Středa 15. července 2020, svátek má Jindřich
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Středa 15. července 2020 Jindřich

Autofotka týdne: Rekviem za geniálního konstruktéra nejlepších porschí

aktualizováno 
Jeho celoživotní práce je krásným příkladem toho, jak pokrok v oblasti závodních aut pomáhá vylepšovat i běžné sériové vozy. I díky tomu zůstane Hans Mezger, autor řady úspěšných a legendárních konstrukcí Porsche, navždy zapsán do dějin automobilismu. Zemřel 10. června, v úctyhodném věku devadesáti let.

Hans Mezger a legendární Porsche 719 | foto: Porsche

Jméno Hans Mezger možná znají jen opravdoví fanoušci automobilky Porsche, nicméně tento inženýr se díky svému působení ve Stuttgartu nesmazatelně zapsal do dějin. Právě on je konstruktérem takových legend, jako je plochý vzduchem chlazený šestiválec boxer pro původní Porsche 911, autorem konstrukce závodního speciálu 917 nebo konstruktérem „výbušných“ motorů Formule 1 TAG Porsche.

Nadšený technik automobilce z Zuffenhausenu věnoval celý svůj profesní život. Ostatně, vlastně už od počátku moc dobře věděl, co chce, takže není divu, že své „lásce“ zůstal věrný. Po studiích si totiž Mezger mohl v období tehdejšího německého ekonomického zázraku dobře vybírat ze spousty pracovních nabídek. „Bylo jich 28. Ale ta od Porsche mezi nimi nebyla,“ vzpomínal Hans Mezger na počátek své kariéry.

Namísto toho, aby vzal jednu z jistě dost atraktivních osmadvaceti nabídek a do Porsche se zkusil dostat později po nasbírání nějakých zkušeností, se ale Mezger rozhodl, že práci v automobilce musí získat. „Chtěl jsem k Porsche, protože mě velmi inspiroval vůz 356. Takže jsem se přihlásil, dostal se na pohovor a nabídli mi práci ve vývoji vznětových motorů. Ani jsem nevěděl, že něco takového u Porsche mají. Jenže já chtěl pracovat u sportovních vozů. Pochopili mě a tak jsem dostal práci ve výpočetním oddělení Porsche,“ popisoval Mezger, jak se k práci pro svou vysněnou firmu dostal.

Hans Mezger

Narodil se 18. listopadu 1929 v Ottmarsheimu, malé vesničce poblíž Ludwigsburgu nedaleko Stuttgartu. Nejmladší z pěti sourozenců se od malička zajímal o letadla a létání a v roce 1946 také objevil krásu motorsportu, když poprvé sledoval závod na Hockenheimringu. I díky těmto vášním se nejspíš dal na studium strojního inženýrství na dnešní Stuttgartské univerzitě. Po dokončení školy v roce 1956 nastoupil do Porsche, kde na různých konstruktérských pozicích strávil celou svou profesionální kariéru.

A tady si začal plnit své konstruktérské sny. Už v roce 1960 (tehdy si mimochodem koupil svůj první automobil – ojeté Porsche 356, které ho tak oslovilo) se podílel na konstrukci prvních motorů Porsche pro Formuli 1. „Hodně jsem se u tohoto úkolu naučil o konstrukci spalovacího prostoru,“ popisoval získané zkušenosti. Právě tyto nabité znalosti pak Hans Mezger zúročil při práci na legendárním vzduchem chlazeném šestiválci pro tehdy připravovanou modelovou řadu 901/911.

V konstrukci si za svou vzal filozofii Ferryho Porscheho, která říkala, že pro stavbu skvělých sportovních aut bylo potřeba získávat zkušenosti v závodech. Této filozofie se automobilka drží dodnes a Mezger se stal v průběhu kariéry jedním z jejích hlavních představitelů.

V roce 1965 povýšil Mezger na šéfa konstrukce závodních vozů a podléhal tak přímo automobilovému fanfarónovi Ferdinandu Piëchovi. Pracoval velmi intenzivně. Slavná závodní placka Porsche 909 „Bergspyder“ vznikla pod jeho vedením za pouhých 24 dní. Auto, které v podstatě definovalo základ konstrukce závodních vozů na několik následujících desetiletí!

Konstrukční principy Bergspyderu následně Mezger využil při stavbě legendárního Porsche 917. Právě to si v roce 1968 vysnil Ferdinand Piëch, tehdy už šéf vývoje u Porsche, coby svůj první automobilový „pomník“. Traduje se, že tohle závodní auto stálo automobilku většinu jejího ročního rozpočtu, jeho obrovské závodní úspěchy ale udělaly z Porsche právě onu respektovanou automobilovou legendu, kterou je dodnes. Mezger zodpovídal nejen za stavbu samotného vozu, ale i za konstrukci jeho dvanáctiválcového motoru a byl tak jedním z významných strůjců triumfů v Le Mans v letech 1970–1973. Z dnes celkového počtu devatenácti absolutních vítězství v Le Mans byly toto triumfy první.

Varianty 917 pro americkou závodní sérii CanAm se také staly průkopníky v přeplňování a díky těmto nasbíraným zkušenostem mohl Mezger a jeho tým připravit další legendu: první Porsche 911 Turbo z roku 1974.

V osmdesátých letech se Mezger podepsal i pod vítězství ve Formuli 1. Když si McLaren na začátku osmdesátých let zvolil za dodavatele motorů Porsche, stal se Mezger hlavní postavou konstrukce přeplňovaného 1,5litrového šestiválce TAG Porsche, který dával výkon i přes tisíc koní. Niki Lauda s ním získal mistrovské tituly v letech 1984 a 1985, v těchto letech zvítězil McLaren s motory TAG Porsche i v Poháru konstruktérů. V roce 1986 se mistrem světa se strojem McLaren TAG Porsche stal Alain Prost.

Za svou práci sesbíral Mezger během své kariéry řadu ocenění. Nikdy se nenechal zlákat k přechodu ke konkurenci a v garáži opečovával bílé Porsche 911 Carrera 3.0, auto s „jeho“ motorem. Často se i po odchodu do důchodu objevoval na akcích automobilky a zapojoval se do diskusí. Své devadesáté narozeniny oslavil loni s rodinou a přáteli v Porsche muzeu.

„Děkujeme Hansi Mezgerovi za jeho mimořádné konstruktérské úspěchy, kterých pro celý motorsport a pro samotné Porsche dosáhl. Jeho inovace pro naše sériové sportovní vozy zůstanou navždy nezapomenutelnými,“ píše automobilka v rozloučení s oddaným konstruktérem. My děkujeme také.

  • Nejčtenější

Úspěšný šéf Škody po pěti letech náhle končí, prohrál boj o moc

Mladoboleslavská Škoda Auto oznámila, že Bernhard Maier po téměř pěti letech v čele společnosti opustí k 31. červenci...

Konec trápení se spojkou. Její chytrou verzi dostávají nové kie

Automobilka Kia přichází se zajímavou technickou novinkou. Je jí manuální převodovka se spojkou bez mechanické vazby,...

Emise aut rostou třetí rok po sobě. Elektromobilita nezabírá

Podle nejnovější zprávy Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) rostly přes všechny snahy o elektrifikaci...

Virtuální premiéra. Optimistické Audi představilo sourozence Škody Enyaq

I když ta nejpřísnější opatření kvůli koronaviru padají, premiéry nových aut se konají nadále převážně online. Audi v...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Řidiči nadýchají po housce i birellu. Policie je na výmluvy zvyklá

Premium Stačí si dát na benzince k svačině hamburgerovou housku, zapít ji birellem – a při následné kontrole můžete jen...

Snažím se naučit mít jizvy po popálení ráda, říká Týnuš Třešničková

Premium Byl to okamžik. Vteřina, v níž ji ožehly plameny. Vlasy, krk, ruce, obličej... Ten krásný obličej, který ji živí. Jedna...

Největší slabiny ojetých dodávek. Přinášíme přehled nejporuchovějších vozů

Premium Dodávky byly stvořeny pro práci. Najedou mnohem více kilometrů než osobní auta, a to v náročných podmínkách. Ne všechna...

VELKÝ TEST ZOO: přehled cen, zvířat i atrakcí. Přijeďte, pomůžete!

Premium Mají otevřeno 365 dní v roce, ať praží slunce, nebo se žení čerti. Na několik týdnů je zavřel až koronavirus. Chcete...

  • Další z rubriky

Úspěšný šéf Škody po pěti letech náhle končí, prohrál boj o moc

Mladoboleslavská Škoda Auto oznámila, že Bernhard Maier po téměř pěti letech v čele společnosti opustí k 31. červenci...

Účet za koronavirus: prodej aut v Česku letos klesne o 22 procent

Prodej nových osobních aut v Česku letos klesne meziročně o 22 procent na 195 000 vozů. Důvodem jsou opatření kvůli...

OBRAZEM: Ozdobou gardenparty s auty bylo unikátní Porsche Cayman

Na utajeném místě ve středních Čechách proběhl druhý ročník uzavřeného srazu vybraných aut české tuningové scény...

Na silnici se projeví skutečná povaha osobnosti, říká dopravní psycholog

Premium Napravuje řidiče hříšníky, chce pomáhat řidičům začátečníkům. To vše dělá dopravní psycholog Michal Walter s touhou...

Nejjasnější kometa za třináct let. Na obloze ji uvidíte i bez dalekohledu

Oficiálně se jmenuje C/2020 F3, ale má také civilnější pojmenování Neowise. Po dlouhé době je to tak jasná kometa, že...

Sedmnáctiletá přítelkyně Bohuše Matuše je těhotná

Bohuš Matuš (46) a jeho partnerka, o devětadvacet let mladší Lucie (17), se těší na svého prvního potomka. Dítě by se...

Depp a Heardová u soudu perou špinavé prádlo. Kromě drog došlo i na výkaly

Johnny Depp popřel, že by během pobytu na svém soukromém ostrově na Bahamách zaútočil na exmanželku Amber Heardovou....

Snažím se naučit mít jizvy po popálení ráda, říká Týnuš Třešničková

Premium Byl to okamžik. Vteřina, v níž ji ožehly plameny. Vlasy, krk, ruce, obličej... Ten krásný obličej, který ji živí. Jedna...

Zemřela herečka Kelly Prestonová, manželka Johna Travolty

Americká herečka Kelly Prestonová zemřela v 57 letech na rakovinu prsu. Manželka herce Johna Travolty, který její smrt...