Povídejte, jmenujete, moc dlouhej seznam to nebude.

Má-li se prosadit něco ekologického, musí to být alespoň srovnatelné ekonomicky. Zatím máme elektroauta ekologicky srovnatelná a ekonomicky (včetně pohodlí provozu) nesrovantelná.

Proto ta masírka, proto ty dotace, které dojdou, jakmile se podíl e-aut začne zvyšovat.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/australie-dan-poplatek-elektromobil-victoria-spotrebni.A201210_115207_automoto_fdv

Čísla potvrzují trend ze statisktiky prodeje elektromobilů z poloviny letošního roku https://www.evcars.cz/elektromobilita/registrace-elektromobilu-a-plug-in-hybridu-leden-kveten/ Je jen škoda, že ta cena elektromobilů je zatím tak vysoko. Za pár let to snad bude srovnatelné se současnými auty.

Nesouvisí to s časem ale technologií eaut. Pokud se ta nezmění, nezmění se ani nákladovost a tedy cena.

Letošní nejlepší vtip

Já bych si klidně eauto pro své potřeby koupil pokud by bylo srovnatelné s mým současným cenou a velikostí, tak bych oželel i nutnost plánování cesty tak, abych dojel nebo někde nabil abych dojel, ale dotovat eauto 80% ceny toho mého opravdu nemíním.

To je jako byste chtěl ať úsporné tepelné čerpadlo stojí jako přímotop.

Prostě je to na počátku vyšší investice která se vám na provozu vrátí.

že se benzínových citigo prodalo málo, tak jistě, když skončila výroba

citigo zmizelo z trhu protože je málo baterií, zajímavé je, že pro jiné modely baterie jsou, takže to jistě není důvodem

jinak 2% trhu nelze v žádném případě opěvovat jako úspěch obzvláště s ohledem na fakt, že z toho většina je aut firemních, kde lze získat na ně dotaci

Nie, ani pre nové aku autá nie je dosť batérií. A to už vôbec nie, ako náhradné diely. Napríklad Audi a Jaguár už museli zastavovať linky, čo nemali dosť batérií.

Já půjdu do elektrické Octavie. Ještě nechám 10 let na vývoj a pak kupuji.

třeba za 10 let bude ve hře úplně jiná technologie

Jen bych připomněl že před 10 lety byl jediným masově vyráběným elektromobilem nissan leaf s dojezdem neuvěřitelných 117 km. Za těch 10 let jsme ušli poměrně slušný kus cesty, ještě to není ono ale za dalších 10 to bude zase někde jinde.

Ale jistě. Jestli se jednou povede uvést do provozu grafenové baterie a bude pravda to, co se o nich píše, nebudu mít s elektroauty nejmenší problém a budu jejich propagátorem. V současné chvíli je to holý nesmysl a připomíná mi to nadšení svazáků z šedesátých let. Teď je to jenom likvidace posledního konkurenčního oboru, který může Evropa nabídnout.

Až bude něco jako City go v elektrice za 200 000,- Kč tak mi dejte vědět. Tohle všechno je jinak holý nesmysl...!

Ten bílý nesmysl se okamžitě vyprodal...

2% znamená “nesl se definitivně ve znamení nástupu elektromobility”? Tak to nás asi jednou čekají o dost bombastičtější titulky