Odnesou to pracovníci na STK. Emise pochopitelně nebudou potřeba vůbec. Kontrola zbytku vozu bude probíhat asi takto: expert STK-máte opotřebované uhlíky, majitel- nemám, používám bezkomutátorové motory. Světla, blinkry, mlhovky, tím, že to budou vesměs LEDky, tak tam taky nebude co řešit, když mají životnost 50 tis. hodin.

Já jsem asi hloupej, ale co je proboha na elektro autu ekologického? O mizerném dojezdu nemluvě. Tu elektriku vyrábí v uhelných elektrárnách, po uplynutí doby životnosti se hodí baterie do kontejneru?

Jinymi slovy diky elektromobilum se autoprumysl zefektivni a bude mit lepsi produktivitu prace? To je prece skvele ne?

polovina z nich najde práci v "recyklačních stanicích", kde bude nutné auta velmi opatrně rozmontovat, a baterie (to co z nich zbude) zakopat kilometr pod zem.

jj, německé firmy budou v Česku hromadně propouštět.

Psali se že v Evropě je na automobilovém a navázaném odvětví závislých cca 12 milionů rodin .... Ono to není jen o přímých zaměstnancích automobilky, která má 2/3 externistů a co dodavatelé....

Ekonomicke perpetum mobile, lide kupuji auta, aby mohli dojizdet do prace vyrabet auta.. Pracky, micky, susicky, traktory, parni stroje take berou lidem praci, jako elektromobily. Je to hrozne, ze nekdo prijde o praci, ale najde se hold jina prace, prace je totiz vecna..

dělník je smrtelný, práce je věčná, jak praví komunisté

Myslím, že přijdou v konečném důsledku o mnohem, mnohem víc míst. Dokonce možná i násobně víc. Otázkou zůstává, jak se tato studie potká s níže zmíněnou studií o predikovaném dramatickém snížení německé populace. Ale zároveň si také myslím, že v dnešní době nemá vůbec žádný význam se tím zabývat. Když se člověk kolem sebe dívá, jak se hurásystémem prosazují očividně krátkozraká řešení a že ekonomickou situaci světa může během pár dní položit jen to, co někdo chvíli předtím plácne na Twitteru, musí mu zákonitě dojít, že zabývat se něčím ohledně budoucnosti je téměř k ničemu.

Jde o to, že EU chce elektromobilitu zavést násilně během cca 20 let. To není pozvolný vývoj, aby se zaměstnanci přeskupili, byly domyšlené technologie elektromobilů, zdroje el. energie, infrastruktura (to bude obrovský problém).

A jde také zaměstnance v provozech petrochemie - nebude třeba palivo, oleje, chladicí kapaliny, benzínky a mnoho dalšího. Jen v ČR je cca 3 500 benzinek, což má dosah na 100 tisíc rodin, tedy třeba 300 000 lidí. A to jsou jen čerpací stanice! U nabíjecích stojanů není obsluha potřeba a na kafe stačí automat. Třeba.

Vyvolá to krizi, nezaměstnanost, omezení možnosti vlastnit auto, energetický problém, závislost na jednom zdroji energie, nedostupné opravy emobilů pro střední třídu, výrazně to rozevře sociální nůžky - bohatí v Teslách za 2 míče, chudí vy zbytku klasických aut a elektroshitů s dojezdem 100 km

já bych to zkrátil, prostě bude zle a to všecho kvůli zlé EU, která nás nemá ráda

..aspoň bude dosť ľudí na iné neobsadené miesta...