Za celý rok 2015 jich přitom americká automobilka specializovaná na elektromobily zvládla v Dánsku udat 2738, což znamenalo pět procent celkových prodejů automobilky, v roce 2016 výsledky klesly na 176 a první čtvrtletí letošního roku znamenalo jen šest prodaných aut značky Tesla.
Příčinou poklesu prodejů je velice vysoká daň, která je v severské zemi spojená s registrací auta. V případě běžných vozů se spalovacích motorem odvádí prodejce za zákazníka do státního rozpočtu 105 % ceny auta. To však jen v případě, že zdanitelná hodnota auta (existují odečty z prodejní ceny za bezpečností výbavu vozu, bonusy a malusy za spotřebu) nepřekročí 106 600 dánských korun (cca 370 000 Kč), pokud je vyšší, odvádí se z nadbytku dalších 150 %.
Jak zabít Teslu? Zaveďte na ni stejné daně jako na ostatní
Do roku 2015 platila pro plug-in hybridy a elektromobily výjimka, vysoká daň se jich netýkala. Vloni z ní noví majitelé elektromobilů museli zaplatit 20 %, letos 40 %. Původní plán dánské vlády počítal s postupným zrušením výhod v roce 2020. Na celkových prodejích elektrických aut se to pochopitelně podepsalo negativně: zatímco v celé Evropě vykazují nárůsty (v sousedním Švédsku dokonce 80 %), v Dánsku přišel 60% pokles. Nejhůře omezení pobídek odnesla zmíněná luxusní Tesla.
Výsledky z dánského trhu jasně ukazují, že v konkurenci klasických aut se spalovacím motorem elektromobily v současné době neobstojí. Tamní vláda proto již svoje rozhodnutí o omezení elektrických daňových prázdnin zrevidovala. Prvních 5000 elektromobilů zaregistrovaných do konce roku 2018 bude zatíženo jen 20 % klasické daně. Od prvního ledna 2019, a to i v případě, že se do té doby 5000 elektrovozů nepodaří prodat, se pak vrátí původní plán postupného rušení úlev. V roce 2022 již tedy nebudou žádné. Nově bude zavedeno speciální snížení odvodů pro menší elektromobily a bude zřízen speciální fond, z něhož chce Dánsko budovat infrastrukturu dobíjecích a vodíkových stanic. Vozidla s vodíkovými palivovými články budou mít v Dánsku plnou daňovou výjimku až do roku 2018.
Posun ukončení daňových prázdnin by mohl trhu s elektromobily v Dánsku skutečně pomoci. Ke konci dekády by se na trhu již měly objevit vozy s bateriemi nové generace, které za méně peněz nabídnou vyšší hustotu uložitelné energie. Společně s příchodem systémů rychlého dobíjení odstraní zásadní překážky v dalším šíření elektromobilů: nízký dojezd, délku plnění akumulátorů a vysokou cenu.
Podívejte se na představení elektromobilů automobilky Tesla:
1. dubna 2016 |
