Stačí elektrocentrála v kufru a kanystr benzínu.

Slepá vývojová větev, nic víc.

Ona by tak slepá být úplně nemusela. Ale to by se musely vyvinout menší a lehčí baterky s vyšší kapacitou. A taky by se musely dát nabít z nuly do sta procent do půl hodiny a na 500 km reálného dojezdu do 10 minut. A pochopitelně by musela dost radikálně klesnout cena. Dokud tohle současně nebude platit, elektromobily se masově nerozšíří (pokud to nedostaneme rozkazem).

Řešení existuje již několik let...

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/prives-elektromobil-elektrocentrala.A160303_180841_automoto_fdv

V některých zemich jezdí asistenška s ...

https://www.youtube.com/watch?v=hSWVx36OC8g

A proto já půjdu do vodíku a ne do baterek.

A pro ten si s kanystrem dojdete?

A nebo si sebou vozte vozík s elektrocentrálou!

Téměr nikdo si tu zřejmě neuvědomuje, že EV si majitel většinou nabíjí doma. Přijede do garáže, zasune zástrčku a nestará se. Ráno přijde k vozidlu, které má "plnou nádrž". Pokud za rok najedete řekněme 25 tis. km, tak musíte asi 25x k pumpě. Když tam tankováním a placením strávíte vždy cca. 10 minut, tak za rok jsou to asi 4 hodiny. Navíc nemusíte vždy nabíjet "do plna", stačí jen tolik, abyste dojeli k nabíječce, kterou máte třeba doma, na chatě nebo v práci. Já jsem při stejném dojezdu strávil za rok nabíjením zhruba 1,5 hodiny celkem. A pomyslné "hladové oko" se mi zjevilo jen jednou, kdy kvůli coronaviru byl nedaleký Supercharger v Německu pro mě nedostupný a nějací příznivci rychlých autíček udělali párty u jednoho OC, kde zablokovali všechny nabíječky, takže jsem musel nouzově hledat alternativu (asi 40 km dál).

Já loni jezdil pravidelně z ČB do Brna. Dvakrát na cestu jsem využil elektromobil. Pravidelná zastávka v Humpolci by se nechal překousnout, už méně se nechalo překousnout hledání ubytování v Brně s možnosti dobíjení.

Ve výsledku se pohodlněji jezdilo s fuj naftovým autem (s poloviční pořizovací hodnotou), kde toto odpadlo.

Je zajímavé, že se v článcích na téma elektroaut vyjadřují především lidé, kteří zjevně EV nikdy neměli ani neřídili. Přijde mi, že je tu kult vzývačů benzínových a naftových motorů, jejichž desatero zní asi takto (možná v jiném pořadí): Nepochválíš auta elektrického. Neusedneš do auta elektrického. Do každé diskuze o elektroautech přispěješ nějakým nesmyslem. Třikrát denně se pokropíš naftou nebo benzínem. Pokud je to možné, zaparkuješ na místě pro nabíjení. Nebudeš se přátelit s majitelem vozidla elektrického. Ochráníš planetu před blackoutem poškozením každé nabíječky, na kterou narazíš. Kde platí pravidlo zipu, nepustíš před sebe vozidlo elektrické. Budeš hanit každé vozidlo elektrické i jeho majitele a řidiče. A nakonec, nepomyslíš dobré myšlenky ani nevyslovíš dobrého slova o vozidlech elektrických, jinak se budeš nadosmrti smažit v Pekle na elektrickém křesle, namísto aby sis užíval naftových koupelí a vůně spáleného benzínu na věčnosti v Ráji.

Ano, mate pravdu, 98% ridicu elektromobil nevlastni. A hadejte proč?

Aby to dávalo smysl (zelený), musela by být i ta odtahovka elektoromobil...

V jednom zahraničním testu srovnávali dojezd malých elektroaut. Vyrazili společně a jeli, dokud se baterie nevybily. Auta postupně odpadávala a všechna (tuším až na jedno) měla společné to, že když došla šťáva a auto zastavilo, aktivovala se parkovací brzda a auto nešlo odtlačit. Ne vždy se povedlo zastavit na bezpečném místě. Prostě kde to chcíplo, tam to stálo až do příjezdu odtahovky.

PS: Vtipný moment nastal u Renaultu Zoe, který zastavil poblíž domu anglického genlemana, který sice poskytl svou prodlužovačku k alespoň částečnému dobití, ale neodpustil si poznámku, že by si měl řidič velmi vážit toho, že mu pomůže, přestože se jedná o francouzský vůz

Což je skutečně velmi reálná situace. Běžně řidiči zkouší, jak daleko jejich auto dojede, než jim úplně dojde zdroj energie. Elektroauto (nějak) dobijete (byť to baterii vůbec neudělalo dobře) a jedete dál, autu se spalovacím motorem dolijete palivo a modlíte se, aby nebyl nutný odtah do servisu, kde mu vymění palivové čerpadlo, palivový filtr, a když je u dieselu hodně velká smůla, tak i zadřený motor.

Neznám nikoho kdo sebou vozí kanystr nafty nebo benálu. Nevidím důvod. Když nekomu dojde palivo nebo elektrina v baterce je proste blbec. I elektromobil ma hladove oko ktere sviti když to klesne pod určitou hranici. A od rozsvícení se bezpečne dá dojet k nejaké zasuvce kde se to nechá dobít. To jsou zase jenom takové fámy pro odpůrce všeho nového.

Dobrý den babicko, nemáte trochu vody, já mám takový hlad, ze bych tu i přespal a auto dobil?