Alchymie evropských fordů
U Fordu si rádi hrají a protentokrát zabloudili do čarovné říše alchymie.
Žádné ústupky ve jménu uspokojení konzervativců, iosis je studie se vším všudy. Bez bližšího určení motorizace, spíše nepraktická, ale na ohromující pohled. Tvůrci o iosisu raději mluví jako o soše, než autu.
Martin Smith - vládce evropského Fordu - by si ale designéry jen tak pro nic za nic hrát nenechal. Ford hledá novou tvář pro své modely určené pro starý kontinent. A právě iosis má být jakousi genetickou bankou, nesoucí DNA budoucích evropských fordů.
Samotnou studii v životní velikosti vyráběli výtvarníci šest týdnů.
Čtyřmístné čtyřdveřové kupé, čišící dynamikou a ustupující ze zásad praktičnosti ve jménu uhrančivé krásy, to je směr, kterým se výrobci poslední dobou vydávají, ve snaze přitáhnout zájem náročnější klientely.
Oslnivý lesk zlata
Ve fázi iosis alchymisté dodávají vyrobenému zlatu zářivý finální lesk.
Mohutné boky a úzká kabina dávají vyniknout hře svalů. Vždyť se také narodil v zemi největšího ze sochařů - Michelangela. Italské karosářské mistry ctí celý svět. I Ford protentokrát nechal svým designérským centrům v Německu (Merkenich) a Británii (Dunton) přízemnější úkoly a poslal designéry do Turína nasávat inspirativní atmosféru Apeninského poloostrova, rodiště kamenného Davida a plechové Miury (příjmení Lamborghini), a stvořit iosis.
Jakoby se trochu designéři inspirovali u Aston Martinu, který také patří do stáje modrého oválu. Iosis si ale může dovolit být méně umírněný a uhrančivější.
Všechny čtyři krovky dveří, vyklápějící se s pomocí elektromotorků vzhůru, na autosalonu okouzlí, inženýři mající na starosti bezpečnost ale budou nadšeni o poznání méně. Cestujícím při nastupování nepřekáží druhý (B) sloupek, v reálném provozu se s takovým řešením ale steží setkáme.
Zvláštní efekty Frankfurt
Kouzlo studie by bylo poloviční bez obrovských blyštivých kol, ta u iosisu mají v průměru dvacet palců. Nechybí LED technologie v předních i zadních světlech.
Letadlo, motorka, auto... iosis
Futuristickému a výraznému ztvárnění exteriéru musí odpovídat také vnitřek auta. Posádka uvnitř najde čtyři samostatná anatomická sedadla, mezi nimi se pak vznáší středový tunel. V iosisu návrháři namíchali koktejl hliníku, křiklavě barevných plastů, látek, kůže a například i neoprénu.
Tvůrci interiéru odkazují na inspiraci kokpitem futuristického letounu a závodní motorky. Není divu, jeden z designérů kdysi pracoval v leteckém průmyslu, druhý miluje motocykly.
Na sportovní tradici Fordu si tvůrci rozvzpomněli při navrhování pracoviště řidiče. Anatomický hranatý volant je teď u sportovních aut v módě. Po ruce, jen několik centimetrů od volantu, je řadicí páka sekvenční převodovky. Klíček zasunutý ve spínací skříňce patří minulosti. Fordův koncept se startuje knoflíkem ukrytým pod víčkem na vrcholu řadicí páky.
Kamera nastaví zrcadlo
Kokpitu vládnou LCD displeje. Řidičův zobrazuje dění za vozem, snímané třemi videokamerami, namontovanými namísto přežitých zrcátek.
Druhý, umístěný na středovém panelu, je dotykový a posádka s jeho pomocí ovládá mimo jiné klimatizaci, navigační systém a DVD přehrávač.
Na středovém panelu najdeme také slot na paměťové karty. Iosis počítá s tím, že auta budoucnosti bude oživovat šém, který o nás autu prozradí vše. Dovolí nastartovat, naladí oblíbenou stanici, nastaví sedadlo, volant, pedály, displeje apod.
Interiér prosvětluje elektroluminiscenční fólie na stropě a dveřích, která vyzařuje měkké nerušivé světlo. Její velkou výhodou je možnost stříhání přesně na míru podle požadavků konstruktérů.
Alchymystická seance se koná od 15. záři na frankfurtském stánku Fordu.
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
 Ford Iosis |
