Studentské soutěže a závody už dnes nejsou po Evropě tak ojedinělé. Například studenti Dopravní fakulty pražské ČVUT loni postavili závodní silniční motocykl a letos auto s elektrickým pohonem pro mezinárodní soutěž na minimální spotřebu.
Stranou nezůstává ani liberecká Technická univerzita, která v úžasném prostoru lučanského muzea odhalila svou nejnovější závodní formuli, se kterou by se měla zúčastnit studentských mezinárodních klání u nás a v Polsku.
Motoristická klenotnice ukrytá v Jizerkách stojí za návštěvu. Nahlédněte do ní |
Na projektu pracovalo celkem 42 studentů různých oborů po celý akademický rok. Formule má hybridní pohon, zadní kola pohání spalovací řadový čtyřválcový motor z motocyklu Suzuki GSX-R600, přední náprava je vybavena dvojicí elektromotorů napájených vlastní baterií, uloženou pod sedadlem řidiče.
Vůz studenti nazvali Magdalena a stejně jako jeho předchůdce ho pojmenovali po jedné z významných žen české historie. Tým se zaměřil na efektivnější řízení projektu, optimalizaci výroby, kvalitnější plánování a hlavně, výrazné zlepšení jízdních vlastnosti formule.
Mezi hlavní technické změny proti loňsku patří například úprava kinematiky podvozku, implementace stabilizátoru, spolehlivější konstrukční prvky nebo vylepšení chlazení spalovacího motoru. Kapitán studentského týmu Václav Kočí k projektu poznamenal: „Magdalena je výsledkem přibližně dvaceti tisíc hodin práce členů týmu, desítek bezesných nocí a neskutečné týmové energie…“
Češi poprvé na slavném závodě ultraúsporných aut. Tříkolku postavili za rok |
Už minulý rok přinesl liberecké Technické univerzitě úspěchy. Tým FS TUL Racing totiž získal první místo ve statických disciplínách v Polsku a třetí místo za business plán v Maďarsku.. Letos by chtěl na loňské úspěchy navázat, ba dokonce se ve výsledkové listině posunout ještě dál, hlavně v dynamických soutěžních kategoriích. „S takhle velkou stavbou jsme ještě neměli zkušenosti, mám jen menší zkušenosti z osobního života, ale takhle velkou stavbu jsem ještě nikdy neprováděl,“ nechal se slyšet vedoucí konstrukce Václav Kosnar.
Není to jediný projekt, který byl v muzeu letos představený. Týden před premiérou závodního studentského monopostu tu například probíhal koncert sólisty vídeňské volksopery Vincenta Schirrmachera. A hned pár dní poté se tu uskutečnil dětský den: „ Účast byla hojná, přes sto padesát dětí,“ komentoval akci kurátor muzea, Jan Marx. „Byl to pro děti skvělý zážitek. Spousta z nich se poprvé v životě svezla na malé benzinové motorce, nezávidím teď Ježíškovi, až otevře vánoční přání,“ usmíval se. V muzeu už mají vystavený další studentský kousek, formulový trenažer s velkou obrazovkou a dokonale vybaveným kokpitem.
