Pátek 21. února 2020, svátek má Lenka
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 21. února 2020 Lenka

Škoda bude vyrábět svůj elektrovůz v Česku, nesmí být moc drahý

  8:00aktualizováno  8:00
Mladoboleslavská automobilka chystá na autosalon ve Frankfurtu nečekané překvapení. Představí totiž facelift vozu, který zatím v podstatě neexistuje. Škoda se totiž rozhodla, že ukáže veřejnosti upravenou podobu své studie Vision E, ze které má v roce 2020 vzejít první sériový elektromobil značky Škoda. Vyrábět se bude v Mladé Boleslavi.

Studie Škoda Vision E se na autosalonu ve Frankfurtu představí v upravené podobě. | foto: Škoda Auto

Facelifty typicky dostávají auta po několika letech sériové výroby, studie Vision E jej však dostane v rámci svého postupného vývoje. S tím, jak se přibližuje termín uvedení sériového provedení vozu, který bude ze studie vycházet, Škoda koncept upravuje a zkouší si na něm různá řešení, která se pak mohou, ale nemusí, objevit v praxi.

Fotogalerie

Šéf produktové strategie Škody Guido Haak k tomu v rámci workshopu věnovanému digitalizaci a konektivitě prohlásil: „Na studii Vision E nadále pracujeme tak, abychom z ní připravili sériové auto. Od představení v Šanghaji letos na jaře se tak studie docela změnila.“ Podle skic, které automobilka uvolnila, se můžeme těšit na nové provedení LED světlometů a celkové „světelné“ signatury studie. Zajímavým detailem může být i logo na kapotě, to na obrázcích totiž nemá typický kruh, ve kterém bývá okřídlený šíp „zarámován“.

Zdánlivá drobnost by totiž mohla být cestou, jak odlišit elektrické škodovky od těch běžných. Podle Haaka totiž jinak automobilka rozhodně neplánuje vlastní sub-brand, kterým by elektrifikovaná vozidla odlišila.

Právě elektrifikace pak bude podle Guido Haaka hrát u osobních aut čím dál větší roli a sériový model vzešlý z Vision E bude pro Škodovku velmi důležitý. Elektrická auta (elektromobily a plug-in hybridy) totiž mají značce výrazně pomoci snížit flotilový průměr emisí a tudíž dosáhnout cílů, které EU stanovila pro rok 2020. Bez těchto vozů by musela automobilka platit pokuty za neplnění stanovené úrovně emisí CO2. V roce 2020 by přitom měla elektrifikovaná auta tvořit 8 % trhu, zatímco dnes je to jen něco málo přes půl procenta.

Guido Haak má i recept, jak se k tomu elektromobily v podání Škody dopracují. „Auto musí mít samozřejmě dostatečný dojezd, důležité ovšem je, že ho musíme nabídnout v cenově nižších kategoriích,“ vysvětluje Haak. Podle něj jsou současné elektromobily příliš drahé a i Tesla Model 3 je s cenou startující na 35 000 eurech (900 tisíc korun) pořád velmi prémiové auto. „Naší konkurencí nebude Tesla, ale běžný vůz se spalovacím motorem, jaký dnes vídáte běžně na silnicích,“ vysvětluje šéf produktové strategie mladoboleslavské značky.

Mimochodem, představitelé automobilek se ke konkurenci moc často nevyjadřují a nesrovnávají se s ní, ale Haak učinil na setkání ve Škoda Auto DigiLabu malou výjimku. „Respektuji to, co dělá Tesla a Elon Musk. Podstupují velmi vysoké riziko, možná nejvyšší z celého autoprůmyslu,“ zmínil Haak s tím, že největší výzvou bude pro Teslu ziskovost. Mezi řádky se dalo číst, že Haak věří tomu, že koncern Volkswagen, do kterého Škoda spadá, bude mít díky speciální platformě MEB určené pro elektromobily a schopnosti rychle začít vyrábět relativně velké množství aut na baterky v tomto ohledu výhodu.

Haak dále zdůraznil důležitost on-line připojení a služeb. Podle něj má být u elektromobilů ještě vyšší než u běžných vozů. „Dojezd elektromobilů bude i nadále svým způsobem omezený, proto bude mnohem důležitější znát třeba provoz na trase nebo obsazení a dostupnost dobíjecích stanic,“ vysvětluje zástupce Škody. V té souvislosti také Haak připomněl, že se koncern VW ve spolupráci se soupeři dohodl na rozšiřování dobíjecí infrastruktury pro elektromobily. Automobilka nabídne i řadu komfortních a nadstavbových digitálních služeb, na kterých právě pracuje v rámci svého DigiHubu.

Digitalizace a automatizace se pak netýká jen samotných automobilů, ale i jejich výroby, u elektromobilů budou opět tyto oblasti důležitější než u klasických aut. V této souvislosti se často mluví o ztrátě pracovních míst v automobilovém průmyslu. Haak ovšem zdůraznil, že nový elektromobil by měl pomoci zachovat současné vztahy i pracovní místa. Vůz, který vzejde ze studie Vision E, se má vyrábět v Mladé Boleslavi a Škoda jej chce využít k tomu, aby skrze něj zachovala i vztahy se svými dodavateli. Automobilka tlačí i na změny ve vzdělávacím systému, které by měly zaručit dostatek kvalifikovaných pracovních sil pro automobilový svět nedaleké budoucnosti.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Mahindra Atom má být nejlevnější elektroauto světa

Mahindra Atom (Autosalon Auto EXPO Dílí 2020)

VIDEO Dillí (Od zpravodaje iDNES.cz) Mahindra Atom je malá elektrická krabička na kolech. Na přeplněných indických silnicích by měla...

Elektrické SUV z Číny slušně jezdí a chce zaujmout cenou

JAC iEV7S

VIDEO Vyzkoušeli jsme elektrické SUV čínské značky JAC. Chce zaujmout nižší cenou, má i zajímavé prvky...

Řeší i problémy, které mohou teprve přijít. Vědci založili spolek mozků

Ředitel Českého egyptologického ústavu Miroslav Bárta

Co mají společného elektromobily s potravinami, vodou nebo třeba přemírou povrchních informací? A...

Laciné nabíjení elektroaut je jen vějička. Začíná se zdražovat, a pořádně

Nabíjecí stanice IONITY u čerpací stanice OMV na dálnici D5 u Berouna

VIDEO Už samotný nákup elektromobilu vyžaduje hodně ústupků, tučné konto a změnu řidičských (a životních)...

Parkování zadarmo díky fíglu. Stačí si připlatit za vlastní espézetku

Parkuj na modré

VIDEO Češi parkující v centru Prahy na takzvaných modrých zónách zkoušejí fígl, jak nezaplatit za...

Zájem o auta poháněná elektromotory v Evropě raketově roste

Elektromobil

Elektrická auta posilují a každý rok zvyšují v Evropě své prodeje. Rostoucí popularita těchto typů...

Projeli jsme nejdůležitější ford posledních dekád, mustang do zásuvky

Ford Mustang Mach-E

VIDEO Exkluzivně Byli jsme u světové premiéry elektromobilu Mach-E. Ford jej situoval do rodiny mustangů, ale o...

  • Nejčtenější

S historickou značkou je amen. Americký mamut v nouzi opouští další trhy

Sto dvanáct let starý detroitský mamut General Motors neprožívá své nejlepší období. Zatím stále největší americká...

Premium

Která auta jsou skutečně bezpečná? Crash testy versus realita

Setkáváme se s názory, že auta jsou navrhována tak, aby dosáhla dobrých výsledků v nárazových testech. Díky Folksamu...

Příští Fabia Combi je zpět v plánech Škody, odborům vadí stěhování modelů

Škoda oživila projekt kombiverze připravované nové generace Fabie. Kromě informací zevnitř firmy to naznačují nová...

Vyfoťte svou garáž a vyhrajte k ní nová vrata

Někdo v ní prostě parkuje svůj vůz, případně kolo. Jiný si ji přetvoří v dílnu a autoservis, nebo do ní chodí prohlížet...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Projeli jsme se Hondou E. Městským autem pro mileniály se srdcem závodníka

Honda to s elektromobilitou myslí opravdu vážně. Do roku 2023 bude mít u všech svých modelů v nabídce i...

Premium

Trend u rozvodů: čím dál více dětí končí ve střídavé péči

Neustálé pendlování mezi dvěma domácnostmi dětem škodí, varují odborníci. Ve střídavé péči je v Česku stále více dětí....

Premium

Jak se falšuje maso. Šunku bez „éček“ by nikdo nekoupil, říká odborník

Podvody s potravinami jsou staré jako lidstvo samo. Jen se postupně změnily metody. „Za záměnu hovězího masa za koňské...

Premium

Karlův most je jen most, stěžují si turisté. Kritika nešetří ani další památky

Do Česka loni přijel rekordní počet turistů. Památky si u nich leckdy vysloužily i bizarní recenze na internetu,...

  • Další z rubriky

Tisíc koní pod kapotou: liga výjimečných hypersportů si pomáhá elektřinou

Pokud máte dost peněz, nemusíte jezdit jen tříválci. Našli jsme pro vás auta s víc než tisícovkou koní pod kapotou....

Garáž dostala nový kabát, chybějí jen vrata. Soutěžte o ně i vy

Někdo v ní parkuje svůj vůz, jiný v ní má dílnu, nebo laický autoservis. Soutěžící Ivan si vytvořil v domě atypickou...

V Monaku shořelo ikonické Ferrari F40, v dražbách stojí desítky milionů

Přesně na výročí 122 let narození Enza Ferrariho, 18. února shořel v ulicích Monaka jeden z klenotů z Maranella. Slavné...

Čína kvůli koronaviru odkládá největší autosalon pořádaný v Pekingu

Čína z obav před novým koronavirem posune na neurčito největší automobilový veletrh v zemi. Mezinárodní autosalon v...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz