Divoké bavoráky: oslava narozenin M5 a ještě ostřejší M3

  15:00aktualizováno  15:00
Sportovní divize BMW představila dva špičkové modely. Prvním oslavuje 25 let řady M5, druhý model pak má trhat rekordy. BMW M3 GTS prošlo radikální odtučňovací kúrou a slibuje nekompromisní řidičské zážitky.

BMW M3 GTS | foto: BMW

Před pětadvaceti lety uvedlo BMW poprvé svůj top model řady 5, který se pyšnil označením M5. Populární limuzínu tehdejší řady E28 si do parády vzala sportovní divize BMW M-Technik (Motorsport Technik) a připravila nejvýkonnější variantu s šestiválcovým motorem s výkonem 210 kW. Pětkových BMW této řady už po silnicích mnoho nejezdí, a potkat sportovní M5 z této řady je už spíš zázrak. Všeobecně známější jsou M5 bavoráky následujících řad E34, E39 a současné E60.

Současná varianta M5 má 373 kW, ale zájemci si musí pospíšit, celá pětková řada E60/61 se přestane vyrábět do konce roku. Nástupce řady 5 ještě nebyl představen, respektive v nabídce už je zcela nový sportback Grand Turismo, přímý následovník ve verzi sedan a kombi bude představen zřejmě až na jaře příštího roku.

BMW M5 CSL

Bez ohledu na nejasnou budoucnost pětkových bavoráků připravila sportovní divize výroční vůz, který po nezbytných úpravách dosáhl na výkon přes 580 koní (o 75 víc než standardní model). Úpravami prošel jak vidlicový desetiválec, tak i převodovka. Auto se musí obejít bez některých jinak běžných prvků výbavy, ty musely ven v zájmu nutného snížení hmotnosti. K tomu pomohla karbonová střecha a některé další části vozu vyrobené z extrémně lehkých a pevných materiálů.

Pokud vás výroční M5 zaujala, do obchodu neběhejte. Není k mání, vyrobena byla jen jedna jediná a tu prohání testovací jezdci po závodních okruzích. Na oblíbené severní smyčce Nürburgringu se vylepšený model dostal pod osmiminutovou hranici a překonal standardní M5 o více než dvacet sekund.

Oranžové M3 pro puristy

Vedle výročního modelu M5 se BMW pochlubilo dalším přírůstkem mezi emkovými sporťáky. Ten si budou moci movití zájemci o nekompromisní sportovní vůz na rozdíl od vylepšené empětky i zakoupit. BMW M3 GTS je ale spíš závodní náčiní než běžné auto. Úprav proti sériové M3 je opravdu hodně a docela výrazně omezují běžný komfort a i využitelnost vozu.

BMW M3 GTS

Pryč musely zadní sedačky, většina komfortní výbavy včetně navigace a klimatizace. Speciální jsou i přední sedadla, která jinak najdeme jen u závodních aut. V interiéru i exteriéru výrobce nahrazoval běžné materiály lehčími tak dlouho, až se mu podařilo srazit hmotnost GTS o 200 kilogramů. Jen některá skla nejsou doopravdy skleněná, ale ze speciálního materiálu makrolonu a ocel v některých případech nahradil superlehký a pevný titan.

Samotná úspora hmotnosti by ale nestačila, a tak si u M-Technik vzali do parády i motor. Osmiválec nabral objem na výsledných 4,4 litru a dodává na kola úctyhodných 450 koní. O přenos se stará automatická převodovka, podle všeho manuální k dispozici vůbec nebude. Agresivní sporťák se začne prodávat na jaře příštího roku a zájemci si už teď na něj mohou začít šetřit. A to částku nemalou, v přepočtu necelé tři miliony korun.

Kultovní M

Divize M-Technik se zabývá, vedle ryze sportovní činnosti, komerčními úpravami větší části výrobního programu mnichovské automobilky. V současné době jsou k mání modely M3, M5, M6 a mezi SUV X5 M a X6M.

V nové generaci překvapivě chybí emková verze roadsteru Z4 a neseženete ani emkové verze nejmenší řady 1 či nejvyšší řady 7.

Vyjma ostrých vozů M-Technik si zájemci mohou pořídit nejrůznější M-pakety, které upravují podvozek, mění interiér a vylepšují exteriér většiny modelů BMW.

Autoři:
  • Nejčtenější

Nejdůležitější škodovka startuje. Prodej nové Octavie začne už v listopadu

Octavia je nejdůležitější vůz Škody Auto, tvoří třicet procent prodejů a polovinu profitu značky. Čtvrtou generaci...

Česko pokryl sníh, klouže to! Silničáři mají v pohotovosti stovky sypačů

Na krkonošských hřebenech nasněžilo v posledních hodinách přes deset centimetrů sněhu. V okolí Luční boudy v nadmořské...

Premium

Test celoročních pneumatik. Jak si vedou za sucha, za mokra a na sněhu

K celoročním pneumatikám výrobci přistupovali po dlouhá léta macešsky. Konečně se však vrátily do jejich přízně....

Autofotka týdne: Posel elektromobility je v Česku, načapali jsme ho

Volkswagen ID.3 je jednou z nejdůležitějších automobilových novinek letošního roku. Fyzickými parametry nijak výjimečně...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

ANALÝZA: Nová Octavia naznačuje, že Superb nebude potřeba

Tento týden patří v Česku nové Octavii, nejdůležitějšímu modelu Škody. Ve čtvrté generaci výrazněji nevyrostla, ovšem...

Premium

Nikdo dodnes neví, kolik těch holek zůstalo zakopaných. Starosta Dubí vzpomíná

„Devadesátky“ a přelom tisíciletí byly v Dubí na Teplicku divoká léta. Řádili tu pasáci prostitutek a mafiáni. Město se...

Premium

Kořeněná jídla ani káva neškodí, vyvrací profesor Tesař letité mýty

Kola je pro ledviny hrob. Nejlepší je nesolit a nejíst ostrá exotická jídla. Alkohol dokáže „propít“ ledviny, které je...

Premium

Špičkový výrobek i po letech funguje. Kvůli hloupé chybě je však k ničemu

Snoubení spotřební elektroniky a počítačů provázely porodní bolesti, které jsou z dnešního pohledu absurdní a...

  • Další z rubriky

Nizozemsko kvůli emisím sníží rychlostní limit na 100 km/h

Nejprve se nizozemská vláda dozvěděla, že se zemi nepodaří do roku 2030 splnit stanovené klimatické cíle. Snižování...

Automobilové šílenosti na japonský způsob: turbína a postmoderní obývák

Japonská automobilová škola se od zbytku světa v mnohém liší. Jednou z parádních disciplín jsou „ulítlé“ studie....

Premium

Cesta časem s Rolls-Roycem: jízda na sedadle pro tchyni

Aktuálně se okolo britské ikony luxusu – společnosti Rolls-Royce – opět víří vody. Vstoupila do světa, který zachraňuje...

Premium

Odhalte tajemství znaků automobilek. Volkswagen ho právě mění

Volkswagen má nové logo. Kruh obsahující písmena VW má plochý dvourozměrný design, je jasnější a má symbolizovat...

Najdete na iDNES.cz