Pátek 18. září 2020, svátek má Kryštof
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 18. září 2020 Kryštof

Je to astra a není to astra. Třídveřové GTC míří do prodeje

  13:59aktualizováno  13:59
Opel se drží tradice a třídveřovou astru přichystal jako svébytný model, který s pětidveřovou verzí nemá mnoho společného. Spíš než hatchback připomíná novinka sportovní kupé. V nabídce budou převažovat benzínové turbomotory, top verze OPC se začne prodávat až napřesrok.

Opel Astra GTC | foto: Opel

S představením třídveřové astry Opel docela otálel. Základní pětidveřový model Astry se představil světu v roce 2009 a v prodeji je od loňska. Následovala verze kombi a na sportovní třídveřový model se dostalo až nyní. Verze GTC vychází z loňské studie Paris a začne se prodávat od června v Německu, u nás by se měla objevit do podzimu. Základní cena u našich západních sousedů atakuje hranici 20 000 euro, v přepočtu těsně pod půl milionem korun. Nejdražší diesel stojí o 5000 euro více (asi 120 000 korun).

Opel Astra GTC

Přestože se Astra GTC, jak se již tradičně třídveřová varianta jmenuje, tváří jako sestra základního hatchbacku, tak s ním nemá mnoho společného. Stejně jako v předešlé generaci astry bude i u té aktuální varianta GTC svébytným modelem, který se od základní pětidveřové verze výrazně odlišuje. Má jinou karoserii a inovovaný podvozek. Upravená bude i nabídka motorů, z které až na jeden vypadnou nepřeplňované benzíny a zůstane jediný diesel.

Karosérii GTC se designérům Opelu podařilo pořádně zakulatit. Auto tak vypadá spíš jako kupé než třídveřový hatchback, což ostatně bylo záměrem. Díky této koncepci se Astra GTC odlišuje od hlavního konkurenta v podobě VW Golf a jde podobnou cestou, jako třeba megane od Renaultu. Pro zákazníky je to lákavé řešení, za rozumné peníze dostanou sportovní kupé, které by jako samostatná modelová řada stálo mnohem více a nevypadá jako základní model ochuzený o dvojici zadních dveří.

Opel Astra GTC

A že vzal Opel oddělení základní verze s pěti dveřmi a kupé GTC od podlahy, svědčí minimum společných prvků, které oba modely sdílejí. Podle všeho to jsou jen zrcátka, anténa na střeše a stejná je i palubní deska. Přední maska s nárazníkem a spoilerem je u GTC jasně agresivnější a to samé v bledě modrém platí i pro zadní partii auta.

Co se designérům rozhodně povedlo, je boční profil. Elegantní linii svažující se střechy doplňuje vysoký ponton karoserie. Ten ale odlehčují dva výrazné prolisy, jeden za předním blatníkem, který přechází do zvýrazněného prahu a druhý, který od kliky pokračuje plynulým obloučkem až okolo zadních světel. Na prvních snímcích je Astra GTC vyobrazena ve výrazném žlutém laku, na kterém křivky karoserie výrazně vyniknou. U tmavších odstínů laků to ale nemusí být tak markantní.

Opel Astra GTC

Z výbavy zaujme vylepšení systému snímání dopravních značek a doplnění systému sledujícího opuštění jízdního pruhu o sledování vzdálenosti vozidel před sebou. Adaptivní světlomety AFL+ budou v modelu GTC s podporou kamery Opel Eye. Tyto prvky ale patří do příplatkové výbavy dohromady za přibližně 1700 euro.

Několik inovací se odehrálo i pod líbivou karosérií. Přední náprava používá vzpěry High Performance Strut, které připomínají řešení přední nápravy špičkového modelu OPC z vyšší modelové řady Insignia. Toto řešení zavěšení pomáhá lepšímu vedení kol v zatáčkách. Astra OPC se oproti základnímu modelu Astry snížila o 1,5 centimetru, podvozek se ale zvětšil ve všech rozměrech. Rozvor narostl o centimetr, rozchod kol vpředu pak dokonce o čtyři centimetry a vzadu o tři. To vše by mělo prospět stabilitě vozu a jeho sportovnějším ambicím.

Vcelku logicky Opel redukoval nabídku motorů pro toto sportovní kupé. Z šestice zážehových agregátů základního modelu ubral dva atmosférické motory. V nabídce tak zůstala dvojice motorů 1,4 Turbo Ecotec s výkony 88 a 103 kW, který doplňuje zatím nejsilnější varianta s motorem 1,6 Turbo Ecotec, který dává solidní výkon 132 kW a základní atmosférický benzín 1,4l s výkonem 74 kW.

V případě dieselových motorů byla redukce běžné nabídky ještě razantnější a pro GTC Opel vybral jediný agregát. Inovovaný dieselový dvoulitr CDTI má výkon 121 kW a se systémem start/stop kombinovanou spotřebu pod pět litrů nafty na sto kilometrů. Vrcholem nabídky bude verze OPC, která ale přijde na trh až v průběhu příštího roku a Opel zatím neupřesnil, jakým motorem špičkový model vybaví.

Autoři:
  • Nejčtenější

NÁZOR: Evropa se definitivně zbláznila. Chce ještě zpřísnit limit emisí

Evropská komise navrhne zpřísnění limitů pro automobilové emise v Evropské unii. Vyplývá to z dokumentu, ke kterému...

Správné používání blinkrů je rutina, kterou skoro nikdo neumí

Používáte blinkry? A používáte je správně? Zdánlivě jednoduchá funkce dělá řadě řidičů problémy. Poradíme vám, jak...

Designéři o nové škodovce. Je hodně zdobná, měla by ubrat na agresivitě

Dva profesionální průmyslové designéry, kteří mimo jiné vychovávají nové generace výtvarníků navrhujících věci...

KOMENTÁŘ: Emisní šílenství udělalo z malého suzuki investiční bombu

V Bruselu o fyzikálních zákonech hlasují, teď zas ověřují ekonomická pravidla pokusem. V nejnovější lekci zjišťovali v...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Na návštěvě v Karlovi: kráska si přestavěla dodávku na hippie bydlení

Nicolette Havlová je mladá dívka z Havířova. A trochu dobrodruh. Jezdí stopem, což v současnosti téměř nikdo dobrovolně...

V Česku jsou houbařské žně. Podívejte se, kde rostou nejvíc

Premium Když zaprší a pak se oteplí, přijdou houby, shodují se mykologové. A opravdu přišly. Nejvíc je hřibů smrkových. Velké...

Když ne jeho, tak aspoň jeho dítě! Psycholog Šmolka nejen o zoufalých milenkách

Premium Ve třiceti už se neprovdáš. Věta, kterou kdysi běžně slýchaly dívky nad třicet let, považované už za staré panny. Dnes...

Nemá smysl sportovce zavírat do karantény, říká fyzioterapeut Kolář

Premium Fyzioterapeut a léčitel slavných sportovců Pavel Kolář míní, že opatření proti viru jsou nekoncepční a budou mít dopady...

  • Další z rubriky

Cybertruck se prohání Bosnou. Místo elektronů žere benzin, na silnici nesmí

Futuristický pickup Tesla Cybertruck vizionáře Elona Muska se do výroby dostane nejdřív příští rok, v Bosně a...

První elektrická škodovka je po roce vyprodaná, víc jich nebude

Škoda vyprodala svůj první sériový elektromobil Citigoe iV. Kvůli naplněným výrobním kvótám ukončila příjem objednávek....

Rozprodává Volkswagen nóbl značky? Bugatti by mohli koupit Chorvati

Německá automobilová skupina Volkswagen plánuje prodat výrobce luxusních sportovních vozů Bugatti. Zájem o koupi...

Octavia hybrid vystartuje v říjnu, prodeje bude limitovat nedostatek baterií

Nová Škoda Octavia iV s plug-in hybridním pohonem se začne vyrábět v říjnu. Krátce poté by se měla dostat i k prvním...

Microsoft vytáhl servery z oceánu, jejich nízká poruchovost překvapila

Z mořského dna u skotského souostroví Orkneje námořníci vylovili datacentrum společnost Microsoft. Za více než dva roky...

Benešová: Nečekala jsem, že synova svatba bude tak emocionálně náročná

Závěr prázdnin byl pro Lucii Benešovou ve znamení svatebních příprav. K oltáři dovedla svého nejstaršího syna Luciána,...

Jeho prsty byly najednou ve mně, obvinila fotografa ze zneužití Ratajkowski

Emily Ratajkowski (29) zveřejnila obsáhlou esej, ve které obvinila fotografa Jonathana Ledera ze sexuálního zneužití....

Porno je reklama na fitness, říká jeden z nejstarších českých pornoherců

Je obsazovaný do pornoscén z kategorie „old and young“. Není divu, s natáčením začal před svou padesátkou a točí už...

Nová data ukázala alarmující poměr pozitivních testů. Už je nad 20 %

Epidemie koronaviru se v Česku vymyká kontrole. Napovídá tomu ukazatel, který měří poměr pozitivních testů oproti všem...