci workshopu věnovanému digitalizaci a konektivitě prohlásil: „Na studii Vision E nadále pracujeme tak, abychom z ní připravili sériové auto. Od představení v Šanghaji letos na jaře se tak studie docela změnila.“ Podle skic, které automobilka uvolnila, se můžeme těšit na nové provedení LED světlometů a celkové „světelné“ signatury studie. Zajímavým detailem může být i logo na kapotě, to na obrázcích totiž nemá typický kruh, ve kterém bývá okřídlený šíp „zarámován“.

Zdánlivá drobnost by totiž mohla být cestou, jak odlišit elektrické škodovky od těch běžných. Podle Haaka totiž jinak automobilka rozhodně neplánuje vlastní sub-brand, kterým by elektrifikovaná vozidla odlišila.

Právě elektrifikace pak bude podle Guido Haaka hrát u osobních aut čím dál větší roli a sériový model vzešlý z Vision E bude pro Škodovku velmi důležitý. Elektrická auta (elektromobily a plug-in hybridy) totiž mají značce výrazně pomoci snížit flotilový průměr emisí a tudíž dosáhnout cílů, které EU stanovila pro rok 2020. Bez těchto vozů by musela automobilka platit pokuty za neplnění stanovené úrovně emisí CO2. V roce 2020 by přitom měla elektrifikovaná auta tvořit 8 % trhu, zatímco dnes je to jen něco málo přes půl procenta.

Guido Haak má i recept, jak se k tomu elektromobily v podání Škody dopracují. „Auto musí mít samozřejmě dostatečný dojezd, důležité ovšem je, že ho musíme nabídnout v cenově nižších kategoriích,“ vysvětluje Haak. Podle něj jsou současné elektromobily příliš drahé a i Tesla Model 3 je s cenou startující na 35 000 eurech (900 tisíc korun) pořád velmi prémiové auto. „Naší konkurencí nebude Tesla, ale běžný vůz se spalovacím motorem, jaký dnes vídáte běžně na silnicích,“ vysvětluje šéf produktové strategie mladoboleslavské značky.

Mimochodem, představitelé automobilek se ke konkurenci moc často nevyjadřují a nesrovnávají se s ní, ale Haak učinil na setkání ve Škoda Auto DigiLabu malou výjimku. „Respektuji to, co dělá Tesla a Elon Musk. Podstupují velmi vysoké riziko, možná nejvyšší z celého autoprůmyslu,“ zmínil Haak s tím, že největší výzvou bude pro Teslu ziskovost. Mezi řádky se dalo číst, že Haak věří tomu, že koncern Volkswagen, do kterého Škoda spadá, bude mít díky speciální platformě MEB určené pro elektromobily a schopnosti rychle začít vyrábět relativně velké množství aut na baterky v tomto ohledu výhodu.

Haak dále zdůraznil důležitost on-line připojení a služeb. Podle něj má být u elektromobilů ještě vyšší než u běžných vozů. „Dojezd elektromobilů bude i nadále svým způsobem omezený, proto bude mnohem důležitější znát třeba provoz na trase nebo obsazení a dostupnost dobíjecích stanic,“ vysvětluje zástupce Škody. V té souvislosti také Haak připomněl, že se koncern VW ve spolupráci se soupeři dohodl na rozšiřování dobíjecí infrastruktury pro elektromobily. Automobilka nabídne i řadu komfortních a nadstavbových digitálních služeb, na kterých právě pracuje v rámci svého DigiHubu.

Digitalizace a automatizace se pak netýká jen samotných automobilů, ale i jejich výroby, u elektromobilů budou opět tyto oblasti důležitější než u klasických aut. V této souvislosti se často mluví o ztrátě pracovních míst v automobilovém průmyslu. Haak ovšem zdůraznil, že nový elektromobil by měl pomoci zachovat současné vztahy i pracovní místa. Vůz, který vzejde ze studie Vision E, se má vyrábět v Mladé Boleslavi a Škoda jej chce využít k tomu, aby skrze něj zachovala i vztahy se svými dodavateli. Automobilka tlačí i na změny ve vzdělávacím systému, které by měly zaručit dostatek kvalifikovaných pracovních sil pro automobilový svět nedaleké budoucnosti.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Autofotka týdne: Olympijský speciál Toyoty jezdí na elektřinu

Toyota Accessible People Mover

Toyota je celosvětový partner olympijských a paralympijských her, které se budou konat příští rok v...

Ioniq je ideální na každodenní dojíždění. Hyundai ho zlevnil

Hyundai IONIQ Electric

Elektromobil Hyundai Ioniq již čeká na svého nástupce, přijít má na podzim. I díky tomu se nyní...

Kritik elektromobilů se opřel do plug-in hybridů a čeká renesanci dieselů

Nabíječky elektromobilů sítě Ionity

Profesor Fritz Indra patří k největším kritikům elektromobility. Tvrdí, že Čína tahá Evropu za nos...

První mrtvý řidič tesly v Evropě. Záchranáři se pak báli elektromobilu

Záchranáři nemohli vytáhnout muže z Tesly, auto bylo pod proudem

VIDEO První smrtelná nehoda elektromobilu tesla v Evropě se stala v nizozemském městečku Baarn. Řidič byl...

Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným,...

Nejambicióznější čínská automobilka zakládá novou značku elektromobilů

Geometry A

Čínská automobilka Geely, majitel švédské Volvo Car a největší akcionář německého Daimleru,...

Autofotka týdne: VW startuje svou elektrickou éru, zájem je obrovský

Volkswagen ID.3

Čtyřiasedmdesáté výročí konce války, té, ze které vzešel Brouk, oslavil Volkswagen startem nové...

Cesta do Chorvatska 2019

Plánujete letos cestu do Chorvatska autem? Zmapovali jsme pro vás cestu přes Slovinsko i Maďarsko. Mapa a popis trasy, poplatky a ceny pohonných hmot na jednom místě.

Nejčtenější

Start-stop systém pomáhá výrobcům, řidiči uspoří jen velmi málo

Start-stop systém

Proč plýtvat palivem, když auto stojí? Přece stačí vypnout motor. Výrobci tuto technologii vyvíjejí už dlouho, ale s...

Kapitán na kosmetice. Superb má chytrá světla, nový diesel a verzi Scout

Škoda Superb

Superb nestárne, výrazný, líbivý design je jednou z jeho hlavních zbraní. Facelift, při kterém přišla řada také na...

GLOSA: Sázka na elektroauta nám vyhodí pojistky

Nabíjení elektromobilu (ilustrační foto).

Většina velkých automobilek následuje Elona Muska a věří na baterky a elektro. Toyota naopak tvrdí, že budoucností je...

Legenda se dramaticky mění. Corvette s motorem uprostřed je za super peníze

Corvette Stingray C8

Americká legenda Corvette se představila v nové generaci. Podle očekávání radikálně mění koncepci. Namísto uspořádání s...

Ioniq je ideální na každodenní dojíždění. Hyundai ho zlevnil

Hyundai IONIQ Electric

Elektromobil Hyundai Ioniq již čeká na svého nástupce, přijít má na podzim. I díky tomu se nyní prodává za docela...

Další z rubriky

Legenda se dramaticky mění. Corvette s motorem uprostřed je za super peníze

Corvette Stingray C8

Americká legenda Corvette se představila v nové generaci. Podle očekávání radikálně mění koncepci. Namísto uspořádání s...

VIDEO: Kutil naučil dělat starý volkswagen kotrmelce

Nizozemský mechanik naučil Golfa koulet kotrmelce

Emile Luijben z nizozemského Baarle-Nassau má rád staré stroje. A ještě radši je přetváří v něco bláznivého. Jeho...

Kladivo na chybějící filtry: Praha nakoupí přístroje na kontroly emisí

Smog v Praze. Auta na pražské magistrále (20.1.2017)

Deset procent aut jezdících po Praze má poškozený nebo odmontovaný filtr pevných částic. Tato auta do vzduchu vypustí...

Najdete na iDNES.cz