Neděle 6. prosince 2020, svátek má Mikuláš
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 6. prosince 2020 Mikuláš

Francie vs. Itálie: 4:3 na automobilovém hřišti

Francie a Itálie hrají v současnosti nejlepší fotbal na světě. Obě země sehrávají neméně důležitou roli ve světě automobilů. Značky jako Fiat nebo Citroen jsou známé skoro po celém světě stejně dobře jako jména Zidane a Buffon. Ještě než si to obě fotbalové mocnosti rozdají v neděli na berlínském stadionu o titul mistra světa, nahlédněme do současnosti i minulosti obou zemí z pohledu automobilů.

Finále mistrovství: Itálie v. Francie | foto: iDNES.cz

Nová auta si více kupují Italové
Ačkoliv má Francie větší počet obyvatel (60,7 milionů) než Itálie (58,7 milionů), nových aut se letos prodává více v jihoevropské zemi.

Podle údajů sdružení ACEA, které spojuje evropské automobilky, se v Itálii od ledna do května letošního roku prodalo 1 115 356 nových vozů v čele právě s italskými značkami. Také ve Francii se prodávají hlavně francouzská auta, ale celkovými prodeji za svým fotbalovým soupeřem zaostává.

Francouzští zákazníci si za prvních pět letošních měsíců ze showroomů odvezli 885 492 nových osobních aut. A zatímco francouzský trh s automobily je v útlumu a meziročně poklesl o dvě procenta, italský míří vzhůru s meziročním nárůstem přes 12 procent.

Itálie – Francie 1:0

***

V Evropě vedou francouzské značky
Francie jasně předčí Itálii v prodejích osobních aut v zemích Evropy. Za prvních pět letošních měsíců udal francouzský koncern PSA sdružující Peugeot a Citroën v zemích Evropské unie 881 886 aut a Renault přidal dalších 584 203 vozů.

Naproti tomu koncern Fiat ovládající i značky Lancia, Alfa Romeo či Ferrari a Maserati zaujal mezi lednem a květnem 2006 jen 520 668 evropských zákazníků. Oběma francouzským koncernům se v Evropě v posledních letech daří velmi dobře, PSA je druhým nejúspěšnějším evropským prodejcem po koncernu Volkswagen.

Zato Fiat se teprve vzpamatovává ze špatných let. Velkou nadějí italské značky je nyní nový Fiat Punto, který se bude na trhu prát s Peugeoty 207 i Renaultem Clio.

Itálie – Francie 1:1

***

Na počet firem v branži vítězí Itálie
Která ze zemí fotbalových finalistů má více firem podnikajících v automobilové výrobě? Podle databáze Autoindex sídlí v Itálii 57 společností jako je Fiat, Ferrari ale i různých výrobců autosoučástek a příslušenství.

V seznamu figurují také známé karosárny Bertone, Pininfarina nebo Italdesign. Ve Francii uvádí Audoindex jen 50 společností s automobilovým zaměřením. Vedle známých značek databáze uvádí i malé automobilky Ligier, Matra nebo Bugatti. Pro zajímavost: Českých výrobců je v databázi Autoindex devatenáct.

Itálie – Francie 2:1

***

Francouzských nejlepších aut roku je více
Ocenění Car Of The Year dostaly ve více než čtyřicetileté historii novinářské ankety francouzské modely celkem čtrnáctkrát, zatímco auta s italským rodokmenem jen jedenáctkrát.

Posledním titulem pro nejlepší auto roku se honosí Renault Clio, který vyhrál anketu už podruhé. Titul však získávají všechny tři francouzští výrobci. Renault mimo jiné i za Mégane, Citroen v minulosti třeba za model XM a Peugeot nedávno za svou třistasedmičku.

Titul dvakrát získala i dnes už neexistující francouzská Simca, která patřívala v letech svých úspěchů americkému Chrysleru. Italským značkám nejvíce titulů posbíral Fiat s modely Punto, Brava nebo Tipo.

Itálie – Francie 2:2

***

Na design je to remíza
Tvarovou kreativitu nelze upřít francouzským ani italským výrobcům aut. Ve srovnání s převážně konzervativním japonským či německým přístupem k automobilovému designu patří auta z Francie i Itálie na silnicích k příjemnému osvěžení.

Renault navíc naučil Evropu zálibě k vozům MPV, když přivedl na svět model Espace. Také Renault Mégane, Peugeot 206 a hlavně starší citroeny slaví nebo dříve slavily úspěch u zákazníků více než technikou díky líbivým tvarům.

To stejné platí pro italské Alfy Romeo nebo v Česku málo vídané lancie. Často však pro italské i francouzské značky platí, že po designově uznávaném a zákazníky oblíbeném modelu přijde jeho nástupce, který už nejpřísnější nároky na design nesplňuje.

Itálie – Francie 3:3

***

V kvalitě jsou o krůček napřed francouzská auta
Už nějakou dobu platí, že nejkvalitnější auta dělají japonské značky a němečtí výrobci usilují o podobné renomé. O francouzských i italských vozech se v souvislosti s kvalitou moc nehovoří. Jak vozy z Francie a Itálie vidí v tomto ohledu nestranný německý trh?

Podle minulý týden uveřejněných statistik J.D.Power 2006 o spokojenosti německých motoristů s různými značkami aut jsou na tom francouzské i italské vozy neslavně. Všechny jsou v podprůměru, daleko za japonskými, německými výrobci i českou Škodou. Nejlépe je na tom Alfa Romeo na 15. místě ze 28 sledovaných značek. Renault je osmnáctý a Citroen spolu s Peugeotem o další příčku vzadu.

Fiatu patří v průzkumu spokojenosti v Německu 24. místo. K podprůměru patří Franci i Itálie v dalších německých statistikách – žebříčku technických kontrol TÜV. Na německé obdoby STK například přijíždí s menším počtem závad mezi auty starými 4 až 5 let oproti průměru jen Citroen Xantia. Ostatní francouzské i italské modely patří k podprůměru.

A podobně dopadá i další statistika, tentokrát německého autoklubu ADAC, který hodnotí jednotlivé modely podle závad, k nimž vysílá své žluté anděly. Francouzská auta jsou podle těchto zkušeností většinou v podprůměru, ale Fiat je s puntem mezi malými auty předposlední a s modelem Stilo v porovnání vozů nižší střední třídy dokonce poslední.

Itálie – Francie 3:4

***

Francie v tomto malém porovnání Itálii tedy těsně poráží. Divák finále mistrovství světa by však po gólovém půstu posledních zápasů asi přivítal sedm padlých branek, které mu přisoudilo toto srovnání.

Jaké auto vybrat? Francouzské nebo italské? HLASUJTE ZDE...

Autoři:
  • Nejčtenější

Vánoce ve Škodě Auto budou bohaté, odbory si vyjednaly bonusy i vyšší benefity

Tisíce zaměstnanců mladoboleslavské automobilky Škoda se mohou těšit na bohatou předvánoční výplatu. Škoda zaměstnance...

Autofotka týdne: Překročte kabel, nabíjím

Elektromobilita začíná, nepřímo ji automobilkám i jejich zákazníkům nařídily předpisy. Jako všechny začátky, je i...

Vzpomínky z pekla: Divoké devadesátky za volantem funící odtahovky

Kdo si devadesátky pamatuje, ten je neprožil, říká stará pravda o propařené první dekádě po sametové revoluci. Ke...

Génius z Kopřivnice postavil slavnou tatru i brouka. Odměnou mu bylo vězení

Premium Měl české předky. Sám se považoval za Rakušana a česky mluvit nechtěl. Přesto vytvořil nejikoničtější české auto všech...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nová platforma elektromobilů Hyundai a Kia za pět minut nabije na sto km

Superrychlé nabíjení, obrovský výkon, nadstandardní vnitřní prostor, pohon všech kol, dlouhý dojezd. S novou platformou...

Jaro jsme zpackali, řídila to parta ambiciózních analytiků, bilancuje Balík

Premium Česko jarní vlnu epidemie koronaviru nezvládlo, lockdown byl zbytečně tvrdý a jeho následky pocítí lidé teprve v...

Drsná svědectví z českých „callcentráků“: trestání baseballkou, celý den bez WC

Premium Ponižování, výsměch i fyzické tresty. To vše zažili lidé v některých call centrech. Jedni vzpomínají na minimální čas...

TEST televizorů: Nevyznáte se v široké nabídce? Pomůže vám náš velký přehled

Premium Od 3 190 do 62 990 korun. Všechny zobrazovací technologie, všechny televizní operační systémy a jedenáct vybraných...

  • Další z rubriky

Kamera v autě je (ne)povinná výbava. Ochrání a pomůže

Premium Kamera do auta se postupně stává „povinnou výbavou“ řidičů motorových vozidel. Zařízení za pár tisíc korun dokáže...

Autofotka týdne: Supermercedes se záhadnou čínskou historií je na prodej

Vyráběl se plných 18 let a uzavřel kapitolu reprezentativních limuzín značky Mercedes-Benz, trvající od roku 1903. Po...

Vládce německých automobilek po BMW a VW převezme velení Daimleru

Novým předsedou dozorčí rady německého automobilového koncernu Daimler by se měl stát bývalý šéf konkurenčních firem...

Česko plánuje vydat na podporu elektromobility až třicet miliard

Česko by v příštích letech mohlo vynaložit na podporu rozvoje ekologického automobilového sektoru, tedy tzv. čisté...

Jaká je smrtnost? Kde hrozí nákaza covidem? Nové důkazy vědců nepotěší

Jaké jsou vědecké důkazy o účinnosti roušek a respirátorů? V jaké situaci je největší riziko nákazy? Kolik procent...

Bahamské úřady zveřejnily příčinu smrti Seana Conneryho

Bahamské úřady zveřejnily oficiální pitevní zprávu k úmrtí herce Seana Conneryho. První a nejdéle sloužící James Bond...

Fronty u kadeřníků, obchody počítají zákazníky. Velké rozvolnění začalo

Sledujeme online Po více než měsíci se ve čtvrtek opět otevřely obchody, restaurace a provozovny služeb. Obchodníci se na něj dlouhodobě...

Prožil jsem jedno z nejkrásnějších období s milovanou ženou, říká Langmajer

Jiří Langmajer (54) už je přes rok ženáč. Po boku manželky Adély Gondíkové (47) je herec spokojený, pochvaluje si život...

Před 40 lety měla nehodu Marika Gombitová, papaláš ji nazval mrzákem

Noc z 30. listopadu na 1. prosince 1980 byla na jihu Moravy nevlídná. Foukal silný vítr a hustě sněžilo. Po posledním...