Podle zástupců automobilky má doplnit praktického, ale přeci jen trochu neotesaně působícího logana. Kdo chce levné, ale přeci jen elegantnější auto, sáhne po sanderu.
Technicky vychází z loganu, karoserií ho ale nepřipomíná. Na čumáku si veze nové logo Dacie, na každém kousku auta je znát snaha designérů dát vozu modernější, oku více lahodící výraz.
Se čtyřmi metry délky se sandero zařazuje mezi největší malá auta. Konkurovat − a asi velmi nebezpečně − tak bude i Škodě Fabii. Oproti loganu je sandero o pětadvacet centimetrů kratší, rozvor se zkrátil o čtyři centimetry. Nový hatchback Dacie odveze 320 litrů zavazadel. Maximálně s dvoučlennou posádkou naloží 1 200 litrů věcí.
Podvozek i nabídka motorů vychází bezezbytku z loganu. Trochu jiné má být naladění podvozku, vývojáři si také dali velký pozor na protikorozní ochranu.
K mání budou dva benzinové čtyřválce a jeden turbodiesel. Zážehové motory mají objem 1,4 a 1,6 litru a výkony 75 a 90 koní, jedenapůllitrový nafťák bude k mání ve dvou výkonových verzí − se 70 a pětaosmdesáti koňmi.
Na evropské trhy dorazí pátý model Dacie už v létě. Český dovozce slibuje typicky "daciovskou" cenu, tak se necháme překvapit.
