V minulém týdnu jsem četl článek o předním německém lékaři přes plíce, který poukazuje na to, že ještě neviděl pacienta, který by umřel výslovně na mikročástice NO2. Pod jeho prohlášení se již podepsalo tuším asi 130 dalších špičkových německých lékařů. Třeba nastává doba, kdy zase jednou zvítězí rozum nad demagogií.

Tak ono stačí říct nahlas že snem ekologů je aby každá rodina jednou za 4 roky vyhodila 8 tisíc tužkových baterek (akumulátor Tesla).

Docela nepřesný povzdech, ale to tak už v diskuzích chodí. Akumulátory vydrží déle a ten akumulátor se dále zpracovává, technologie již na to pár let existují.

Já měním auto každé 4 roky a nikde jsem nečetl že mi přehodi baterie do nového auta. Do každého nového auta musíte zase vyrobit 8 tisíc tužkových baterek. Že váží půl tuny a dovezou váz zatím max 400 km neřeším. Ano, dají se pak použít do powerbank ale jednou je zlikvidovat někdo musí. Pokud to ale necháme na děti, pak ano, není to nás problém. Ještě trocha rekapitulace. 1kwh baterky dnes stojí 4 tisíce, váží 6 kg a u jedete na ni 4 km. Kdo s touhle fyzikou vyrobí rodinný vůz je eskamoter. Ano, na nákupy pro bohaté nory řešení, ale baterky se vyrábějí v Číně, tam nor ani Američan, natož eurozeleny mozek ekologii neřeší.

No a tady si přečtěte o vaší recyklaci v praxi v Číně. https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/cina-baterie-elektromobil-recyklace.A171023_104408_zahranicni_ert

Pokud se vám nechce číst, recyklace stojí víc než než výsledek.

A to to svoje čtyřleté auto dáváš do šrotu?

Aha, on ho vlastně někdo kupí, takže není potřeba recyklace. Už ji mě uklidnil.Ještě zkus někde najít, kolik energie je potřeba na výrobu a recyklaci 8 tisíc tužkových akumulátorů. Zjistíš že zdevastuješ přírodu vic ještě než vyjedeš z autosalonu než můj diesel s AddBlue a filtrem částic za celou životnost auta...

opakuji otázku..... zcela jednoduchou otázku:

Ty ta svoje čtyřletá auta dáváš do šrotu?

A přidám další otázku?

Ty vyhazuješ baterie i s mobilem nebo NTB, když mají ještě cca 90% kapacity?

Pokud ano, máš ve všem pravdu.....že devastuješ přírodu.....

Poznámka:

Toyota oznámila konec podpory DUH již 5. prosince loňského roku, iDnes to servíruje českému čtenáři jako novinku jen "necelé" 2 měsíce po tomto oznámení...

nevím, mám pocit že tohle jsem už někde čet. Takže může jít i o recykált :-)

Větší problém je, že DUH jsou dotovaní i z daní.

Ještě větší problém je, že DUH jen prosazují absurdní limity, které si schválila celá EU, přičemž Němci si jenom zpřísnili vlastní vyhláškou způsob měření.

A kontext pak je, že Němci se bohužel většinově rozhodli deindustrializovat a namísto kapitalismu zavést politické pokrokové řízení všeho.

Ty limity jsou přiměřené, ovšem řešení není zakázat diesely.

Přiměřené pochopitelně nejsou, jsou nastaveny účelově tak aby donutili výrobce používat konkrétní technologie.

Mam obavu, ze mate asi na mysli jine limity, nez se kterymi operuje DUH... (limity skolidvych latek v ovdusi ve mestech)...

Kdepak, myslím právě limity na kterých se DUH točí.

Toyotě a jejich opičkám z reklamy došlo, že vlastně podporují někoho kdo jde i proti nim.

Takže Toyota si platila pár trotů aby házeli špínu na konkurenci, za tohle máte japončíci hodně velké mínus

Ne, tohle Toyota nedělala. Jak jste na tom vlastně přišel?

Pokud jim soudy dávají za pravdu...

to záleží na tom, jak dobré právníky si DUH zaplatí a jestli v městském zastupitelstvu je dostatečný počet zelených, aby "nebyla vůle se u toho soudu příliš bránit

Pokud s tím souhlasí i volení zástupci občanů, tak tím spíš...

Byt jsem Toyotu obdivoval,tak timto ji mam na black listu

Byly cast kdy GM a Ford byly spicky uz davno nejsou.

Toyota is to muze dovolit. Je to nejvetsi autovyrobce na svete.

http://www.carlogos.org/reviews/Largest-Car-Companies-in-the-World.html

Momentálně až třetí, ale rozhodně jeden z nejdůležitějších hráčů.

Toyota je stále první. Před nimi jsou pouze 2 větší konsorcia automobilek.

Toyota je až třetí, na konsorcia se nehraje, to že toyota prodává auta z celého světa pod méně značkami než její konkurenti je pouze marketing, jinak je to naprosto identické.

Toyota jako značka vede před VW. Ovšem GMC s FIatem a VW se všemi dcerami jsou před ní. Ale ať se to počítá jak chce, stejně je to kolos a určují směr.

Nikoliv, Toyota je včetně všech svých dcer až třetí. To že se rozhodla prodávat podobné množství aut (z podobného množství provozů a dceřinek) pod méně značkami než konkurence je jen formální věc, nijak je to v žebříčku výrobců neposouvá, aygo má s LC společného asi tolik co citigo s 911.

Jinak samozřejmě velkým hráčem stále jsou, to vůbec nikdo nezpochybňuje.

Japonci zadne Diesely nedelaj.

Nepovídejte, a ta půlka světa co jezdí třeba v Toyotě LC tam má asi co

★ Omezení nebo úplný zákaz spalovacích motorů v osobních vozech už měl být dávno!!!!!!!

A lidi budou chodit pěšky, protože elektrokrámy jsou předražené hračky.

★ No prostě nebudou jezdit všichni, tak jako to bylo dříve, to je jediné řešení, jinak planeto sbohem.

Ty se stěhuješ na Mars?

Milan to myslí dobře, nechte ho. Ale Ty Milánku umřeš hlady, když Ti ti pizzu nepřivezou.

Na podobně hloupých nápadech je založena většina eko hnutí. Bohužel nikdo z nich nikdy nenavrhnul opravdové řešení.

No,jo.Když chodíš pěšky,a jezdíš tramvají,tak ti to přijde jako bezva nápad.Ale jak máš někam dovézt kubík betonu,a sousedovi koně maji zrovna koliku,tak je to trošičku problém......

Kubík betonu? Není problém, na to stačí cca 15 koleček.

Toyota: Kdyz prisli pro diesel, mlcela jsem a jeste je podporovala. Kdyz prijdou pro benzin, budu take sticha, mam jeste hybrid. Az prijdou pro hybrid nebude nikdo, kdo by se me zastal...

Ty duvody jsou jeste nekde jinde: v Nemecku sili hlasy, ze ty limity jsou 1. blbe nastavene. To by byla vec odborne diskuse, ktera probiha 2. ty mereni, ktere udavaji prekroceni techto limitu jsou nespravna. Na spouste mist se ukazalo, ze hodnoty byly proste odhadnute a ne merene. A to je pekny prusvih...

Ja je vůbec doteď mohli podporovat??

Podporovat někoho, kdo vás chce zničit, to je opravdu absurdní. Asi jako kdyby posílal nějaký Žid sponzorské dary pro SS.

Cetl jste clanek? Prave pri zavadeni Priusu se ta spoluprace hodila. Jenze pak je DUH podrazila.

a jak je "podrazila"?

Jakože se neřídila tím lidovým rčením "koho chleba jíš, toho píseň zpívej"?

jako že se z týmu do muzikálu stala fanatickou ekoteroristickou sektou

Ekologové lobují. Komu to vyhovuje? Běžným občanům jistě ne!

ekolog je něco úplně jiného

Vysoký tlak škodí zdraví, čtení blábolů těchto ekofanatiků mi výrazně zvyšuje tlak, proto by měl soud tuto organizaci v rámci ochrany mého zdraví zakázat

Jako chápu boj proti předchozím generacím dieselu, které prostě byly špinavé a procházely testy často jen díky podvodům. Současná nejnovější generace ale produkuje tak málo bordelu, že špinavější vzduch budete mít doma, když si zapálíte svíčku a jsou výrazně čistější než aktuální benzíny. Není tedy jediný důvod proti nim jakkoli brojit. Nové diesely jsou nejčistší spalovací motory, jaké tu kdy byly.

Ale zelený mozek je prostě nemocný mozek.

Nejhorsí ke strach z vyděšení, tvrdí staré prísloví. Takze vyděsím-li dost lidí, prosadím lehce své zajmy

Proto se po tsunami v Japonsku odstavují jaderky v Německu a proto se s poukazem na desetitisíce mrtvých zakazují auta - nyní s diesely, poté s benzínem, nakonc budou zakázana vsechna.....