Oni mají spíš problém s tím, že jim stát bere těžce vydělané peníze a posílá je miliardářům na účet...

Já bych se moc nesmál. Je to další krůček k tomu, jak nás zbavit svobody. Ono to dnes působí divně, ale před přílišnou robotizací, ano, i před válkou strojů, varoval nedávno (jěžismarjá, on už to bude rok!) zesnulý génius Stephen Hawking. A ten věděl, co říká.

A taky pak umělá inteligence až se prosadí v širší míře, může dojít k logickému závěru, že největší nebezpečí jsou lidi...

tito exoti házející šutry nás před "válkou strojů" rozhodně nezachrání. Armádní droni se po ulicích totiž běžně nepohybují.

Zatím. Vím, že to působí směšně, ale vlastně to chápu.

Jediný čemu rozumím je, že protestují proti dotacím. Ty byly, jsou a budou obrovské zle.

Nerozumím tomu jak se ještě ve 21.století najdou lidé, kteří mají problém se stroji. To nebudou velcí myslitelé.

Video je reklama. Venku marast, ale obě auta naleštěná vč.disků. Bílému trucku se v určitém momentě i nepatrně protočí zabržděná zadní kola protože v něm někdo sedí.

Na blokovani nabijecky je dobry cukr do motoru. Kdyz uz tam chce stat, at tam stoji naporad

Aktualizace objednávek MODEL 3 - Německo k 7.1. - 2703 ks, už to jede

důležitější bude počet reklamací velice záhy ;)

Celkem se v DE prodá ročně 3.500.000 aut , takže 2.703ks je 0,077% .....to je teda fofr.I s těma dotacema.....

A proto srovnáváte výsledky ročních prodejů a objednávek za 1 týden?

To je samozřejmě pravda,ale ono těch aut v Německu jezdí zatím celkem jenom asi 100.000.A to je vláda dotuje 4000Eur/kus.To je prostě špatně.

Přesně v Německu jezdí 191.184 ks, letos přibude dalších minimálně 100.000 ks

to máte pravdu, ale Tesla zatím v Evropě prodává jen nejdražší modely (60.000 € a více) Model 3 je konkurent BMW 3, 4 a Audi 4, Mercedes C-Class, to jsou auta s kterými to musíte porovnávat, v USA prodeje BMW 3 a 4 po nástupu Modelu 3 klesly o (25%, - 15.000 ks) a (21%, - 6.000 ks), můžete sledovat kolik to bude v Evropě, větší zájem samozřejmě bude o levnější verze (nejlevnější je 44.000 €). Pro info odhad registrací v ČR Modelu 3 = 1000 ks

Objednávkou se ale nesvezete. Viz zajímavý článek např. zde:

https://www.info.cz/auto/muskovym-zakaznikum-uz-dochazi-trpelivost-rusi-az-ctvrtinu-objednavek-noveho-modelu-tesly-34476.html

Na veletrhu elektroniky v Las Vegas,srazila autonomně řízená Tesla,robota.Robot prý na místě ,,vypnul" . Asi ho Tesla vyhodnotila jako nepřítele,a tak ho zkrouhla.

No,a potom už jenom vzpoura strojů a T 800.....

To je svet, autonomni robot zabit autonomnim vozidlem...

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-6566655/Oops-Autonomous-robot-struck-killed-self-driving-Tesla-Las-Vegas-ahead-CES.html

Kdyby ti samí lidé spíš demolovali rychlostní radary. Udělali by mnoho.

Proč?

Protože Nývlt je sebestředný psychopat.

Nedivím se, že se lidé brání. Auto bez řidiče je jako volně pobíhající pes. Ten může být také sebelépe vycvičen, ale odpovědnost za sebe nenese a stále je to jen pitomý pes, a proto mezi lidmi volně pobíhat nemůže.

Statistika úmrtí způsobená lidmi svět: 1.200.000 lidí/rok

Ale o to přece nejde. Ti psi také nezabijí tolik lidí, co lidé samotní. Jde o to, že lidé si vytvořili nějaké společenství, n akteré jsou zvyklí, kde se tolerují navzájem, kde spolu komunikují i neverbálně a autonomní stroj je v takovém prostředí novým cizím nevítaným elementem, stejně jako třeba u nás migranti. Navíc, když vás ohrozí, nebo vám přejede dítě, nemáte koho z auta vytáhnout za límec.

To jsou takove vlhke chlapecke sny. V realu nikdo nikoho vytahovat nebude a za par let si autonomni auta budou pres lokalni sit synchronizovat zrychlovani a zpomalovani.

Rok na to zakazeme provoz blbo-aut s ridicem. Budou jezdit pomaleji, ale svet bude bezpecnejsi.

Ale ty auta pořád ještě mají řidiče, takže volně nepobíhají... dokud se to opravdu nenaučí.

no jo "samoauto" si pneumatiku samo nevymeni Docela jednoduchy prvek, jak takove auto vyradit z provozu a ucpat silnici

Zato většina aut už ani nevozí rezervu a nářadí

když se u nás podivám na běžný vozový park ve městech menšího formátu a na vesnicích, tak u nás to tomu pokroku bude trvat hodně dlouho.

Zakazat auta se da ze dne na den. Nic jineho nez autonomni taxisluzba fungovat nebude.

Aktualizovaný stav objednávek TESLA MODEL 3 k 8.1. Norsko: 4921 ks

a te ́d nějakou normální zemi, kde se to nedotuje a spalováky nejsou zatíženy extra daní. Třeba v Německu budou muset tu slevu z ceny vracet

Objednávky TESLA MODEL 3 k 3.1. Německo: 2473 ks

To se ale týká jenom dražších modelů. Pro Model 3 ta sleva řekl bych zůstává.

zamyslete se, tyto modely stojí minimálně s daní 70.000 € , dotace je 4000 € = 6%, máte pocit, že dotace je rozhodující pro koupi Tesly?

Ano je, protoze ty usetrene 4000 euro muzete projet v elektrine ci servise. Ty auta se kupuji prave kvuli tomu, ze vam "zbyde" na servis a udrzbu. Zatimco spalovak bez dotace tuto vyhodu nema. PS.: kompletni sada brzd na Teslu S stoji 92 000kc ale jinak je to prima auto

když si vážně myslíte, že si někdo koupí kvůli dotaci 4000 €, raději Model 3 o 20.000 € dražší než BMW 4, tak Vás u toho nechám

hysterie vyvolaná zákazem dieselů v některých oblastech, která nebude dlouho trvat. němci mají jiné nároky na kvalitu než amíci a Model 3 je ještě stále tragédie. čili jednou tomu dají možná šanci, budou dokola reklamovat, což je pohoda v californii, kde servisní a reklamační služby tesla nastavila úplně jinak než v evropě, a poté se těch aut budou zbavovat a přecházet zpět na německou/japonskou produkci, která postupně náskok tesly dožene.

Ja myslim ze zakaznika BMW bude spise zajimat i3, i8 nez nejaka Tesla 3, ktera uvnitr vypada naprosto otresne (na tu cenu za to auto). Popripade se pujde podivat k Porsche Tesla (ano videl i sedel jsem v vsech aktualnich modelech koupitelne v EU (S,3,X)) vypadaji v interieru v porovnani BMW,Mercedes, Porsche materialove naprosto odporne. To auto pusobi lacine, ale ta cena je premiova. Amikum je interier vcelku jedno, hlavne ze to ma "vykon", ale zbytek sveta si z toho na zadek nesedne za tu cenu.

Tak uvidíme, v USA Model 3 rozdrtil konkurenci BMW (stačí se podívat na vývoj akcií BMW a Tesly za poslední 1/2 rok), Audi, Lexus a Mercedes. Bude zajímavé sledovat, jak to dopadne v Evropě, už za pár měsíců budeme vědět, aktuální stav objednávek pro Evropu = 15.077 ks, budu to pro vás dál sledovat

Nissan Leaf Goergia USA: Prodej 200ks / mesic pri dotaci na koupi. Prodej 2ks/mesic po ukonceni dodaci

to ale není spojené s dotacemi, ale s konkurencí Modelu 3, a hlavně zákazníci Nissanu Leaf čekají na Nissan Leaf Plus vyšší dojezd 360 km a výkon

Obecne vsichni prodejci EV v Georgii zaznamenali giganticke poklesy prodeju po ukonceni dotaci. Naopak prodej spalovaku se vratil na puvodni hodnoty. Nastudujte si o tom neco napriklad na NatGeo. Poradu o elektromobilite tam vysilaji pomerne dost

to se stalo v roce už v 2015

Georgia prodeje rok 2017: 1437 ks

1-8/2018: 3257 ks, Model 3 se pořádně začal prodávat až od července 2018, myslím, že Georgia to v roce 2018 dotáhla na cca 6000 ks, tento rok je reálných 10.000 ks

Otazka je jake tam jsou aktulai pobidky, jelikoz Georgia stavi na tom, ze sve obcany presvedcuje na zaklade danovych pobidek Cili kdyz chtej neco zakazat, uvali na to dan, kdyz chtej neco prosadit, nejakym zpusobem to zvyhodni. Ja se samozrejme bavil o obdobi, kdy zastavili veskera zvyhodneni pro EV. Jak to tam je v roce 2018 nevim... Zase tam moc me Georgia nezajima. Btw oni tam ty EV prosazuji nikoliv kvuli ekologii, ale kvuli udrzeni penez v regionu. Georgie totiz veskere PHM nakupuje od jinych statu, zatimco elektrinu si vyrabi sami. Cili utracene penize za provoz EV zustanou ve Georgii, zatimco penize za PHM tecou pryc. Uz v roce 2015 meli spocitano, ze kdyz to budou dotovat urcitou castkou, tak v dlouhodobem horizontu jim penize pritecou vetsi, nez kolik vydaji...

To vy jste někde vyštrachal starou věc o Georgii, já vám jen napsal aktuální prodeje, prodeje obecně rostou po celém světě bez výjimky: 2017 = 1.200.000 ks, rok 2018 = 2.000.000 ks

Pokud předem víte, že po nějakém datu bude koupě méně výhodná, tak prostě koupi uspíšíte, abyste to stihl.

A ještě aktualizujte celkovou dotaci na tyhle elektriky,kterou poskytuje norská vláda.Potom by ten stav objednávek asi tak skvělej nebyl.

v Norsku je to už jedno, do roku 2025 bude zákaz prodeje spalovacích aut tzn. nejpozději od roku 2025 zde bude 100%