Jak už dříve uvedl německý hospodářský list Handelsblatt, byla pozice třiapadesátiletého manažera v čele společnosti, která dodává na trh značky BMW, Mini a Rolls-Royce, v poslední době nejistá. Firma vykazovala horší hospodářské výsledky a zaostávala za konkurencí v elektromobilitě.
Krüger přišel do BMW v roce 1992. Šéfovat jí začal v květnu 2015, kdy nahradil Norberta Reithofera. Krügera si všiml i neautomobilový svět hned po jmenování, když omdlel při proslovu na frankfurtském autosalonu.
15. září 2015 |
Podle informací týdeníku Der Spiegel se Krüger rozhodl neusilovat o znovuzvolení do křesla generálního ředitele, aby předešel hrozícímu odvolání.
Jako o jeho možných nástupcích se podle německého tisku hovoří o šéfovi oddělení rozvoje Klausi Fröhlichovi a o Oliveru Zipsovi, který má na starosti výrobu. Podle webu listu Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), který se odvolává na zdroje z podniku, bude příštím šéfem BMW jmenován pětapadesátiletý Zipse.
V Německu je obvyklé prodlužovat pracovní smlouvy manažerů rok předtím, než vyprší, připomněla agentura AP. Skutečnost, že v Krügerově případě tomu tak nebylo, vyvolávala v německých médiích spekulace o jeho budoucnosti.
Čistý zisk firmy v prvním čtvrtletí meziročně klesl téměř o tři čtvrtiny na 588 milionů eur (15 miliard Kč). Pod Krügerovým vedením přišla společnost v roce 2016 o titul nejprodávanější značky luxusních automobilů na úkor konkurenční německé automobilky Mercedes-Benz. Obě automobilky letos oznámily spolupráci ve službách v oblasti mobility. Do sdílených služeb, parkování, nabíjecích stanic pro elektromobily a multimodální přepravy investují dohromady jednu miliardu eur, to je 25,6 miliardy korun (čtěte více).
