Odkazuji na citát Tomáše Bati, že ten, kdo říká, že něco nejde, tím říká, že to (zatím) neumí.

V létě jsme změřili emise sériově vyráběného vozidla (výrobcem není Škoda Auto ani jiná firma z koncernu VW), kterým jsme zrovna jeli na služební cestu, během cca 1200 km měření jsme žádné problematické hodnoty nenaměřili, a to i látek, které dosud nejsou legislativou regulovány.

prof. Michal Vojtíšek, Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel, Fakulta strojní ČVUT v Praze

Euro 6 je už natolik tvrdá, že vzduch vstupující do motoru je špinavější, než vzduch z motoru vylézající. Bohužel v praxi je to tak, že jedete za nějakým náklaďákem, tranzitem, i osobákem, ten šlápne na plyn, a pomalu nevidíte na cestu. Z kola, skůtru, motorky to vidíte mnohem intenzivněji, než za volantem. Jak taková vozidla mohou projít STK, to hlava nebere.

Havlíček zahájil předvolební kampaň.

Úplně by stačilo, pokud by se sjednotily emisní limity:

- do 3,5 t X g CO2.....

- nad 3,5 t do 7,5 t Y g CO2 atd

Stav, kdy má fabie přísnější limity než zbytečné a nepraktické SUV je akorát krásným důkazem neschopnosti Brusele myslet.

Možná vám to zní nelogicky, ale ta fabie má nižší limit, protože je lehčí.

Auto, které váží dvě či tři tuny nemůže mít nikdy stejné emise, jako 1100kg vážící Fabie. To proste není technicky možné. Takové auto by nešlo vyrobit.

Tím nijak neobhajuji ty emisní limity. Podle mě jsou celé špatně. Ale to co navrhujete vy je ještě větší nesmysl.

Nesmíte se na to koukat jen okem nenávisti vůči SUV. To že jsou i větší auta, než fabie má svůj smysl. Co takové dodávky atd.?

Těm fanatikům z EK je zbytečné cokoliv psát. Oni se prostě rozhodli Evropu zničit. Problém je to, že náš milý premiér už onen podělaná nový zelený úděl podepsal a terazky sme všeci v riti. To by mne zajímalo, proč to udělal. Respektive za kolik to udělat.

je proste vydiratelny... a to je vse

EURO7 bude znamenat faktický konec spalováků. Každé auto bude muset být minimálně plug-in hybrid. Takové vozy se už dnes běžně prodávají. Třeba nejlevnější Škodovkou v tomto provedení je Octavia za lidovou cenu 885.000 CZK

Jednoduše řečeno - vracíme se zpět do období budování socialismu. EU (tehdy RVHP) nám nařizuje co smíme a nesmíme vyrábět, používat a všudypřítomná, stále tvrdší cenzura vám nedovoluje nazvat věci pravým jménem.

EU vyda Euro 6, coz znamena brutalni naklady na vyvoj, ktery nasledne s EURO 7 zakaze. Vivat.

Myslíte, že EURO 7 přímo něco zakáže?

Jen to zaveďte, čím dřív tím líp. Alespoň se všechno odporoučí rychle, lidi se zbaví těchto klaunů a bude to bolet méně, než pomalá a dlouhá agónie.

Obávám se, že to vidíte příliš optimisticky. Lidi budou spíše jako stádo se sklopenými hlavami, nadávat po hospodách a fórech, ale neudělají nic. Jinak by už dávno tihle ekoteroristi museli být zadupáni do země i se svými nesmyslnými požadavky. Ale naopak jsou zatím stále arogantnější a politici jim stále ustupují. Přitom kdyby se velcí hráči (velké automobilky) domluvili a řekli "Ne, buď budeme vyrábět, co lidi chtějí nebo zavřeme krám a vy si pak dělejte co chcete s miliony nezaměstnaných...), pak by ekoteroristi byli bez šance.

Dobrý den, pane redaktore, musím přiznat, že mi připadá článek poněkud tendenční a mrzí mne, když Green Deal označujete za "Zelenou bídu". Myslím, že je to zlehčování a znevažování snahy, abych my a naše děti přežily.

Bude vám spíš vyhovovat termín zelený komunismus?

Vhledem k tomu že nemůže mít vůbec žádný vliv na její zavedení si myslím, že to je jen předvolební gesto.