zavřít
1 / 44
náhledy
Velká autodesignérská soutěž iDNES.cz má velký ohlas u čtenářů i odborné veřejnosti. Ve čtvrtek 11. prosince odstartuje hlasování ve čtenářské anketě. Bude v ní i pět futuristických aut Ondřeje Lauermana.
Autor: Archiv soutěže
„Prototyp Nocturne je navržen pro dlouhé, a přesto velmi pohodlné jízdy, které se podobají plavbám po silnicích. Nocturne definuje novou kategori futuristické sportovní a přitom vysoce komfortní limuzíny, která má nadstandardně dlouhý dojezd,“ popisuje autor.
Autor: Archiv soutěže
„Tento koncept se vyznačuje vizí komfortu pro cestující a zároveň efektivní rychlou jízdou,“ dodává Ondřej Lauerman. Prototyp Nocturne kombinuje extrémně účinný aerodynamický profil s výkonným elektromotorem a baterií s velkou kapacitou.
Autor: Archiv soutěže
Dlouhá a nízká silueta vozu umožňuje cestujícím zažít pohodlnou jízdu, téměř jako by leželi v posteli.
Autor: Archiv soutěže
Tomu je podřízen i interiér vozu nabízející kompletní výhled skrz panoramatickou střechu, speciálně koncipované nízké okna a vše je doplněno sestavou vnitřních obrazovek přenášejících 360° obraz z okolí vozu.
Autor: Archiv soutěže
„Samotný vůz je primárně koncipován jako autonomní, což zajišťuje ještě vyšší míru pohodlí cestujících, kteří se nemusejí (ale mohou) aktivně zapojovat do řízení vozu. Vše doplňuje sestava 2 dedikovaných elektromotorů – vpředu a vzadu – a rovnoměrné centrální rozložení baterie,“ představuje si Lauerman.
Autor: Archiv soutěže
Energie je částečně doplňována rekuperací energie, která tvoří podstatnou část vzhledem k rozměrům a hmotnosti vozu.
Autor: Archiv soutěže
„Závodní prototyp Razor 772 je vyústěním dlouhodobého tvarování a hledání optimálního, ale zároveň kompaktního tvaru závodního auta vhodného i na městské okruhy,“ popisuje Ondřej Lauerman svůj další návrh.
Autor: Ondřej Lauerman
Výsledkem je Razor 772, který využívá v aerodynamice prvků jako formule, odkud využívá především vedení vzduchu pod podlahou a přední maskou.
Autor: Ondřej Lauerman
Proto na některých pomalejších točivějších okruzích, používá integrovaný design předního křídla formule, který zvyšuje přítlak a točivost v zatáčkách. Na rychlých okruzích je naopak integrované křídlo vyjmuto a zároveň je přenastaveno i zadní křídlo konceptu.
Autor: Ondřej Lauerman
Razor 772
Autor: Ondřej Lauerman
„Vůz využívá šípovitých tvarů blatníků k dosažení ideálního proudění vzduchu okolo kol a bočnic, což je poznatek z aerodynamických tunelů, který by mohl být aplikován i ve formuli k dosažení vyšších rychlostí, ale je v rámci soutěže pravidly zakázáno,“ vysvětluje autor.
Autor: Ondřej Lauerman
„Design Razor 772 však těmto restrikcím nepodléhá, a proto může zároveň využít i interních vysavačů vedoucích směrem k podlaze, jejichž aktivací se docílí vyššího přítlaku,“ dodává Lauerman.
Autor: Ondřej Lauerman
Své koncepty tvoří Ondřej Lauerman v počáteční fázi skicováním (papír, tablet), následnou digitální úpravou v programu Procreate a finální renderování s pomocí sady nástrojů Vizcom (bezplatná verze).
Autor: Ondřej Lauerman
Další návrh Ondřeje Lauermana nese jméno Seraphim „Mohl být to být futuristický koncept auta vyšší střední třídy, ale rozměry, komfort a použité technologie a především design a nápady jej řadí mnohem výš.“ komentuje.
Autor: Ondrej Lauerman
Na první pohled koncept zaujme svou neobvyklou délkou a distribucí hmotnosti, ale v tomto případě je rovnováhy docíleno umístěním elektromotoru vpředu vozu a rovnoměrnou distribucí hmotnosti baterie.
Autor: Ondrej Lauerman
„Enormní délka zaručuje nadstandardní prostor a luxus pro cestující uvnitř vozu a rekordní objem kufru. Délka vozu je zároveň využita k lepšímu vedení vzduchu v zadní části a obří panoramatické střeše, která zároveň slouží jako solární panel pro dobíjení baterií,“ nastiňuje svou vizi Ondřej Lauerman.
Autor: Ondrej Lauerman
Koncept je vhodný na dlouhé trasy i do města, kde k plynulé navigaci a kontrole rozměrů především protažené zadní části používá inovativní sestavu kamer, skenerů, čidel a asistentů s predikcí směru.
Autor: Ondrej Lauerman
Nejzajímavější je design a inovace na přední masce konceptu. Samotná maska má viditelné elegantní výkonné pruhy LED světel.
Autor: Ondrej Lauerman
LED světla však navíc pokrývají celou masku, pouze jsou překryta flexibilní odolnou folií. Při jejich aktivaci je k dispozici celá přední maska vozu k vytvoření jakéhokoliv designu světel přes mobilní aplikaci, nebo přímo palubní infotainment. K dispozici jsou předdefinované elegantní vzory světel v různých geometrických variantách podtrhujících vzhled vozu. Volbu světel lze dynamicky zapínat a měnit.
Autor: Ondrej Lauerman
Seraphim
Autor: Ondrej Lauerman
Seraphim
Autor: Ondrej Lauerman
Seraphim
Autor: Ondrej Lauerman
Seraphim
Autor: Ondrej Lauerman
U konceptu Vesper Ondřej Lauerman přidává také svou představu o ztvárnění interiéru vozu.
Autor: Ondřej Lauerman
„Můj design je inspirován klasickými americkými muscle cars v kombinaci se současnými designovými trendy a mojí verzí futuristického designu aut,“ poznamenává autor.
Autor: Ondřej Lauerman
„Vesper se zaměřuje na profil ideálního aerodynamického vozu, aby se co nejvíce snížil odpor vzduchu. Zároveň má vytvořit vizuální dojem silného, robustního a zároveň elegantního vozu budoucnosti. Vesper, jako prototyp automobilu, využívá stávající i zcela nové technologie, jako například inteligentní rekuperaci energie, nabíjení solární energií, inovativní materiály,“ popisuje autor.
Autor: Ondřej Lauerman
Speciální aerodynamický profil vozu umožňuje plynulý proud vzduchu nad i pod vozem, což zlepšuje přilnavost vozu v rychlých zatáčkách. Ačkoli je vůz robustní, jeho hmotnost je díky jedinečnému designu a použitým materiálům snížena na minimum.
Autor: Ondřej Lauerman
Prototyp Vesper využívá výkonnou kombinaci elektromotoru a 4 adaptivních motorů v kolech. Auto je vybaveno nejmodernější solární technologií s průhledným, stmívatelným střešním panelem a folií pokrývající karoserii pro konstantní nabíjení baterie vozu.
Autor: Ondřej Lauerman
Adaptivní panoramatická střecha je průhledná nebo stmívatelná podle preference a neomezuje tím výhled cestujících.
Autor: Ondřej Lauerman
Vesper
Autor: Ondřej Lauerman
Vesper
Autor: Ondřej Lauerman
Vesper
Autor: Ondřej Lauerman
Vesper
Autor: Ondřej Lauerman
Nemesis je prototyp futuristického sportovního auta s modifikací pro závodní okruhy. Využívá několik inovativních technologií inspirovaných formulí 1.
Autor: Ondřej Lauerman
Ondřej Lauerman vozu Nemesis nadělil adaptivní aerodynamiku zvyšující dynamicky přítlak nebo maximální rychlost vozu kontrolou průtoku vzduchu.
Autor: Ondřej Lauerman
Přední maska má možnost variabilně regulovat, otevíráním a zavíráním vstupů, průtok vzduchu skrz samotné auto, okolo kol a pod samotnou karoserii.
Autor: Ondřej Lauerman
Extra přítlak je pak generován výkonnými interními ventilátory využívajícími průtok vzduchu pod vozem. Koncept je nevržen i v čistě městských verzích jako Urban Street Fighters.
Autor: Ondřej Lauerman
Zároveň využívá konceptu dynamického osvětlení, kdy je boční silueta vozu při vysokých rychlostech osvícena, čímž vytváří efekt „aury“.
Autor: Ondřej Lauerman
Nemesis
Autor: Ondřej Lauerman
Nemesis
Autor: Ondřej Lauerman
Závodní verze pak využívá speciálního nátěru a materiálových kompozitů pro snížení hmotnosti.
Autor: Ondřej Lauerman
Nemesis
Autor: Ondřej Lauerman
Nemesis – skici a nápady
Autor: Ondřej Lauerman
